第188章降落航母

眼前，刘凯在挑战着这个世界上，只有米国一位飞行员挑战成功的四十八小时长途飞行任务。任务很难，不是难度有多高，而是两天两夜不休息给飞行员的挑战性太大了。

哪怕是刘凯，在过去了二十多个小时后，此刻也是有些疲惫不堪，若非是有着飞行任务，他恐怕早就闭上眼睛美美的睡上一觉了。

几乎一天一夜不曾闭上眼睛，这对任何人来说都是一场巨大的挑战，更何况驾驶着歼-20战机的飞行员，更是如此。

越往北方，天气越是干燥，越是寒冷。

这一点哪怕身处歼-20战机内，有着良好保温系统的座舱内的刘凯也是有些感受，这不是座舱温度够就感受不到的。

气温的变化，即便是他不知道。但身下的这架战机却是很清楚。

二十三个小时，从沿海地带，飞跃横断山脉，掠过世界屋脊，领略过欲与天公试比高的珠峰，跨越了大草原，横跨了大夏最大的沙漠，救了轰-6的驾驶员，这一天的痕迹比普通人一生都要精彩万分。

再往前，就是大夏最大的草原地带。

哪怕已经接近4月，可越到北方气候愈发的寒冷。

这时候的北方俨然一副冬天的模样。

默默地关注着卫星地图和地形图，刘凯很清楚，很快他就将进入大草原了。

此刻，即便是他，也没想到，自己会有公费旅游的这天，而且，还是飞着大夏最先进的战机来旅游，走遍大夏的边界。

一天需要耗费上千万的经费，这么奢侈的旅行，也就只有空军飞行员才能领略，才有资格享受。

思绪，渐行渐远。

……

凌晨

辽海没有一丝海的光泽，只有无尽不断冲荡的海水。

灯塔！

航母军舰的灯塔纷纷亮起，闪耀的光芒开始照耀着。

呜呜呜呜！

军舰的咆哮声响起，无比的震荡轰鸣！

低空二千米。

编号01，歼-20战机前舱内，刘凯开口。

“准备战斗机降落。”

四十八小时巡航完毕，此刻飞行指令为降落航母！

航空母舰的降落极其考验飞行员技术，尤其是夜间进行降落！

低空一千米。

歼-20前舱内按下飞行降噪耳机刘凯开口。

“呼叫辽海航母雷达中心，列阵-20申请请进行航母降落，风速每秒为4，战机参数正常，完毕。”

此刻！

辽海航母雷达中心。

嘀嘀嘀。

飞行舰队耳机内嘀嘀响起。

中队长站的笔直，他神情正色而凝重。

一米七五高身材挺拔魁梧脊背笔直。

他戴稳了金丝眼镜，同时在雷达平显中，他开始观看数据。

夜间，讲行战斗机降落航母，这危险难唐很大！

其中战斗机降落主要分为两种。

第一种就是正常降落，这就是阻拦索降落。

第二种是紧急降落，主要用拦网降落！

米国航母的mk-73型拦阻索缓冲器可以让30吨重的舰载机在以140节的速度着舰后，滑跑91.5米停止。

比如米国航母甲板多是具条4道拦阻索，第一道设在距斜甲板尾端55米处，然后每隔14cm设一道，由弓形弹簧张起，高出飞行甲板30-50cm。

因为当舰载机降落时，战斗机的尾钩放下，其位置比起落架还低，着舰点在12道拦阻索之间为最好，搜索一这个阻拦索极其考核飞行员高超的驾驶技术！

而米国白天着舰的舰载机，钩转到第1道索的成功率为16%，战斗机钩转件2、3道拦阻索的成功率在62-64%，尾钩挂住第4道索的成功率为18%。

这意味着一旦夜间降落尾钩没有挂住拦阻索，那么战斗机必须再次起飞！

在夜间战斗机，阻拦索降落成功率为百分之五，白天战斗机降落航母成功率为百分之十九。

这是第一步栏索降落！

第二步则是拦阻网！

而且一旦面临紧急迫降那么就会采取急降落方式，航母会使用拦阻网，这是特殊钢制拦阻网类大型战斗机鱼网。

辽海航母舰队上，中队长神情越发凝重！