第587章要讲纪律，不能影响父母

第587章要讲纪律，不能影响父母

与此同时，陈露阳并不知道本书的悲情男二号，已经在展馆门口达成了“久别重逢”的奖牌成就。

此时的他，正跟着高亚宁他们挤在机械与车辆展区的东厅。

这是整个展馆里最热闹、也最嘈杂的地方。

根据会务安排，上午是各厂布展时间。

各地代表团陆续抵达，样车、机床、发动机、液压装置一件件被推上展台。

吊车轰鸣、铁轮碾地，整个大厅像个临时搭起的巨型工地。

会务组的翻译工作间就设在汽车设备展区旁。

办公桌上，堆满了印刷厂连夜送来的外文资料，每一摞都厚得像砖头，纸边还带着新墨味。

十二人的翻译组分成若干小组，趁着评审之前，先对送来的外文资料进行初步的审校。

陈露阳所在小组负责的是“汽车设备区”的资料。

桌上摊开的，是来自五家参展厂的外文说明书与展品铭牌样稿。

除了他之外，同组的还有懂法语的罗倩、懂日语的马斌，以及外贸局派来的英语审校员老杨。

至于陈露阳，则是专盯三语之间的单位换算、术语一致性和版式对齐。

四个人分语种分任务，从进了翻译工作间就没闲过。

“有些翻译材料准备的太粗糙了。”罗倩叹口气，忍不住用铅笔敲了敲手册，

“法文版里‘油温表’写成了‘燃温计’，意思全歪了。”

“我这边更离谱，”马斌指着日文稿，道：

“‘离合器踏板’干脆照搬成‘制动板’，这要真踩一脚踩下去了，车准得翻。”

“小陈，你那边怎么样？”

“我这边也有问题。”陈露阳皱眉看着面前并排摆着的三份手册。

“这份材料里的法文，把油耗写成了7，2l/100km。”

“逗号是法文惯用的小数点没错，但版式把‘l/100’和‘km’撇开了，不就挠间距乱了，后面km还漏了不间断空格。”

“日文版把油耗单位写成了km/l，而英文本是l/100km。”

“两套口径对不上，这如果摆到广交会上，肯定是要把外商绕晕的。”

这话一出，罗倩、马斌和老杨都转过头来。

“这个要定个统一口径才行，要不然是要出乱子的。”老杨急道。

“我去找高组长。”陈露阳说完，将三套版本往中间一拢，起身就奔向了隔壁的翻译工作组。

此时，高亚宁正坐在一张桌前，跟两个法文口的同志对着稿件核数字。

在看到陈露阳递交上来的三份说明书之后，高亚宁眉头一皱：

“胡闹！印刷厂怎么能在单位上还能犯错误！”

陈露阳解释道：“高组，不全是印刷的问题。”

“原稿里英文本采用的是出口模板，单位是l/100km；但法文本那边是从上一批轻工车辆的说明书套的版式，印刷厂直接照搬，结果排版软件自动改成了法式小数逗号，还把单位间距拉开了。”

“至于日文本，那是去年出口电机项目的译员留下的旧模板，他们的能源统计口径是km/l，印刷厂没改，照旧印上了。”

他指着三份样页，一边分析一边比划：

“这就成了三家口径。”

“对内没人注意，可一到预展评审，专家一对照，连油耗方向都反了。”

“一个说百公里耗油，一个说一公里能跑几升，这不闹笑话么？”

说完，陈露阳摊出了一本会务资料，将其中一页翻开道：

“高组，工业部去年下发的《出口车辆计量单位换算表》里就明确规定，面向英联邦及港澳市场的技术资料，主用l/100km，括注mpg(imp.)。而国际标准化组织iso7228的燃油消耗单位也是l/100km，法文本和日文本都采用同样写法。”

“我建议三语统一l/100km。”

“英文本后括mpg(imp.)方便港澳比对，法文本保留小数逗号，日文本去掉km/l，改成l/100km并脚注旧制换算。”

他又翻到说明书的封底：“此外，汽车合格证页脚也沿用l/100km，这样三语统一，既对齐技术备案，又方便广交会资料汇总。”

高亚宁拿着那三份说明书，盯着陈露阳的批注看了好一会儿。

“行，照你的版统一。”

“照你这版定。你去把统一模板抄到那份总册上，盖章后复印三份，立刻送去资料处备案。”

“明白。”

说完，陈露阳迅速回到工作室，把三语说明的修正版并排铺开。

先在英文本上标出标准行距，再依次抄录到那份厚厚的总册上，

写完最后一行“l/100km”，