第十章：对接会（1）

许一鸣这天又回到了省交通厅。他这次到省交通厅是随莲城市市委书记李铭群来参加对接会的。这样的对接会每年一次，以联络感情为主，也不局限于交通厅，民政、水利各厅都会进行。省辖市的书记、市长带着相关职能局的局长来到省城，与省厅举行座谈，对省厅一年来的支持和帮助表示感谢，同时也谈困难，提希望，希望省厅一如既往地支持地市的发展。

这次上省交通厅参加对接会的市委领导，除了李铭群，还有市委常委、分管交通的常务副市长胡海鹏。

对接会是在省交通厅的大会议室举行的，双方围着长形圆桌相对而坐，李铭群一方坐于西侧，厅长戴德全带着省厅相关处室和省公路局、运输局等相关负责人坐于东侧，省高投的萧弘湘也是在座。许一鸣自从当了副处长后，在这间大会议室里没少参加过这样的对接会。只不过，二个月前，他是主人，而现在，他是客，坐于西侧。他先前曾与朱达成戏言自己在交通厅市长见过几个，这是实情，市长们在哪见的，就在交通厅，就在这间会议室里。处长这种会议有事不在，他许一鸣就临时顶场。

双方面对面而坐，当然了，许一鸣的职务低，只能偏坐于一角，也是凑巧，许一鸣的正对面就是省高投的董事长萧弘湘。

李铭群致开场辞，感谢交通厅这些年来对莲城市的支持，然后是副市长胡海鹏汇报莲城市今年交通重点建设项目，市交通局局长就有关项目的进展情况进行详细的说明。这些项目与周洛并无多大关联，许一鸣没什么感觉，也无需仔细倾听。对面的萧弘湘也是一样，坐在对面，无所事事，对着许一鸣挤眉弄眼。

不知为什么，一看到萧弘湘，许一鸣就自然而然地联想到候志良，有一个问题一直困扰着许一鸣，有如鱼刺在喉，不吐不快：这只猴子，和萧弘湘到底是什么关系？

许一鸣暗暗地朝萧弘湘做了个手势，意思是让萧弘湘会后别跑，他有事找他。萧弘湘不明就里，眉头一皱，头一摇，不明白许一鸣这个手势是何意思。这种场合自然不能隔空对话，或者抛纸条之类，好在现在通信发达，有一个物件人手一台。许一鸣拿起一旁的手机，发了一条短信：会后有事，有饭局给我推掉，不见不散。

萧弘湘看了看手机，然后点点头，表示明白。

时隔不久，许一鸣的手机一震，一看，是萧弘湘的短信：听从领导安排，饭局已经推掉。

许一鸣看了萧弘湘一眼，这个萧弘湘，还是喜欢没事就调侃，他许一鸣什么时候成了萧弘湘的领导，真够扯蛋的。

莲城市是老少边穷地区，这类地区一般经济都不发达，但辖区面积都比较大，莲城市也是这样，其辖六县三区，人口七百万，副县长在莲城虽然不能说多于牛毛，但就凭一个副县长还出席不了今天这个会议，并于前排就坐。

许一鸣今天之所以在此，还是因为张志峰，与张志峰上蹿下跳有着莫大的关系。张志峰一听说莲城市与交通厅准备开对接会，就立马赶到了市里，挨个骚扰市委、市政府相关领导，无论如何都得让周洛派许一鸣为代表参加今年在省交通厅举行的这个对接会。对接会每年都会举行，往年也没见张志峰这般积极过，今年却是这般积极，而且对接会，不仅仅局限于交通厅，民政厅、水利厅都有，张志峰唯独对交通厅这个对接会如此上心，市里的领导们都觉得不可理解。既然是对接，那就必须有拿得出手的在建或者待建的重特大交通项目拿到会上汇报，周洛县有什么，几条乡村公路、一条省道改造工程，这对周洛县来说，项目重大，但对于交通厅来说，那就是一碟小菜，这样的项目拿到对接会上去说，纯属耽误交通厅领导的时间。市领导知道轻重，自然不会同意。

张志峰挨个解释，说往年交通厅的对接会，他张志峰尽管非常希望参加，但他知道周洛的情况，知道再怎么努力都无济于事。但周洛县现在没有重大项目，并不代表周洛县永远都没有重大项目，越是贫穷的地区，越是希望得到上面省厅的支持，越是希望有重大项目落户周洛，带动周洛经济的发展。为什么往年没争取，今年却执意想参加，因为今年周洛县的情况不一样。什么不一样？因为周洛来了一个叫许一鸣的挂职干部，这个许一鸣来自哪？省交通厅。交通厅是许一鸣的娘家，从厅长到处长，许一鸣都熟，一见面就亲切几分，周洛虽然没有重大项目可以向省交通厅汇报，但是北盛镇省道改道项目应该可以充数，许一鸣只要在会上汇报这个项目的进展，省厅领导肯定会兴致勃勃，只怕比听其他重特大项目的汇报都高兴都兴趣盎然，因为这是人的本能，娘家人嘛，没办法，不能不关注一下。说不定戴厅长兴致一高，对许一鸣表示关切，说小许啊，在下面挂职怎么样？有没有困难需要省厅出面解决啊。这政策只要稍微朝周洛一倾斜，周洛肯定可以受益匪浅，大项目没有，小项目总该有几个。

“周洛穷，一天到晚等米下锅，市里得给周洛这个机会。”

市领导们被张志峰说服了，于是许一鸣得以随队伍进省城，列于尾席就坐。

张志峰让许一鸣出席对接会的目的，除了争取省交通厅的资金支持，还有一个更重要的事情，那就是争取省交通厅同意在杨林北部增设一个匝道口。

现在的快速通道项目在周洛县已经不是什么秘密，所有人现在都知道许一鸣有那么一条路要修，说许一鸣不自量力者有之，说许一鸣胆识过人者更是不少。更有群众跑到县政府捐款，群众穷，只能是百八十的，聊表心意，这让许一鸣很是感动，知道周洛群众原来也在盼望有这么一条路。

县发改局已经将《周洛快速通道可行性分析报告》上报市发改委，目前正处在反馈阶段。情况不容乐观，因为这条快速通道能发挥作用的前提是，途径杨林北部的高速公路必须有一个出口与快速通道链接，要不然，哪怕周洛把路修到高速公路边也是白搭，快速通道到了高速公路边，没有出口，就成了死路，难不成让途径的车辆从高速公路上飞下来。

因此让省交通厅同意在杨林北部增设一个匝道口，就成了刻不容缓的事情。许一鸣今天还在来省城的路上，就接到了朱达成的电话，说他们浦阳已经在先前与省交通厅的对接会着重提到了此事，戴德全既没有点头，也没有摇头，态度模棱两可，但比以前大有改观，看来先过戴德全这一关，有希望，如果莲城再添一把火，那希望就更大了。

“接下来就看你们莲城市的了。”

许一鸣自是早有准备。这边市交通局局长的汇报完毕，主持会议的胡海鹏说：“下面由周洛县副县长许一鸣同志汇报周洛县的交通现况。”

“许一鸣？”一直都在笔记本上写写画画的戴德全抬起头来。正好看到许一鸣从席尾走向前台。

戴德全呵呵一笑：“我说这个名字怎么这么耳熟呢，原来是小许你啊，这可是我们交通厅下去的挂职干部。铭群同志这是给我们惊喜啊。”

李铭群笑：“一鸣同志在下面干得不错，很有想法，德全同志不妨听听。”

戴德全笑：“是吗？那我还真得洗耳恭听。”

幻灯片一打，周洛的山川地貌一下子跃然屏幕之上。许一鸣首先简要地介绍了一下北盛镇省道改道项目的进展情况，然后话题一转，就周洛的地形地貌特点进行了简单扼要的说明，着重指出，周洛全县交通闭塞，目前全县只有一条省道，再无其他重要道路，更不要说高速公路了。周洛的贫穷，与交通闭塞有着莫大的关系，周洛要发展，交通需先行。