293.第294章南海之滨建巨港，进退两易大远谋

放着飞黄腾达的机会不要，带着大家伙跑到这大海岛上来。

对于曲立三而言，这本就是一件极其吃亏的事儿。

但在肖章的心中，规划造成、谋策早定。

所以不给他任何废话的机会，肖章瞪着他说道：“洛文达不是神仙，他没有三头六臂。如今兴建深水码头、修建铁道、筹办琉璃厂三件大事儿都压在他的身上。休要多言，情治诸事、非你不可。”

建码头、修铁道、办琉璃厂。

那三件事是如今“天涯庄园”最为重要的产业。

崖州本来有一个码头，位于临川镇的鹿头岭和马头岭之间，码头外有瑁洲作为屏障。

其外刚水深约在两丈到十丈之间，内港的水深在两丈到四丈之间。

按照现今的水深和面积，临川港可以同时停泊150艘载货十万斤的大船。

遇上海上风暴来时，凭瑁洲之屏，港内船只受到的影响不会太大。

然而水虽够深、港口虽够大，临川港的码头却极其落后。

装船仍要依靠小船和舢板倒运、肩背人扛，储货方式仍是以露天加苫布为主。

以现有的这种装运模式，根本无法满足未来高速发展所需。

既无法满足，就必须改进。

凭借记忆，肖章为临川港设计出了四条探向外港的横堤。

每条横堤均铺设了两条铁轨，用于向深处运送货物。

每隔五百步，从堤上探入港内，建一处占地1200尺的方墩，作为装卸泊头。

铁轨连着泊头，泊头上搭建起大型铁壁塔吊。

借助畜力驱动的碾子轮机，推动塔吊向船上装卸货物，每次可装卸两千斤货物。

为了便于货物的装卸，肖章还让冶炼社，用两个月时打造出来第一批、6000只货柜。

那6000个货柜，每柜可装货1万斤。

只要10个货柜用塔吊装到大船上，便可以让大船完成装货，随时出海。

中型货船上，单次可搭载4~6万斤。

小型货船上，单次可搭载2~4万斤。

肖章这次南下途中，在两淮时一次高价收购了大船21艘、中船42艘和多达168艘小型货船。

依如今所有船只的运力，只要码头建成。

临川港只需两天，便能够一次装运900万斤的货物。

肖章知道、苏德昭明不白，洛文达清楚、曲立三晓得。

这种吞吐、装运量，随时可以将整个归云庄装上船、给运到崖州来。

码头通往的临川镇，通向崖州城、吉阳军和庄园核心地带的一路上。

洛文达正在带着所有南徙户中，暂时没找到合适商社就业的富余劳力以及妇女们，正在修建一条长达480里的铁道。

沿着那铁道，肖章设计了四个停靠、装运货物的站点。

临川站是码头的外储运地，那里正在兴建着由900个大货仓组成，每个货仓可囤储4500万斤货物大型物流区。

其他的三个站点中，崖州站以载客、下客为主，吉阳军以散货、零担为主。

天涯站作为核心和终点，亦在兴建着一座可囤储6000万斤货物的物流区。

铁路加上港口，肖章的远望设想是，要让崖州临川港成为大梁最南端，最大的一个港口。

依此港作为基础，向东可随时向夷州岛、首里王国通商，向西可以挟慑安南并与之进行海上通商。

向南可以与渤泥国、三佛齐、凌牙斯加、僧伽罗乃至于更远处的天竺、大秦等地开展贸易活动。

大梁陆地上的丝绸之路，因西羌、大夏卡在那里，已经无法成为大梁对外贸易、赚回金银的通道。

所以实际上，肖章是想要借“天涯庄园”作为根基，提前开辟出“海上丝绸之路”，为大梁赚回大量金银。

以求在自己有生之年，尽量不让大梁境内出现因金银短缺发生的“钱荒”。

确保大梁境内不发生“钱荒”，那么就必须广开财源、多造新货品，才能让海外各番邦心甘情愿地将真金白银送到大梁。

大梁的物产中，都有哪些货物，是海外诸番所趋之若鹜的呢？

丝绸、锦缎、绢布、瓷器、香料是目前的主要货物。

但肖章想到的，可以增加贸易顺差的货物中，还可以加入许多。

譬如茶叶和铁器，比如自己创造出来的调味品、罐头等食品。

当然，肖章还要自己要建立琉璃厂，烧制出样式新美的玻璃容器。

肖章坚信，只要花式繁多、样式新奇的玻璃制品一旦问世，定可让海外各番邦更加趋之如骛、乖乖地高价来购买。

待外来的金银不断入库，肖章才好继续推行“商票”制度。

将金银源源不断送进京城、送入国库，才能确保大梁的金银永远不会出现短缺，进而促使目前铜钱为主的货币市场不会出现打崩快的景象……