番外一

番外一

乾隆四年，三月。

今日是大清造船厂正式揭牌的日子。

已经是和亲王的弘昼作为大清第一家蒸汽轮船厂的厂长，老早就赶到了工厂门口安排相关事宜。

大清第一台蒸汽机在去年年底由林清泉带领的研发团队被研制了出来，二十出头的林清泉现在既是工部左侍郎，又兼职国子监工学科的博士。

而弘昼之所以能如此顺利的推进这些事情，都源于雍正八年的那个晚上。

乾清宫父子三人的月下畅谈，弘昼向两位帝王第一次认真表达了自己想要出海的想法。

从那时起，弘历对这个弟弟再也没有了忌惮之意。

自登基之后，更是力排众议，给足了经费和人员，任由他瞎捣鼓。

林清泉便是弘昼一手提拔上来的，有人说他升的太快，不过短短几年便从一个七品地方县的县令提拔到了五品的工部员外郎，又因为研发出了蒸汽机这样跨时代的东西，被破格提拔为工部侍郎，甚至还被特邀到国子监，担任工学科的博士。

国子监博士虽然官职不高，可对于科举出身的一众文臣来说，这是一种荣誉的加身。几乎每一位入内阁的翰林学士，都是在国子监待过的。

这怎么能让人不眼红呢，毕竟林清泉今年才二十三岁，堪称是前途无量。

更难得的是，这样的优质青年，竟然到现在了都未曾娶亲。

以至于外界对林清泉的猜测扑朔迷离，可他们却都没有猜到，这个林清泉其实并非此间人也。

他与吴雨晴一样，是一位三百年后的科研工作者。

其实吴雨晴起先也并未注意到他，直到那张自行车图纸。

才让这两位老乡两眼泪汪汪的握了握手。

吴雨晴有吴雨晴擅长的地方，林清泉也有他的天地，二人合作，一个出钱，一个出技术，终于历经六年，搞出来了蒸汽机这个伟大创举。

吴雨晴不知道，这台提前问世的蒸汽机会不会改变历史的轨道，但至少，在当下这个时刻，他们是无愧于心，尽力而为了。

弘昼主动提出出海，让乾隆打消了对这个弟弟的顾虑，想来那所谓的“闭关锁国”政策，至少在这个时期不会出现了。

吴雨晴细细盘算着，努力为这个时代再多做一点值得的事情。

她改变了很多人的结局，却不知道自己的结局又将会到何处去。

吴雨晴站在大清造船厂的牌匾下，看着厂内如此规模化的流水线，眼眶止不住的红了起来。

她何其有幸，遇到了弘昼这个一直支持自己事业的人，还遇到了这么好的团队，能与她共同创造出一个希望的未来。

“福晋，这是开幕仪式的流程，您再看一遍有无疏漏。”

紫苏熟练的跟船厂的管事核对流程，还不忘了再来叮嘱一遍吴雨晴。

吴雨晴接过，满意的说：“你办事，我放心，咱们都办了多少回开幕式了，你都是个老手了。”

紫苏跟了吴雨晴这么多年，吴雨晴已经将卖身契返还给了她，紫苏到了年纪，也不愿嫁人，而是主动帮吴雨晴管起了下头的铺子，成了吴雨晴创办的桃源集团旗下的总助。

现如今的桃源集团除了桃源汤泉这个大清最顶级的旅游度假村，还涵盖了珍味轩、桃源美容、桃源驿站、桃源镖局等等一系列的服务业。而大清造船厂也成为了桃源集团和内务府合并打造的大清第一家国有船厂，从此，皇商真正吃上了皇粮。

大清造船厂的工人，最开始的人选，是宫中一部分到了年纪放出来的太监和宫女，有些不愿回家的，吴雨晴便求了富察皇后把他们带到了研发基地，参与零件的加工。之所以选择他们，是因为这些人最懂规矩，不会无端泄密。

再加上船厂丰厚的薪水，倒是也招来了不少人。只不过这些人做梦也没想到，做太监做宫女的时候没体会到的感觉，竟然全在船厂实现了。

开幕式上，弘昼亲自任命了船厂工人的工作安排，又宣读了今年的任务，还为表现优异的船厂工人颁发了奖牌。

这些太监宫女往来干的都是些伺候人的活，也都是在宫里没了门路才会到了年纪被放出来，可谁承想，竟然又能在和亲王和福晋这里混口饭吃，还得到了两位主子的认可，这可是莫大的荣誉。

原先那些在宫里哈着腰的下人们，如今一个个都昂首挺胸，挺直了脊梁站在了主席台上，感受着全场投来的所有艳羡的目光。

这些人的心里，别提有多自在了。

如今他们白天在流水线上干活，不但一日两餐顿顿吃饱，还是按工时发工资，干得多了钱就多，每逢七日便能休沐一天不说，晚上还有福晋特设的“扫盲识字班”，专门请了国子监的学生来为他们讲课。

国子监是什么地方，那是专门出天子门生两榜进士的文化圣地，他们哪来的这样天大的面子，竟然能成为这些人的学生。

吴雨晴也是费了好大的功夫，才改变了国子监如今的情况，起因当然是在国子监开设了算学科目，算学虽然不作为科举考试的必修课，却是附加题。

有了这样的诱惑在，还愁找不到擅长算学的能人异士吗。

这也是从雍正八年开始执行的制度，吴雨晴和林清泉通过一辆自行车，让雍正这位勤政爱民的好皇帝看到了理工科萌芽的希望。

起初朝中反对的人不少，可后来莫名其妙掀起了一股骑自行车上班的浪潮，京中的自行车千两难求，这股反对的风向就慢慢淡下去了。

如今的紫禁城门外，专门规划了一片自行车棚，还派了人看守，以防有那种顺手偷车的。又因为自行车越来越普及，街道上自行车撞人的事件也越来越多，京兆尹还专门下设了一个交通部，来处理各种交通事故和纠纷。

交通部的人不但要在京中人流密集处指挥交通，还要负责巡察街边乱停乱放的现象。

经常有些大臣的家眷，因为胡乱停车被扣了车，还要再找各种关系到交通部去讨回来，否则就要交巨额罚款。

因此，交通部成了不少低位小官最理想的岗位，虽然官职低了些，可却是京兆尹下设的，而且还是个实权部门。每年吏部的空岗名单一出来，交通部的岗往往最先被人盯上。

毕竟，交通部干的好了，能结交各路人脉，六部之中，谁来了都要给几分薄面。

不过也正是因为这样，交通部的选拔格外严格，不但要进士出身，还要通过体检和体测。

体检倒是还好说，这体测可难倒了不少文弱书生。

曾经有位本来要进交通部上任文书工作的进士，竟然因为身体太差弱不禁风，在体测跑了一圈之后就原地去世了。

当时在朝中引起了轩然大波。毕竟第一届交通部的人是御前侍卫调过去的，这些侍卫都身强力壮的，自然不在话下，但举人可就难说了。