序言

盗墓不是···

咳咳。

的哥不是请客吃饭，不是做文章，不是绘画绣花，不能那样雅致，那样从容不迫······的哥是个劳苦的营生。

首先，你得考个本吧？

再磨合个三五年，有一段不短的驾龄。

按照咱们说的，这就叫做工作经验。

其次，便是买车再想办法上顶了。

买车简单，趁着磨合这两年做个小买卖，完事再管亲戚朋友借点，多少也就凑够了。

上顶？

这，可是和买车的学问相去甚远。

简单点来说，无非就是车脑袋上面顶着的那盏灯，可要是往细了说，这里面的学问可也不算小。

甭管哪年哪月，您要是想把这盏灯拿到手，若是遇不上一个能办事的贵人，那也只能规规矩矩排队碰运气了。

好，不管怎么说，折腾十天半个月的，车总算是下来了，手续也齐全了。

但是一个人的精力他终究有限啊！

真要让他早八晚二的连轴转，没两年的功夫，车没毛病，人倒是三天两头的往医院跑。

可三天打鱼两天晒网的行为，无论放在哪个行业都是不被允许的。

所以，搭伙做饭就这么被逼出来了。

没办法呀，带了灯帽的车，性质就变了。

合法上路载客的时间就那么七八年，就这点时间还让车歇上一半，嘿，您指定不是个体户。

可就算是走公司承包路线的，他也不能这么豪横啊。

所以，两人搭伙三人做饭的场面，在这个行业比比皆是。

前面说了，的哥是个劳苦的营生。

即便是两班倒，三班倒，那也不见得有多轻松。

冬天倒是不错，发动机一热，不用开空调，车里面就暖烘烘的；可这要是到了夏天，啧啧，车跑起来了还好，一旦停下十几分钟，车里面热的跟蒸笼似的。

说到这，您可能就问了。

这么热的天，他不开空调吗？

说实话，我打的的次数不多，但也确实没见过几个司机舍得开空调的。

至于多出来的那些个另类，十之八玖都是在给别人打工。

你品～

所以，往往你就能看见，车在那停着呢，司机却不知道跑哪去了。

其实这会，那不是出恭就是乘凉去了。

三五个司机躲在树荫下，吹着凉风，再抽上一根烟，各自谈谈今天的收益。

谈到这，不得不说载客也是门技术活。

三位的哥正聊着呢。

“唉～今儿个才上了两门生意，太难熬了！”

“呦～那您确实是差点儿，我今儿个可是累坏了···得了，这根烟抽完了，再去转转！”

“啊？您还耗着油去转呢？”

——

您看看，一位满大街的烧油找老板，另一位还在原地守株待兔呢。

这一来一去，能不有差距吗？

再打个比方吧，前面有对情侣，再往前又有个提公文包的男子，您是翻哪位的牌子呀？

嘿，那对情侣离得近，就他们了！

得，不曾想，那对情侣是打算去商场逛街的，来回也才三公里，那您这趟生意还赚不到十块钱。

至于提公文包的，人家说不好就是突然准备出去公差，不是去机场就是去火车站。

您想想，这能一样吗？

再有胆儿肥的，两门生意全包了，双方都少收点车马费就是。

在这个行当里，管这叫做拉双簧。

所以，一来一去，差距就这么拉开了。

有些的哥一天抛开油钱还能落下个三五百，有的人却只能混得一家老小的三顿饭食。

行了，里程上去了，也算是个初窥门径的老司机了。