人物转记之田中
田中赖三是太平洋战争中的日本帝国海军中将，山口县人。塔萨法隆格海战的胜利者。尽管在日本联合舰队的众多将领中田中，中将并非十分出名，但是他在瓜达卡纳尔岛战役中的优异表现使他受到了后人的认可。但是有趣的是，当时的日本统帅部对田中的评价并不高，甚至在瓜岛战役后期便解除了他的职务；倒是田中的对手美国的将军们对田中在战争中的出色战绩赞不绝口。
战历
1916年田中毕业于日本海军雷击学校，并先后在驱逐舰“汐风号”、轻巡洋舰“由良号”任*长，这些经历使田中对*攻击情有独钟，并成为联合舰队*攻击方面的专家。1940年起，已经成为海军上校的田中在历任“金刚号”战列舰舰长和第6潜水艇舰队司令官后于1941年9月转任联合舰队第2雷击舰队司令官，并于同年10月获得海军少将军衔。太平洋战争爆发后，田中率领他的舰队转战南北，先后参加了联合舰队对印度尼西亚的突袭战，中途岛大海战，第2次所罗门海战等。1942年8月，田中的第2雷击舰队加入瓜达卡纳尔的陆海空大战，在这里一直默默无闻的田中少将一战成名。
1942年7月，以切斯特·威廉·尼米兹上将为首的美军太平洋舰队决定将夺取瓜岛及其附近的图拉吉作为执行“瞭望塔作战”的第一步，以打乱日军部署，牵制它在新几内亚的作战，从而使其陷于被动。这样瓜岛就成了美军必须首先夺取的目标。7月10日，尼米兹将军下达了夺占瓜岛和图拉吉的命令。瓜岛对于日军来说同样具有重要的战略意义，至1942年8月中旬，在山本海军大将的指挥下，日本联合舰队的主力在驶离本土基地后，均集中到了特鲁克基地，准备在瓜岛与美军一决高下。
在随后爆发的圣克鲁斯海战及东所罗门群岛战役中，日军联合舰队和美军展开了激烈的海空大战，虽然联合舰队倾尽全力却无法取得战场的主动权，相反美军凭借强大的水面舰艇部队及在瓜岛上的‘亨德森’野战机场的空中支持，在很大程度上掌握了战场的制空及制海权。
为了保障在瓜岛拥有约3.2万名士兵的日本第17军的补给，由于没有制空权，日军放弃了风险极大的运输舰补给，改用高速驱逐舰组成的快速舰队夜航运输，这就是著名的“东京快车”。田中少将则是这一补给任务的指挥官。
“东京快车”的每一艘驱逐舰可运送士兵150人及弹药物资约100吨，瓜岛战役中在田中中将的“东京快车”们的努力下，瓜岛上几乎弹尽粮绝的日军第17军得以在美军的强大攻势下坚持了4个月之久。然而“东京快车”并不能完全躲开美军的攻击，在美军的空袭下，田中的驱逐舰队的损失不断上升。为了迅速给瓜岛上的第17军补充兵员给养，1942年11月12日，日本的联合舰队集中了4艘战列舰、10艘巡洋舰组成突击舰队，炮击“亨德森”机场，同时掩护田中中将率领由11艘驱逐舰及11艘运输舰组成的庞大的运输舰队补给瓜岛，此时第2雷击战队的旗舰“神通”号轻巡洋舰因受创未能参战。尽管在日舰炮击中“亨德森”机场遭到了严重破坏，但是美军还是组织了足够的力量重创了联合舰队。在这次大海战中联合舰队付出了2艘战列舰和3艘巡洋舰的惨重代价，而田中的运输舰队更是惨不忍睹，11艘运输舰有7艘沉没、4艘受创，抢滩几乎全军覆灭。尽管在田中本人的超人努力下，仍有近4000名日军增援部队得以登陆瓜岛，但是几乎同样数量的日军增援部队葬身鱼腹，弹药给养则几乎完全没能抵达瓜岛。在这次大海战后，由于海上掩护力量不足，日军彻底放弃了通过运输舰的大规模补给。瓜岛的补给完全落在了“东京快车”身上，这使得田中的“东京快车”面临的形势变得更加严峻。
然而田中中将在这一不利的局面下却奇迹般地取得了一次经典海战的全面胜利。1942年11月30日夜，田中少将率领第2雷击舰队的8艘驱逐舰，满载弹药物资，从肖特兰群岛出发再次执行对瓜岛的补给任务。当夜21时左右，当田中的舰队到达瓜岛的塔萨法隆加附近时，与前来迎击的美军第67特混舰队迎头相撞！与只有8艘驱逐舰的田中舰队相比较，在赖特海军少将指挥下的美军第67舰队拥有4艘重型巡洋舰、1艘轻型巡洋舰及6艘驱逐舰。仅从力量对比上看这将是一场一边倒的战斗，与装备203毫米重炮的4艘万吨级的重型巡洋舰相比，平均吨位不过2000吨的日本驱逐舰队几乎毫无获胜的可能。然而事实并没有那么简单。
拥有大口径火炮的美舰从战斗一打响就开始用重炮轰击日舰，而日舰却并不向美舰队射击，原来田中中将在出发前曾明确指示各舰：“此次行动的任务是运送补给品，不到万不得已，不使用舰炮，尽量用*攻击。”第2舰队的日舰各舰舰长忠实地执行了这一命令。在漆黑的海面上美舰炮口的闪光则成为日舰的最佳瞄准点。在不到30分钟的混乱夜战中，日本人出色的*技术再次得到了证明。装备93式氧气*的日军驱逐舰队大获全胜。战斗中4艘重型美国巡洋舰中“northampton”号被2条鱼类击中沉没，“minneapolis”号、“neworleans”号、“pensacola”号遭到重创。另有2艘美军驱逐舰遭到己方巡洋舰误射，被拖回基地。与此相比，日军只付出了前哨驱逐舰“高波”号沉没的轻微代价。在夜战中赖特少将的旗舰“minneapolis”号巡洋舰受创，由“honolulu”号轻巡洋舰上的蒂斯代尔少将指挥舰队撤离了战斗。而顽强的田中少将则指挥他的7艘驱逐舰在美舰撤离后完成了对瓜岛的补给任务，至此日舰取得了塔萨法隆格海战的完全胜利。
然而这一局部胜利并不能改变日军在瓜岛的不利局面，在塔萨法隆格海战后，田中先后又组织了两次“东京快车”对瓜岛进行补给，由于美军的空袭均遭到惨重损失。1942年底日军统帅部不得不决定撤离瓜岛。撤退任务再次落在了“东京快车”身上。在经过周密的安排后，1943年2月由20艘驱逐舰组成的快速运输舰队，成功地分三批将瓜岛上坚持作战的第17军的第2、第38师团撤出，这也是日军在太平洋战争中少有的几次成功的海运撤退行动。田中赖三少将在瓜岛战役中的优异表现在战后得到了广泛认可，但是在当时却没有得到日本军部的任何表彰，反而在1942年底瓜岛战役结束前被解除了舰队的指挥权。
评价
田中赖三被解职的理由是多方面的。首先是他在塔萨法隆格海战中的表现。按照日本海军的传统编队习惯，旗舰往往位于舰队的最前端，然而日本军部根据事后调查，发现当日冲在舰队最前方的是“高波”号驱逐舰，而排在舰队中部的田中中将乘坐的旗舰“长波”号驱逐舰在战斗中，在向美军舰队发射*后，随即转向规避，退到了编队的后方“并未积极参加对美舰的战斗”，而冲在最前面的“高波”号驱逐舰却因遭到美军主力舰队重炮的集中打击，并被一枚*击中，最终伤重沉没。由此军部认为尽管田中取得了海战的胜利，但是在战场上田中中将“没有发挥一名指挥官应发挥的作用”。而田中本人对此并不以为然，在塔萨法隆格海战后的海战中，田中始终坚持他自己的意见：不把旗舰至于舰队的最前端，而是放在中间。田中认为，为了显示出舰队指挥官的“英勇”而让舰队旗舰冲在最前面是不明智的，一旦旗舰受创沉没，舰队将失去指挥，是绝对不可取的。
此外，在海战中田中命令各舰尽量在远距离用*攻击敌舰，而避免与美舰正面的炮战，虽然从结果上看田中的舰队战果辉煌，但是日本海军部谴责田中少将消极避战的声音并不少见。倒是战后美军将领们对田中在这次海战中的表现大加赞赏，认为田中采用的战术无可指责。其灵活机动的战术在最大程度上减小了日军驱逐舰队损失的同时，重创了美军舰队。
但是此后发生的事情，却让田中如同受到了上天的戏弄。塔萨法隆格海战后一周的12月7日夜，田中少将率9艘驱逐舰补给瓜岛，但在美军的空袭下，“野分”号驱逐舰受重创，田中被迫放弃了补给任务。4天后，也就是11日中午，田中再次率11艘驱逐舰从肖特兰岛出航，完成7号被迫中断的补给任务。田中一如既往地把他的新旗舰满载排水量达3700吨的“照月”号驱逐舰部署在了舰队的中前部，“江风”、“凉风”两艘驱逐舰被作为前哨舰，置于舰队的最前方。尽管当时与田中同乘“照月”号的第61驱逐舰队司令则满宰次大佐对旗舰居中的编队方式表示出了极大不满，但是田中根本不为所动。然而这次田中却令人不可思议地为此付出了惨重的代价。当夜在舰队接近瓜岛时，遭到了来自“亨德森”机场美军战机的空袭，但是空袭并没有给日军造成什么实际损失。22点45分左右，11艘日军驱逐舰中6艘开始通过悬浮铁桶向瓜岛卸载物资，包括“照月”号在内的5艘卸载物品，另外5艘则负责警戒。然而驻瓜岛美军迅速派出了数艘*艇迎战，夜色中机敏的美军*艇竟然摆脱了“江风”、“凉风”两舰的纠缠，向排在舰队第3位的田中少将的旗舰“照月”号驱逐舰发射了*，并准确命中。这时的时间是11日夜23点，受重创的田中座舰上立刻烈焰熊熊。大火引爆了“照月”号上的弹药库引发了大爆炸，舰员伤亡惨重，田中本人亦负伤，失去了动力的战舰悬浮在海面上剧烈地燃烧着。为了防止天亮后被赶来增援的美国舰队俘获，田中被迫下令乘员弃舰，舰只自沉。日军剩下的驱逐舰虽然继续执行了补给任务，但由于日军旗舰被击沉，加之美军*艇的干扰，真正到达瓜岛的物资非常有限。加之12月7日田中对瓜岛补给的失败，联合舰队的上层对田中的不满溢于言表。
田中被解职的另一个原因来自他对补给任务本身的看法。就田中赖三个人而言，他对于“东京快车”这种冒险式补给并不认同。在他看来这种毫无空中掩护而且代价巨大的补给应该迅速中止。在12月11日海战之后，他向山本五十六大将提出如果不能为他提供更多的驱逐舰用于补给并提供适当空中掩护，补给将被迫中断。这令原本就对田中深为不满的山本大为恼火。田中中将这一态度也从一定程度上坚定了山本大将解除田中职务的决心。12月底田中赖三被正式解除指挥权后，被短期调入军令部后转任日本本土舞鹤海军兵团司令，1943年更被调入缅甸战场任第13根据地战队司令，直到1944年底才得以晋升为海军中将，但他再没有获得过舰队的指挥权。战后田中并未受到太多的追究，平静地生活在日本。和大多数日本将领一样，田中对自己在战争中的表现至死也绝口不提，1969年田中病死于日本山口县老家。