第一卷_第190章飞行理论知识授课2

当所有学员上完这节飞行训练概括的课后，都感觉头大了，可是他们没有休息的时间来复习和整理上节课学习的内容。

第二节课在刘中校走后，立刻又开始了。

这第二节课由崔大副队长来授课内容是应急程序。

当所有学员们看到崔大副队长的时候，都感觉意外的亲切，可惜，崔大副队长可不是来跟他们搞感情的。

“大家都认识我，我也就不做自我介绍了，咱们直接开始上课。”

“把你们的飞行书翻到第126页，应急程序。”崔大副队长缓缓的说道。

“在上课之前，我想请问一下同志们，应急程序是什么？”

所有学员们自然是一头雾水，而崔大副队长自然也没有想让学员们解答，片刻之后，他就说出了答案：“应急程序是什么？应急程序代表飞行中，由于人为，自然，机械或其他各种原因引起的非正常的危及飞行安全的情况，为保证飞行安全所采取的一系列处置程序。”

“大家请看我的ppt。”崔大副队长一边说着，一边指了指自己身后的ppt。

“飞行程序分为六种，地面应急，起飞应急，空中应急，着陆应急，科目应急，跳伞应急”

“当然，大家了解就可以了，你们在飞行的过程之中是不会发生这些情况的，如果发生了，你们的教员也会在第一时间为你们的生命安全而做出负责任的抉择的。”崔大副队长一边解释一边笑道。

“一般应急程序步骤如下，一，保持好飞机状态，二，转向机场或选择迫降，三，告报告飞行指挥员。”

“低高度发动机停车，应急的步骤如下，一，推杆，二，平舵，三，选迫降场，四，收起落架，五，视情放襟翼。”

“如果无线电故障，步骤如下，一检查飞行帽插头，二，检查电台电门是否断开，播到是否符合规定，音量钮是否在最大位置，发射钮是否正常。”

“基本检查，循环检查和安全确认，这3点你们都要了解。”崔大副队长认真的说道。

崔大副队长授课结束完后，一名教员又立马接替他开始了新的授课……

这让学员们有些哭笑不得，可没有办法，这些飞行理论知识可是他们必须要学习的。

而这名授课的讲师则更加粗暴，在登上讲台的一瞬间，ppt登录上就开始讲课，连自我介绍都没有做。

“飞行操控的影响，这一点大家就比较好理解了，我简单说一下概念，你们了解就可以，通过操控飞行绕三个机动轴，这三个机动轴分别为纵轴，横轴，立轴，而实现飞机的姿态改变。”

“操控的使用分为空中操控和地面操控，空中操控通过改变杆和舵，还有油门来改变，地面操控是飞行员通过油门和刹车来操控。”这名身着飞行服的讲师一边快速说道，一边敲击自己的ppt屏幕。

“使用的要求：握杆时而轻，手臂要放松。指尖触到杆，变化反馈快。”这名讲师在说到这里的时候，笑了笑“这些口诀都很重要，希望大家都可以记牢哦。”

“而杆的使用方法分为向后，向前和侧向。”

“向前时，稳住杆，稳杆，松杆，推杆。”

“向后时，带住杆，带杆，拉杆，抱杆。”

“侧向时，压住杆，回杆，反杆，挡住杆。”