第七十一章《福尔摩斯全集（二）》（27）

[61]《布鲁斯-帕廷顿计划》发表在1908年12月号《海滨杂志》上，也发表在1908年12月12日的《科利尔周刊》上。

[62]参见附录《政府即将改组》。

[63]一种载客车辆，由马拉着，沿着轨道行进。

[64]参见《希腊译员》，其中讨论了白厅和第欧根尼俱乐部可能的真实所在。

[65]也许福尔摩斯全集指的是麦克洛夫特在《希腊译员》中拜访过贝克街，这篇故事一般认为发生的年份从1884年到1890年不一。不过，《空屋》中，据说麦克洛夫特“把[福尔摩斯全集]的房间和[福尔摩斯全集]的文件照原样保存着”；w.e.爱德华兹认为：“显然，非常有趣的是，他完成了这一任务而没有亲自动手……”

[66]金银复本位制指的是金和银都可以铸币，并且可以成为合法的钱币。十九世纪大部分时候，所有的国家都采用金银复本位制度，除了英国，英国在1798年和1816年确立了金本位制。

[67]皇家兵工厂位于乌尔威奇镇，1805年建设，包括了皇家军事学院和皇家炮兵部队总部。《贝德克尔指南》描述这处兵工厂“是现存制造战争供给品最宏伟的建筑……主要建筑包括枪炮工厂，1716年由德国人舒尔奇建造（新的乌尔威奇兵工厂不铸造枪炮，只是锻造钢材和电线）；枪弹和炮弹实验室；以及枪炮运输马车部门。兵工厂占地598英亩，雇员超过14000人。”

[68]plate-layer，巡视路基的工人。

[69]好几条铁路线在威莱思登交汇站汇合，伦敦暨西北铁路、伦敦北部铁路和大西部铁路的郊区线在这里和伦敦暨西北铁路的主线汇合。

[70]一般来说乘客需要向铁路工作人员出示两次车票，一次是在购买票之后，为了进入所属的月台，一次是在旅程结束之后。《贝德克尔指南》解释说，“车票上印有大大的红色‘o’或者‘i’（表示‘外圈’或者‘内圈’），对应车站上的标记……乘客从‘出口处’离开月台，在那里送交车票。那些持有联票的乘客来到换乘车站，在交汇口出示他们的车票，并在那里更换车厢，火车员工会指明要乘的火车。”

[71]剧院里位置最低的包厢，必须穿着晚礼服出席。

[72]暹罗（泰国）长期以来是东南亚唯一一个没有被欧洲殖民的国家，在《布鲁斯-帕廷顿计划》发生时成为英法争夺的目标。泰国国王朱拉隆功即拉玛五世（他是蒙固的儿子，蒙固是电影《安娜与国王》和《国王与我》中那位让人难忘的国王）斗争以求暹罗的独立，他被迫向这两个扩张的西方力量做出妥协，其形式不仅是传统的协定和外交使节而且还有土地。1893年，法国派出军舰沿着湄南河来到曼谷，暹罗同意放弃对湄公河东部老挝领地的所有权要求。英国在1886年占领了邻国缅甸，此时英国为了自身利益也和法国争夺暹罗南部领地的权益，这块地区从清莱一直延伸到中国。法国和英国在1896年达成调停协定，两个国家都不可凭武力占领暹罗或者它有争议的属地，承认（但是不保证）暹罗的主权。暹罗并未参与这一协定。1907年，它割让老挝和柬埔寨给法国，1909年割让马来四省给英国。

[73]1895年英国首相是索尔兹伯里勋爵。

[74]第一台水下舰艇建于1620年（由一位荷兰发明家建造，他的舰艇在泰晤士河下十五英尺深度行进），诸如罗伯特·富尔顿等发明家都曾尝试过改进这一舰艇；但是直到十九世纪末期，在实用性潜水艇的研究方面才取得重大进展。内战期间，邦联军队建造了几艘船只，它们设计目的就是能在敌军船只外壳安装炸弹。三艘潜水艇采取手动曲柄推进器作为动力，其中只有一艘即”h.l.亨利”号成功袭击了一艘联邦战船。潜水艇技术最大的突破始于1880年左右，英国牧师乔治·w.盖雷特建造了一艘使用烧煤锅炉为动力的水下舰艇。在下水之前产生的蒸汽可以推动潜水艇行进数英里。1886年，英国人安德鲁·坎贝尔和詹姆斯·阿什的“鹦鹉螺”号更为成功，它使用电动马达，在电池必须重新充电前可行使最多八十英里。法国的类似舰艇是古斯塔夫·泽德的“吉姆瑙特”号，建于1888年，但是控制上出现问题。接下来十年时间里，法国的舰艇在设计上做了改进（由泽德合作者的参与），海军工程师马克西米·劳波夫建造了“海军”号并于1899年下水，它的几次潜水都令人满意。水面由蒸汽驱动，水下由电力驱动。新世纪曙光到来之后，在1905年，法国海军第一个宣称建造了柴油机驱动的潜水艇“白鹭”号。美国两位互为对手的发明家之间的竞争促成了潜艇的巨大的改进。爱尔兰移民约翰·p.霍兰在1895年和海军签订协定，他设计出了“潜水者”号，它在水面使用蒸汽动力，水下使用电力。这艘潜艇并未完成，霍尔自己出钱投入下一个设计，即“霍兰五号”（水面使用汽油动力，水下使用电力）。“霍兰五号”在1897年下水，载有九位船员，可以发射鱼雷和炮弹。美国海军在1900年装备了这艘潜艇。随后，另一位美国发明家、英国出生的西蒙·莱克出于研究而不是战争目的研发潜水艇。汽油和电池混合动力的“舡鱼一号”——莱克建造的几艘潜水艇之一——于1894年完成，四年之后从弗吉尼亚的诺福克驶往纽约市，成为第一艘在公海航行的潜水艇。法国和美国成为潜水艇研发领域的革新者，技术得到不断进步。到1911年，《大英百科全书》（第十一版）承认：“因为‘吉姆瑙特’号和早期霍兰潜艇的经验和改进，1910年的潜水艇数量大增，改良的进程速度快、跨度大，使得这些现代船只的原型只能勉强辨认出来……”但是，英国海军失去了在发明竞赛中的优势地位，1901年它选择委托建造了五艘霍兰设计的潜艇。第一艘于1903年完工。德国直到1905年才建造它的第一艘潜艇u-1号。罗纳德·s.伯恩认为，与表象不同的是，德国已经拥有了布鲁斯-帕廷顿潜艇——它要优于霍兰潜艇——因此没有购买后者的潜艇。伯恩指出，德国从华生医生那里获取了图纸，他是“史上最伟大的非政府罪犯”。迈克尔·h.科恩在《谁是布鲁斯-帕廷顿》中得出结论认为“布鲁斯-帕廷顿”不是一个人，因为没有哪个单独的英国人能解决潜水艇的所有难关，但是图纸可能是西蒙·莱克和盖雷特牧师一起完成的，他们两人能解决所有建造潜水艇的难题。很遗憾，这份图纸（按照某位学者的话来说，“和许多更现代的英国防御工程一样”）因为在那个时代不合时宜而被放弃了。

[75]“麦克洛夫特之前说过：‘我认为没有人没听说过。’如何调和这里的说法和之前的不一致，我们可能无法办到。”威廉·s.巴林-古尔德挖苦地评论道。

[76]麦克洛夫特似乎在回应约翰·p.霍兰（参见注释14）具有预见性的观点，他在《潜艇和它的未来》（发表在1900年12月号《北美评论》上）中写道，潜水艇发明之后，“有海港的国家不得不避免发起战争”。参见附录《海上战争》，其中讨论了麦克洛夫特并不精准的预言。

[77]每年提交给议会的下一年度财政分配方案。

[78]可能指海军舰只建造的主管，属于海军委员会的管理部门。

[79]可能涉及的“国际问题”远比麦克洛夫特透露的要严重。朱恩·汤普森指出，德国皇帝威廉二世（参见《第二块血迹》注释10）在1890年开除了宰相奥托·冯·卑斯麦之后开始着手扩充海军。“盗窃布鲁斯-帕廷顿潜艇图纸，”汤姆森写道，“毫无疑问和这位年轻皇帝的海军野心有关，他的野心为法国和俄国敲响警钟，使得它们在1894年签订了两国同盟。

[80]“光荣名册”是宣布贵族、骑士、奖章等获得者的名录，由国王赐封。《三个同姓人》中，我们得知福尔摩斯全集推去了骑士封号。

[81]伦敦没有巴克莱广场，这可能是指贝克莱广场，那地方距离贝克街不远。

[82]1895年2000英镑在现代同等购买力超过128000英镑或210000美元。

[83]这里有铁路道岔，可以让列车转换轨道。

[84]正典中四位“维奥莱特”中的第一位，其他还有维奥莱特·亨特（《铜山毛榉案》）、维奥莱特·史密斯（《孤身骑车人》）和维奥莱特·德·梅尔维尔（《显贵的主顾》）。

[85]每天晚上“最后一个出来的人”却没有可以锁门的钥匙，这很明显是不可能的。“为什么他隐瞒了自己有这样一把钥匙的事实？"r.科夫-科恩在戈尔-布斯勋爵举办的名为《布鲁斯-帕廷顿钥匙》的演讲会上陈述这样的看法。“你会同意，高级职员西得尼·约翰逊有责任锁门并且确保一切安全，这是文职人员的一般做法。”保罗·戈尔-布斯（戈尔-布斯勋爵）反驳说，公务员不会撒谎；因此西得尼·约翰逊没有门的钥匙。戈尔-布斯勋爵认为，也许门是用弹簧锁锁上（他承认这一理论靠不住，因为如果约翰逊短时间离开房间，他将把自己锁在外面，并且不得不求助于詹姆斯爵士）。不过，也许办公室的钥匙不可带出办公场所，必须在使用后交还某个中央部门。其他一些政府办公室使用这样的模式。“部门的主管，”戈尔-布斯勋爵认为，“可能拥有门的钥匙，但是如果有其他方式获得部门钥匙的话，没有什么充分的理由需要许多备用钥匙。也许钥匙给了那个‘老兵，是个非常值得信赖的人’。”