第130章，“让我们谈谈人均”

第130章，“让我们谈谈人均”

《中国人均gdp在146个国家中排82位，发展建设任重道远》

还真就是”让我们谈谈人均"了。

现在中国人口已达到9.6亿，用人口一除，钢铁产量1.8亿吨不算什么，7816亿的总gdp也不算什么。人均814美元的gdp排在中等靠后的位置。

(本位面的人均gdp是185美元，世界倒数12名，倒数13名是186美元的印度)

1977年世界各国当中，人均gdp拔得头筹的是阿联酋，人均3.52万美元。在人均前10的国家中有4个因石油输出而上榜:阿联酋、卡塔尔、科威特、文菜。美国被挤到了第12名，人均9450美元。

对比数据是石油危机前的1972年，那时候前10当中只有一一个是油霸国，油价翻两番的威力实在不可小视。

不过1977年中国的gdp也到了占世界总gdp的10.1%，首次超过10%，美国占28%。

除了人均gdp之外，还有另一个对冷战至关重要的数字:军费占gdp的总比率。不过，由于苏联的国防开支一-直成谜，所以现在只能排出“没有苏联”的世界其他国家的数据，3.7%。

中国的军费占gdp的比率低于世界平均值，1977年占全国总gdp的3%，938亿人民币(234.5亿美元)。最近几年一直在3%左右浮动。美国则高达4.84%，总军费首次突破100亿美元。

在年初的人大会上，审议通过了1978年的国防预算，比1977年上涨了20%，也首次突破千亿，当然是人民币，1126亿。

至于1978年的军费会不会超过全国总gdp的3%，那得到明年2~3月盘点的时候才知道了。

张。

但是，虽然中国的军分占gdp比例多年来一直锁在3%左右，但军费的绝对数增长得很快，因为gdp本身在快速增长。200多亿美元的军费在七十年代不算小数字了，当然美国1016亿美元的军费更夸

军费的绝对数量快速增加正在让200万解放军的装备水准不断提高，不仅海空军在提高，陆军也在提高。

虽然陆军"单人装备费用"不如海空军，但是陆军人数最多，所以，如果完全满足陆军的胃口，花在陆军上面的钱一点不少。

世界陆军(是说顶尖陆军)的装备水准也一直在水涨船高。在五十年代，一个师里有1200辆卡车就可以叫"全摩托化”步兵师了;炮兵团可以用卡车拉大炮拉弹药，三个步兵团的大头兵可以坐着卡车

在公路跑来跑去，这就是全摩托化。那时候还有半摩托化”师，500多辆汽车，炮兵团可以淘汰骡马，但步兵团至少还有2/3的人行军是靠腿的。

到七十年代光有卡车已经不行了，“摩托化步兵指的是装备装甲人员输送车甚至步兵战车的步兵师。步兵不仅在公路上行军不用靠腿，而且可以坐着车车一直冲到-线交战区域前沿，或者干脆直接在

车上冲过去。

在最新的解放军陆军编制中，步兵师无论装备装甲人员输送车还是步兵战车，都叫"摩步师”，机械化步兵师指的是合成化之后的师，除了摩步团之后还编入一个坦克团。以此类推，以前的坦克师是只

有3个坦克团的，现在改编后的装甲师是3个坦克团+1个摩步团的。

至于从1975年起在南北搞的陆航化合成试点，这个试点并没有改师的分类，还是叫机械化步兵师，只是这个师下辖1个机械化旅和1个战斗航空旅。

上一版的编制当中机械化师和装甲师的价格已经高得比较吓人了,陆航化的陆军更贵。根据现在的军费分配，陆军每年...只能改编1个陆航化的师。

这种状况陆军当然比较着急，国防部、总装也比较着急。所以总装特地对陆航装备的生产体系做了一次调查。

调查的结论是，路航装备的生产的确有必要调整和提高。

直升机的制造成本还是比较高，尤其是米-17。我国从苏联进口的原版米-17售价220万卢布，哈尔滨生产的米-17出厂价1200万人民币。在这-块卢布的汇率就“不低估”了，国内价格反而更高。

米-17/直8。

米-17别看外观粗笨卖相不好、科技感不强，实际上内部结构非常复杂，而且比较费工费料，所以造价十分感人。总装强烈建议，用10吨左右的直升机来作为陆航化的主力，而不是现在13~14吨的

10吨左右的直升机还可以和海军的水面战舰搭载的直升机通用化，进一步降低造价。

除了采用更轻量的机型总装还提出要更新直升机生产企业的工艺流程和设备，提高劳动生产率。直升机是个超级吃材料技术的行业，于是现在哈尔滨生产直-8的时候，有的零件从流水线下来的不

合格或质量不稳定，是要动用“工匠精神”手搓的。

虽然手搓能搓出质量优良的零件，但这样的零件在美国甚至在苏联都是从流水线下来就能用的，这就说明中国这边还是要提高生产技术，只有提高生产技术才能把成本压下去。

总装提出了“陆航装备1985年规划"，预计到1985年，陆军师内的直升机装备要全面更新换代:

运输/多用途直升机以10吨级的为"空中骡马”，一个师装备180架左右，主力运输工具;25吨甚至更重的重型直升机为“空中起重机”;3~4吨的轻型直升机为空中侦察/小股侦察兵输送用。后两者一个

师各装备二三十架。

武装直升机一个师装备48架。

与这个规划配套的还有研制-款轻量化的可用10吨级直升机吊运的122亳米牵引式榴弹炮。甚至总装还进一步提出了要求，能否研制可用10吨级直升机吊运的152毫米(超轻量化)牵引式榴弹炮

听到这个要求，兵工系统的人立刻晕菜了。现在的62式152毫米榴弹炮重量是5.7吨，而现陆军普遍觉得62式的炮管不够长射程不够远，要加倍径--炮管更长后坐力更大，那炮只会更重。

对炮厂提的意见和叫苦的呼吁，总装周兴明少将一拍大腿:你们说得很有道理!新的牵引式152毫米榴弹炮，身管倍径应该从26提高到30~35，然后总重从5.7吨缩到4吨以下，这样才带劲。

炮厂:....

70年代的世界军事技术在迅速进步，作战样式也发生了天翻地覆的变化。不仅是前几年结束的越南战争颠覆了传统的陆军作战样式，现在正在进行的欧加登战争，中国也看到了苏版的陆航对传统陆

军的巨大冲击。

1977年11月底到12月中旬的战略大空运让埃塞俄比亚古巴联军能够发起反击，但在12月底到2月初，一个多月的反击都是以地面战斗为主，古巴两个机械化旅为了打通亚吉铁路，沿着德雷达瓦哈

勒尔-吉吉加平推。

到2月初，联军推到欧加登的中心城市吉吉加，推不动了。2月11日的第一次进攻，古巴志愿军在吉吉加城下折损不小，伤亡300多人，志愿军-个机械化步兵营丧失作战能力，连卡斯特罗都心疼不

索马里在这里屯了两万多人，索马里陆军所有的35辆t-55坦克都在这儿，古巴志愿军的t-55和t-62坦克没法利用装备代差碾压了。

到2月中旬，苏联运来的生力军--米-17直升机投入了使用。其实米17去年底就有几架以零件方式空运到了亚的斯亚贝巴，但是数量少，没法形成规模效应，古巴也没有足够的米17飞行员。

2月中旬联军终于凑够了30多架米17,在第二次进攻吉吉加的战斗中全部投入到作战。米-17搭载步兵在东非高原戈壁玩起了营级蛙跳，直升机不但担任运输工具，苏联还给米-17加装了重机枪和火

箭发射器，临时充当武装直升机使用。