第61章任重道远

如今市场上，新能源汽车品牌中，特斯拉乃是独一档的存在，已经有了腾飞之势。

国内诸多新能源企业都被打压得到惶惶不可终日。

像比亚迪这种老牌企业都被打压得抬不起头，像什么小鹏这种企业，也是麻烦不断，困难一个接着一个。

无数玩新能源汽车的企业，纷纷以失败而告终，整个新能源时代，就宛如当初的智能机时代，如雨后春笋一般。

但随着特斯拉的一家独大，全部被摁回了土里，根本没人敢冒头。

林辰则表示道：“正因为没人敢冒头，我们就更要站出来，所以才不惜重金，不惜血本地将新能源汽车搞出来，更是要将其量产出来，成为广大大众都能消费得起的东西。”

若是辰禾集团这种拥有数万亿资本的企业都不敢搞新能源汽车，那么还有谁有这个魄力去打断特斯拉的垄断地位？

林辰表示要玩新能源汽车，那就必须玩高端的，不与特斯拉玩这种中低端市场。

一时间参会人员都有些蒙圈，都没反应过来。

林辰则是表示，要与特斯拉走出一条截然不同的道路。

就好比智能机，一个主打低端，而辰禾集团就是要走高端路线。

等将所有困难都客服之后，然后将成本打压下来，然后在星辰量产。

用高端产品的质量，去冲击中低端市场，那么就处于稳赢的局面。

林辰表示，手机都有山寨与智能之分。

为什么汽车就不能有智能汽车？而且全球顶尖的芯片制造商，其中有两家辰禾集团都有着不低于百分之三十的股份。

在智能芯片上，本就处于领先地位。‘

若是将智能芯片加入到汽车行业中，那么是不是瞬间就高大上了起来？

像什么自主停车，自动驾驶，像什么人工智能，诸多高端科技全部安装在一台新能源汽车之上，试问一下，西方的特斯拉，又那什么与我们竞争。

拥有这么多高科技尖端企业的股权，想要做成一件事情，不是轻轻松松？

哪怕是一些落后的只能芯片，加装到汽车上，那也能掀起一场汽车改革的浪潮。

试想一下，特斯拉不能自主泊车，全天下的司机可不能都是老司机吧？

新手想要停车，只要按一下自动停车按钮，然后九个亿放开手脚，汽车自动停放在停车位上。

还有就是电动门。

下雨天，是不是为了关车门而打湿了衣袖？

只要在车内安装一个按钮，只要轻轻一按，车门就会自动关闭。

而且像什么稚嫩语音系统，只要你一句话，就能玩转这么一套高科技汽车。

倘若将其成本控制在一个低廉的价格，那么这种高端的车型，还不得直接杀疯了？

林辰的话语，宛如给参会者打开了一扇智能的大门。

纷纷从汽车联想到了家具，联想到了无人机，联想到了如今的快递。

甚至可以开辟出无数全新的领域，而且还是只有辰禾集团才能玩得转的领域。

一时间，无数人向自家总裁投去敬佩的眼神。

没想到在十几年前，自己的老板就想到了有这么一天。

像那个阿斯麦芯片公司，拥有了百分之五十的股份，只能芯片这一块，就能拿到低廉的成本价。

若是拿一些即将淘汰的芯片，甚至都不需要任何付出，将其安装在一台汽车上，让笨重的汽车宛如手中智能机一般，将又是一场汽车领域的改革浪潮。

别的汽车想不想被淘汰，那么就必须参与改革，给自家生产的汽车也整上一个人工智能。

但话又说回来了，人工智能要芯片吧？

但全球顶尖的芯片制造商都被辰禾集团掌控在手里，他们都不知道该怎么输。

造车已经变革了，不再是像以前那么简单，只要能行走就行。

如今人们的生活水平逐渐提升，不断追求精神上的享受，所以诸多东西都在悄无声息的变革。

就汽车而言，可以说是一天一个样，传统的汽车再也无法满足人们的追求。

不仅要安全有操控性，还要先进，其他的车型没有的功能，不然又如何彰显出自己独特的一面？

无数的汽车制造商不是没有想过将芯片安装到汽车上，但问题来了，芯片每年就量产那么多，而且价格还高的吓人。

汽车成本原本已经高到吓人了，再加上芯片，这不是自绝死路吗？

而且芯片这东西，不是你想买，人家就会卖给你的。

所以造车市场一只在烧钱，一直在研发。

很多制造商就是在这么一条不归路上，不知不觉间将自己给烧死了进去。

但很大一部分制造商，他们的钱都不是烧在了真正的技术上，反而只是花费了很小的一部分去攻克技术壁垒。

反而是将很大一部分钱用在了宣传上，说着自己的产品是有着什么别具一格的功能，有时何如的先进，等顾客买到手，发现并没有什么多余的变化。

只是在一些用不到的地方加以了改进，所谓的技术，甚至都是七拼八凑搞出来的，并没有什么高科技可言。

造车事情就这样被确定了下来，由张大彪负责，张天虎负责辅助。