第197章口才了得

第197章口才了得

展区内，第一个参观者的到来，让林志浩、肖进都有些振奋。对方提出要求之后，林志浩立刻上前当起了“解说员”

“这位先生，弯梁车目前在国外是一种流行，它的优点有很多……”

弯梁车的优点，赵国良早在设计的时候就曾经给林志浩、肖进详细讲述过。

此时林志浩解说起来，那自是毫不费力。

相比踏板车和跨骑式摩托车，弯梁车的优势有很多。

首先，它的操控性极佳，比踏板式强了不止一筹。

虽然有档位，但启动上却又比跨骑式摩托车方便很多。

其次，弯梁车在噪音处理这一块远强于跨骑式，比踏板式也要强上一些。

另外，骑行舒适性，尤其是车身振动控制这方面，弯梁车也是三种车型中的王者。

这一条其实不难理解，毕竟跨骑式摩托车要频繁使用离合换档，而踏板车则需要利用油门转速升高档位，都有各自的硬伤。

弯梁车在这方面，确实有其得天独厚的优势。

林志浩口若悬河的讲述，让身后的赵国良很是满意。

厂里技术科新招的两个人之中，林志浩做事情更细致，也更认真。

弯梁车的优缺点，自己只教了他一遍，他就用心记下来了。

相比之下，肖进则要稍逊一筹。

不过，肖进也有他自己的优势。

比如和其他部门的协调方面，肖进就做得更好。

向阳机械厂这边接待潜在客户的时候，蒋光北全程关注着。

对林志浩的表现，他也是暗叹不已。

所谓“强将手下无弱兵”，赵国良带出来的人，还真有两下子。

林志浩陈述的时候，中年客商不时微微点头。

其他人或许还没什么感觉，但赵国良一眼就看出来，对方应该是个内行。

果不其然，林志浩说完之后，中年客商很快就开始二次提问。

“同志你说的没错，弯梁车的这几条优点的确是实实在在。不过，相比噪音处理、骑行舒适性，我的客户们可能更关心的是它能装载多少货，提速快不快这些。这方面，不知道你们这款产品有什么独特的优势没有？”

中年客商轻飘飘的一句话，让林志浩顿时陷入了窘迫。

弯梁车的特点，这些他之前突击过，都记在了脑子里。

但自家厂里这台“向阳70”相比同类型产品的具体优势，这个他就不好说了。

原因很简单，厂里这台车的耐久试验还在做，很多数据都还没出来。

而且其他厂家的同类型产品，他之前也没时间去了解过。

对方的这个问题，林志浩还真有些答不上来。

林志浩正为难的时候，赵国良早已走上前来。

“先生你好，我是这边的负责人……感谢您对我们这款产品的青睐，关于您的问题，我来做个详细解答好吗？”

赵国良温文尔雅的样子，让中年客商很有些意外。

他唔了一声，不以为意地开声道：“可以，只要有人能回答我的问题就行。”

赵国良嘴角微微上扬，开始组织语言为对方答疑解惑。

“听先生刚刚的问题，想来您面向的客户大多更看重的是车子本身的实用性。这一点，不是我自夸，咱们这款向阳70是很有信心在同类产品中问鼎的。”

听到这里，一直没有说话的蒋光北心里就是一突。

同类型产品中问鼎，这口气可不是一般大。

即便是重骑集团这样的行业巨头，怕是也不敢轻易说这个大话吧？

抬眼看了看面不改色心不跳的赵国良，蒋光北暗暗嘀咕：国良难道真有这个把握？

蒋局长这么想，当然是会错了意。

其实对于自家这款弯梁车的性能，赵国良也没有十足的把握能超越国内的竞争车型。

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毕竟设计的理论归理论，没有经过实践，最终车子能达到什么样的性能状态，谁也不敢保证。

但赵国良坚信一点，自己设计的这款车子，在同排量的车型中，肯定是有性能优势的。

因此在客商面前，他也敢于说这样的“大话”。

“对于摩托车的实用性而言，最重要的两个数据，无非是操控稳定性和载重量。”

赵国良的回答云淡风轻：“操控稳定性，我们这款向阳70采用了双离合分离技术，即便高档位起步也不会有熄火的风险。同时这项技术的使用，还能给车辆提速带来一定优势。国内同类型、同排量的车型，我想不会有谁能超过它。”

“至于在载重方面，我们这款向阳70前有载物篮、中间有报夹、座位下有储物箱、后面有尾箱。全车算下来一共四处放置东西的地方。论载货能力，我想在这个级别的车型中，基本上也找不到对手……”