第一卷_第56章进军航天业（5）

贾新华万万没想到，过了十多年，曾经在法国接待过自己的成科远居然上门来推销三维cad软件。

成科远也不曾想到当年自己接待过的中国访客中会有一位成了中宇航集团的总工程师。

面对偶遇，两人不禁唏嘘良久。

“艾科思迪停业之后，你们的森科公司在中国的市场策略是什么？”贾新华好奇道。

“欧洲那边还没有定论，有可能是直销加渠道，也有可能是代理，”成科远坦言道，“就目前来说，森科中国的思路是直销，我今天来就是为了向您推荐森科三维cad！”

“森科公司会不会败走中国？”贾新华突然问道。

面对这个问题，成科远沉默了片刻，回答道：

“我认为艾科思迪公司的失败不代表森科公司败走中国，森科三维cad在通用性上可能比不上catio、ny、pro1，但它具备从概念设计到工程设计到工模具设计全流程设计功能，在汽车和模具行业有着非常独特的优势。

“成总，我能冒昧地问一句，您在森科公司这些年主要是负责哪些方面的工作？”

“我在森科公司担任前沿研发经理，主持开发了冲压模块、工业设计模块，全局形态建模功能等，其中全局形态建模技术是一个重大变革，被宝马等汽车公司采用。”成科远如数家珍地把自己这几年的技术成果说了一遍。

贾新华一边听一边点头：“那么，成总，您有没有想过回国发挥您的技术专长？”

“回国？”这个问题让成科远有些应接不暇，他从来没有考虑过这个问题，“我这二十多年一直在研究cad/cam技术，国内有这样的公司吗？”

“以前确实没有，但是现在已经有了！”贾新华调整了一下坐姿，“齐州齐大华泰软件从日本人手里购买了一套三维cad/cam软件的源代码，这套软件是90年代日本一家软件公司为丰产汽车定制开发的，其优势也是在于汽车模具行业。”

“丰产汽车不是用的索达系统公司的catio吗？”成科远质疑道。

“是的，我说的这套软件是丰产汽车未使用catio之前所用的系统，丰产汽车使用catio之后，觉得catio的模具设计功能不好用，还把之前用的这个软件移植内嵌到了catio里。”

成科远将信将疑地点了点头。

“现在这套软件的源代码已经被齐州的华泰软件买下，目前已经发布了第二个版本……”

贾新华把华泰软件sv的故事前前后后讲述了一遍。

讲完之后，他问道：

“中宇航正要准备注资控股华泰软件，如果你愿意回国，我把这个软件的规划和研发全部交给你负责！”

说到这里，他看了看成科远，继续说道：

“这套软件是目前国内唯一的拥有知识产权的三维cad/cam软件，如果我们把它做强做大了，这将是永载史册的一件事情！”

见成科远没有回应，他又说道：

“你在森科公司这些年，把森科三维cad从一个普通的通用机械三维cad打造成了一块优秀的专用三维cad，意大利人会记得你吗？不记得！如果，你回国把sv做大做强了，祖国会记得你，咱们男人来世上走一遭，不就是为了能名垂青史吗？”

贾新华语重心长地向成科远展开了思想攻势。

成科远听完贾新华的一番话，沉思了片刻，说道：“贾总，我回去考虑一下。”

“好！不着急，我知道这是个重大决策，如果有什么顾虑，尽管跟我提！”