第51章重骑集团

第51章重骑集团

泉城市。赵国良和梁国平出了火车站，找招待所的时候，却遇到了大麻烦。

乘坐出租车找了三五家招待所，却都被告知是满员。

最后无奈之下，他们俩只能找了一个条件稍好的宾馆住下。

在前台办理入住手续的时候，二人总算可以坐下来休息一会儿。

在外面跑了半天找住所，梁国平这会儿已经有些吃不消了。

赵国良年轻力壮，体力倒还支撑得住。

坐下来喘口气的时候，梁国平就忍不住向前台的服务员抱怨。

“同志，你们泉城市找个住的地方怎么就这么难啊！我们俩跑了半天，找了好几家，都说是客满。别是你们泉城人欺负我们外地来的吧？”

听了梁国平的吐槽，年轻漂亮的前台服务员不禁抿嘴一笑。

显然，这样的问题她听了不止一次了。

“先生，真不是我们泉城人欺负外地客人，确实最近市里的住宿比较紧张。我们宾馆您要是来晚一点，可能也满了……”

听着漂亮服务员的解释，赵国良就有些讶异。

前世自己的印象中，鲁东省虽然改革开放之后发展很不错，但是距离粤东省、江南省还是有一些差距的，断不可能出现宾馆、酒店满员的现象。

眼下这情况，实在有些诡异。

赵国良暗暗琢磨的时候，梁国平也已经继续发问了。

他拿出手帕，一边擦汗，一边发问道：“同志，是不是你们泉城市最近有什么大型会议召开啊？要不然怎么会旅馆都这么紧张？”

美女服务员笑着摇头道：“不是不是，先生您想错了。我们省城这边平时开会，宾馆住所也不会这么忙的。之所以住的地方爆满，是因为重骑集团新一批摩托车即将出厂。所以呀，全国各地的经销商几乎都汇拢到咱们泉城了。”

服务员这么一说，梁国平就更诧异了：“重骑集团现在这么火爆吗，一批摩托车出厂能引起这样的混乱？”

他这个问题服务员没有多解释什么，但眉宇间的骄傲之色，已经说明了一切。

其实刚刚听了她的几句解释之后，赵国良就已经了然。

确实，九二年的时候，重骑集团的产品力，确实能达到这个程度，这没什么可奇怪的。

重骑集团的前身，是泉城重骑。

这家企业成立于五十年代，最初叫泉城市自行车零件厂。

其生产内容包括脚蹬子、齿轮、辐条什么的，是做零件起家的。

后来在五十年代末期，其依靠对老大哥——苏式自行车的仿制，搞出了“卫星牌”机动、脚踏两用车，一举填补了当时的市场空白。

到六十年代初，该厂的一批技师带着让每一个华夏人拥有一辆民用摩托的伟大指示来带了车间，苦心研制属于华夏人自己的民用摩托车。

最终，他们以以苏、捷两国联合研制的伊娃50型摩托车为样本，苦心研发出了华夏第一辆轻便摩托车，也就是后来人们口中的“黑老鸹”。

“重骑”这个品牌，也第一次出现在了历史的舞台上。

然而“重骑”这个品牌诞生之后，却几经周折，一度连厂子都差点倒闭。

随着开个开放的浪潮，八十年代中期，泉城重骑摩托车厂终于迎来了新生。

他们从霓虹国铃木手上，引进了拳头产品k系列。

k系列的出现，不仅救活了濒死的济南重骑，更是让他们一举跃升为全国第一大摩托车制造商。

尤其是其模仿k系列，自行研制的“木兰”系列，更是引领了中国踏板摩托车发展的新风潮。

九十年代初，木兰系列摩托车以其出色的花色、质地、款式的确让消费者开了眼界。

产品供不应求，众多经销商在重骑厂门口排着长队等待拿车。

这个时期的泉城摩托车厂，年产量已经超过了五十万辆，企业也更名为重骑集团。

至于后世那些同行业的知名品牌，如隆兴、宗盛等摩托车厂，比起重骑集团只是个初出茅庐的小朋友而已。

眼下是一九九二年，正是“木兰”系列达到巅峰的时候。

因为重骑集团新一批摩托车出厂，造成泉城市宾馆、招待所紧缺的事儿，完全可以理解。

这个书最近更新在##六@@九@@书@@吧!!更新！

赵国良暗暗琢磨这些事儿的时候，梁国平就有些小郁闷。

从服务员手中拿到钥匙，二人向里走的时候，梁副厂长就忍不住和赵国良说道。

“国良，没想到重骑集团这么火爆。恰好又赶上他们新一批摩托车出厂，咱们这趟过去拜访，怕是要吃闭门羹了。”

对梁副厂长的这个论断，赵国良倒是不怎么认同。

当然了，他不好直接驳斥对方，只能婉转地说出了自己的意见。

“梁厂长，我觉得未必。”

赵国良坦然开声道，“重骑集团现在正当红不假，他们眼下就有一批货要出也是真的。但是，这并不代表咱们去拜访就进不了门。”

“哦？国良你为什么会这么认为？”

梁国平闻言，顿时来了精神。