第126章有人欢喜有人忧

第126章有人欢喜有人忧

没能进入q3，就意味着束龙在对于明天的起跑又一次陷入了选择的难题。

究竟是黄胎还是红胎，亦或者更极端一些，直接白胎？

因为这条赛道并不好超车的缘故，即便是在起跑阶段，并排前车也能非常轻松地堵死束龙任何寻找机会的可能。

如果说前面是其他人的话那还好说，问题就是束龙这个p12的起跑位前面的那人叫做维斯塔潘，可以预料到他明天必然会成为max的重点盯防对象。

这么一来，想要从积分区外翻到前面去就不能光指望束龙每一次起跑超神般的发挥了。

上一次摩纳哥站的经验说明，无论束龙的反应速度有多快，亦或者是他的发挥如何稳定，将宝全都压在起跑上是蠢人才会选择的做法。

哪怕赛道方面不都像摩纳哥那般条件苛刻，但是如巴库站一开始老汉这样的严防死守，在比赛中也并非少数情况，即便是束龙也不能确保自己在起步阶段的超车率就一定是百分之百。

这么一来，如何正确的安排轮胎的配方和每一个stint的节奏就成了重中之重。

在这条赛道上持续保持高进攻性是非常愚蠢的事情，除非有120%的把握，否则对前车任何贸然的超车尝试都只会平白的消耗自己的轮胎而已，到时候自己的比赛节奏被毁可别哭也别叫。

于是整个正赛的主线任务，都不是怎么样去争取更好的名次，车队反而需要车手们尽可能长时间地将自己留在赛道上，不断平衡圈速和保胎之间的关系。

当你在这方面比其他的车手做得更好，那么机会自然也会随着比赛进程的推进慢慢显露出来。

经过车队战术会议的商讨，束龙最后决定和维斯塔潘一样，在正赛采用一套全新的白胎起跑。

白胎在起跑阶段升胎温困难和起节奏慢的问题，在这里并不会带来太大的劣势。

尤其是这两天赛道表现的温度又奇高无比，配合上束龙的一贯的起跑发挥，可以说他不去进攻别人都算好的了。

而白胎的好处就在于，在跟车比较接近的比赛初期，白胎有助于他在这条赛道上更好地保持自己的节奏，同时甚至还能将前车与后车给拖入到自己的比赛节奏中去。

而当比赛来到中后期，车阵之间的间距被逐渐拉开，第二个stint换上的黄胎在相对干净的空气中也能得到更好的保护。

说的挺好，可这也就是目前的束龙和维斯塔潘敢这么赌了。

换做是对自己实力或是赛车性能没那么有自信的车手，用白胎起跑的结果就是，但凡只要出了那么一丁点瑕疵那么他们面对的很有可能就是不止一个位置的损失。

而且也没有谁就能保证自己用白胎的第一个stint不会丢节奏。

万一到时候前面的车跟不住，然后又被后面的车抓机会提早进站给undercut掉，那可就成彻彻底底的大笑话了。

别说什么跟不跟策略的，选择白胎做第一个stint基本上就已经将提早进站这个选项给pass了，除非自断一臂地更换为二停战术，否则无论是黄胎还是红胎都不可能撑完剩下来的所有比赛。

当然好消息其实也是有一些的。

前面p9起步的赛恩斯，被赛会调查处在排位赛阶段有阻挡到阿尔本的行为，正赛阶段将被罚退三位起步。

嗯.

所以阿尔本的q2这么糟糕除了胎温管理的问题，应该也有被赛恩斯影响到的关系在里面?

束龙在排位赛后完全没有听到阿尔本抱怨这一点，还以为他单纯只是没发挥好而已，一时间都有些分不清阿尔本到底是硬气还是性格太面了。

另一个则是哈斯的马格努森因为赛车的损毁情况比较严重，明天将从维修区起跑。

好家伙，这正赛都还没开始呢，束龙啥也没干直接就已经进入到积分区里了。

果然人是不能一直倒霉的对吧？

对此，第二天才一起跑就在一号弯被少爷给创碎了前翼的阿尔本表示自己有话说

他这一次的起跑其实不错，但就在他尝试对前面被贬谪到这里的赛恩斯发动进攻的过程中，被老奸巨猾的赛恩斯别到了一条非常难受的线路上。

这一下就把阿尔本在起跑阶段抢到的速度优势给统统送了回去。

更灾难地还在后头呢，斯特罗尔这一次的起步中规中矩，可是从他前面的小红牛和迈凯伦缠斗到一起开始，名为机会的气味顿时就钻到了少爷的鼻子里。

一号弯前的一脚超晚制动，车头倒是顺利拱到阿尔本的赛车前面去了，但是轮胎却也不可避免地出现了抱死。

少爷在这里的处理其实还算迅速，飞快地调整了一次刹车的力度重新找回了赛车的制动力，但是被但耽搁掉的入弯时机却是怎么也找不回来了。

然而此时的阿尔本已经处于进弯动作当中，内线突然冒出来一辆粉车也是吓了他一大跳，正准备回身避让一下呢，赛车的右面又突然挤过来一辆阿罗。

那完蛋了，左躲右躲都是问题，阿尔本也只能选择往少爷的那边赌一把，至少这一边少爷的行车方向跟他会是一致的。

这个选择说实话没什么毛病，问题在于斯特罗尔进弯的节奏远比他预估中的还要慢。

没有任何意外，阿尔本的前翼直接整个脱落了下来，不但险些带走了身旁的吉奥维纳兹，要不是有着halo架的阻挡，后面哈斯的格罗斯让都差点被一块巨大的碳纤维碎片锁喉。

而就在阿尔本前面一排的地方，束龙的起跑没有让所有人失望。

即便用的是配方最硬的白胎起跑，红蓝涂装的小红牛依旧表现出了极强的倾略性。

不过他却没有直接向维斯塔潘发起攻击，反而直接跳级对前方橙色的迈凯伦进行施压。

诺里斯一开始还有些将信将疑，毕竟巴库站起跑阶段束龙和汉密尔顿的那段攻防他也是来来回回看了好几遍，知道这些家伙在攻防的时候心眼子贼多。

但是眼瞅着后面那家伙的动作似乎相当坚决，逼迫得诺里斯不得不满头大汗地朝着外线防守过去。

这下好了，维斯塔潘一看内线留出了这么大的空档，当即笑纳。

束龙这边甚至都没等迈凯伦完成变线，诺里斯的赛车刚刚有转向的动态，他直接虚晃一招马上就回到了维斯塔潘的身后，借着一号左弯的内线优势和诺里斯完成了并排。

终究还是年轻啊哈哈~

比诺里斯还要小了一岁的束龙在成功超车后如是想到

不是所有人都有着如今正值巅峰的汉密尔顿的那种能力，很多时候哪怕能意识到身后的束龙是在作假动作，也没有几个人能跟上主动权完全掌握在别人手里的连续变线。