第851章不值一提
第851章不值一提
ps：兄弟们不好意思，这一章是862章，章节顺序号写错了，不过内容没错，还请兄弟们见谅。
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1000辆载重三轮摩托车的价格是不便宜，大约需要两三百万美元，但萨米尔·哈利勒的账算的很清楚：这个1000辆三轮车，至少具备1500吨的运载能力，而同等运载能力的货车，至少需要花费上千万美元，也就是说，现在花费两三百万美元，其实相当于帮国家节省了大几百万美元！
从这个角度来说，叙l亚其实还是赚了的。
在萨米尔·哈利勒的计划中，这1000辆摩托车还只是试用，测试这种产品在地中海沿岸以及中东地区是否适用，如果能够在叙l亚有着良好的适应性表现，叙l亚就要积极的引进这款产品的生产资质，不但满足本国的需求，甚至将其出口到叙l亚周边国家，将其打造成叙l亚机械出口的一张王牌产品。
“1000辆？”
听到这个数字，张起航下意识的眉头微皱：他太清楚这是一个什么性质的采购量了。不过犹豫了一下，他还是点头：“当然没问题。”
萨米尔·哈利勒倒是没想到张起航答应的居然这么痛快，迟疑了一下，还是问道：“张先生，这批车最迟多长时间可以交付？我们不希望等太久……”
萨米尔·哈利勒的话还没说完，周围的华腾工业集团的陪同人员就“呵呵……”的笑了起来。
看到华腾工业集团众人的反应，包括萨米尔·哈利勒在内的一众叙l亚官方代表全都懵了：华夏人这是什么意思？
好在张起航并没有卖关子，他笑呵呵的对萨米尔·哈利勒说道：“哈利勒先生，您别介意，我们并没有其他的意思，只是……怎么说呢，我们华腾集团的三轮摩托车年产能是50万辆，每天的产能就有1300多辆，您的这点订单还不足我们生产线一天的产能，所以您完全不用担心这批货需要你等太久的时间。”
搞明白了华腾工业集团这边大笑的原因，叙l亚方面的人顿时闹了个大红脸：我们还以为这个订单量对他们的压力有多大，恼了半天其实还不足人家一天的产能？！这可真的是……
一时间，不少人都颇有些无地自容。
与此同时，他们心中也再一次的对“华夏是一个大国”有了一个相对直观的概念：这还只是华夏的一家企业啊，一天就能够生产1300多辆在自己眼中非常有技术含量的车辆，如果不是自己亲眼所见，谁敢信？
“这样啊？呵呵呵……”
萨米尔·哈利勒一脸的尴尬，一时间有些不好意思。
倒是张起航，他想了想，说道：“哈利勒先生，如果我没猜错的话，你们采购的这批三轮车，是做适应性测试用的吧？”
这没什么好遮掩的，萨米尔·哈利勒，也没藏着掖着，痛快的点头：“是的。”
“如果是这样，我倒是有个建议。”
“哦？”听张起航这么说，萨米尔·哈利勒一副感兴趣的样子：“什么建议？”
张起航说道：“是这样的，既然是适应性测试，最好是让我们厂家也参与进来，这样一来，如果发现了什么问题也可以及时纠正。”
嗯？
萨米尔·哈利勒的眼睛都瞪大了：还有这样的好事？
叙l亚方面不知道将厂家也拉进来、一起参与测试更好吗？他们当然知道，但知道是一回事，却并不意味着当他们提出这个要求的时候，欧美日那些汽车制造商会鸟他们。
事实也确实是如此，此前叙l亚人方面不是没有提出过类似的要求，但面对叙l亚方面的要求，那些欧洲、东瀛的汽车制造商们直接鼻孔冲天：我们认为没有这个必要，你们叙l亚直接使用我们中东版本的车型就足够了，在这方面，我们有丰富的经验。
面对对方的态度，叙l亚方面又能怎么样？
毕竟，对于任何一个现代国家而言，汽车、尤其是货运卡车就相当于是人体血管内输送氧气的红细胞，是绝对少不得的。
被拒绝的多了，叙l亚方面也就没有再想过这件事，可现在，张起航居然主动提出他们厂家派出测试人员去叙l亚参与车辆的测试过程，这让萨米尔·哈利勒以及他身后所有的叙l亚官员不兴奋莫名？
萨米尔·哈利勒更是激动的一把抓住张起航的手，激动的道：“张先生，您说的是真的？您真的肯派出技术团队参与我们的适应性测试？”
“准确的说，是我们一起进行这个适应性测试，”张起航认真的说道：“我的意思是，我们共用组建一家或者若干家以这款三轮摩托车为运输力量的运输公司，形成一个覆盖贵国全国的运输力量，这样一来，有什么问题我们也就能够及时发现、及时处理，哈利勒先生您觉得如何？”
组建一个由三轮摩托车组成的运输公司，跑全国范围内的运输，这在华夏简直就是个笑话，但放在叙l亚确实可行的，叙l亚的国土面积只有185180平方公里，只比华腾工业集团所在的鲁省（155800平方公里）大一点，都不说与疆、蒙、川这些以面积巨大著称的省份相比，即便是与紧挨着京城的冀省（18.88万平方公里）这种面积只能排在国内各省中游的省份相比也都差了一截，所以叙l亚的所谓“全国运输力量”，搁在咱们这儿充其量就是一个省内运输的活儿。
那么问题来了，对于三轮摩托车来说，跑个省内运输路线有问题吗？
那肯定是没有啊。 加满油，跑个来回都有的剩！
也正因为这一点，张起航才敢提出组建一个覆盖叙l亚“全国”的运输力量——有多少鲁省的老乡，在买了三轮车之后，就敢孤身一人从鲁省将三轮车骑到粤省去做生意，相比于从鲁省到粤省的距离，一趟“省内行”又算得了什么？
萨米尔·哈利勒却不知道张起航还有着这样的想法，一时间激动坏了，紧紧的握着张起航的手就不肯松开：“张！谢谢！谢谢！现在我终于知道了，谁才是叙l亚人民的朋友！”
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让张起航没想到的是，虽然轩逸轿车在进入叙l亚的第一个月没卖掉几辆，但在进入第二个月之后，销量竟然渐渐的有气色了，销量从第一个月的个位数来到了第二个月的18辆，到了第三个月，竟然达到了33辆，这让张起航颇为惊喜，赶忙打电话过去，询问是发生了什么情况。
接到张起航的电话，负责叙l亚市场开拓事务的刘飞开心的合不拢嘴：“张总，是这样的，上次您从叙l亚回国之后，我和同志们以及方向方总还有扎姆力克先生坐在一起商量了一下，寻找原因到底出在了哪里，最后我们一致认为，咱们的轩逸轿车之所以在叙l亚打不开局面，一个最核心的原因就是咱们的车子在叙l亚没有知名度。”
“嗯。”
张起航应了一声，对刘飞的话表示认可。
可不是么，在叙l亚销售的那些小汽车，咱们先别说价格卖的多高、质量怎么样，最起码都是在中东地区、地中海沿海国家以及欧洲深耕多年的，什么雪铁龙、雷诺、大众、奔驰、宝马、丰田……先不管叙l亚的老百姓们是否买的起，最起码这些汽车品牌的名字是耳熟能详的。
那么问题来了：当一个此前大家从未挺说过的汽车出现在了自己的面前，那怕这车的质量看上去很不错，做工也很精致，不比自己熟悉的日系、欧系汽车品牌差，甚至价格还便宜，但真当到了需要伱真金白银的掏出钱来去买的时候，你心里犹豫不？
那没说的，肯定犹豫！
毕竟那是自己辛辛苦苦赚来的血汗钱啊，虽然买这个华腾汽车可能少花点，但也有很大的可能在今后的使用过程当中遇到各种问题，相比于这个风险，多花点钱买那些质量经过市场多年检验的“老牌子”无疑是风险最小的办法。
“所以我们就想了，可叙l亚的老百姓觉得我们的牌子不出名，那也简单啊，我们想办法让咱们的牌子变的有名不就成了？”刘飞得意的道：“为了打知名度，我们先给咱们国家驻叙l亚的驻外官方机构捐赠了一批车，然后又给叙l亚政府捐赠了一批车，最后还向叙l亚的媒体发出了邀请，举办了多个试驾和品鉴活动、也赞助了一些活动……这么多管齐下之后，上个星期我们做了一个街头的随机调研，表示听说过咱们华腾汽车的受访民众，已经从之前的近乎于零提升到了有七成的受访者表示听说过咱们品牌……”
听刘飞这么说，张起航笑了：“这么说的话，你们的工作做的很不错啊，应该给你们记一功。”
“呃……”
张起航说到这儿，刘飞的语气忽然迟疑起来，有些不好意思的道：“不过张总，这段时间来我们花的钱比较多……”
张起航的眉头顿时皱了起来，他沉吟了片刻之后，问道：“账目经不经得起审查？”