第二十五章，太空战斗机VS太空轰炸机

第二十五章，太空战斗机vs太空轰炸机

“我能不能用旁观者的观点梳理一下现在的情况，”

“是不是可以这么说:我们设计的航天飞机其实是一架轨道轰炸机，而中国的航天飞机是一架轨道战斗机”

“议员先生，这，..asa局长詹姆斯弗莱彻面对国会议员们的脑洞惊呆了。

这次听证会纯属被中国的小航天飞机亚轨道测试成功给刺激出来的。虽然nasa的公关部门砸了钱，铺天盖地地宣传”太空新时代”，可出现在电视画面里的是什么是一架在总装厂房里的原型机。

上面接着七七八八的电缆，电缆终端的仪器时不时闪一下。再看航天飞机，翅膀上还骑着两个老黑在拧螺丝。这不就说明这架航天飞机根本还没完工吗

中国出现在电视画面里的，是一架航天飞机从天边滑翔而来，对准跑道降落，飞机后轮先着地，然后飞机改平，前轮触地放减速板打开减速伞一气呵成。

f弗莱彻:“我必须说明-点，我们的航天飞机并不是轨道轰炸机，中国的航天飞机也不是轨道战斗机，中美的载人航天都是以和平利用太空为目的的探索行为。当然，中美的航天飞机的确有大

小的区别，我们的航天飞机净重80吨，满载起飞总重超过100吨，而中国的航天飞机质量在20~30吨之间。

议员:"上次中国在自己的空间站假想图里面画了一架航天飞机，可没有说把它研制出来的时间表，于是国会相信你们的航天飞机会比中国更早完成。结果我们的预判是错的。”

詹姆斯弗菜彻:“中国的航天飞机更小，更小就意味着更容易。”

议员:“我们为什么要造这么大的航天飞机"

詹姆斯弗莱彻:“这要分两个方面来说原因。第一，美国空军空交给我们的可复用太空飞行器草案就是-个百吨级的设计;第二，我们的航天飞机要承担很多种功能，而中国的航天飞机功能比较单

一，主要用于空间站与地面之间的人员和货物摆渡。

议员:“说到空间站，我们的空间站为什么不到两年就坠入了南太平洋”

詹姆斯弗莱彻:“天空实验室是一种临时性的设计，它的轨道较低，因而更容易受到大气阻力的影响而掉高度，然后坠入大气层。给天空实验室接上助推火箭、擡高轨道，对于延长它的寿命帮助也是

不大的，天空实验室的设计寿命就如此，它上面的许多零件无法在太空中工作10年。

弗莱彻说的这个“10年”是来自于天宫3号的描述:使用寿命10~15年，未来还可能进行延寿工程继续服役。

詹姆斯弗莱彻:“当然，nasa的确在太空计划的前瞻性和长期性方面存在着不足，不用你们向我质疑，我先承认这一点。我们缺乏一一个从最顶层整合起来的太空计划。”

议员:“我的秘书从中国的报纸上抄了一段话，是钱博士发表的文章，所谓顶层整合计划是这个样子的吗”

....载人航天的长远规划，其重点就在于考虑我们要实现什么目标。在当前，扩展人类科技的边界是载人航天的目标，因此我们的一切可以围绕这个目标进行...."

詹姆斯:弗莱彻:“议员先生，不用念了，钱的这篇文章我们全文都仔细看过。“

“我还没有说完，”议员继续念:..在确定了这个目标之后，我们要考虑的下一个问题是现状与事实。所谓的事实就是,在接下来的5年，中国航天每年获得的经费在30~40亿人民...

“不不不不不，这个数字是不正确的，“詹姆斯弗莱彻额头冒汗，“不正确的，中国的航天计划有许多隐性开支没有被列入他们的经费支出列表里面。

议员:“是吗我怎么觉得他们的账目非常明晰似乎比你们nasa的账目还要清晰得多。”

虽然现在阿波罗计划已经结束，nasa没有以前那么有钱了，但1975年nasa的经费仍然有60多亿美元，其中大部分投在了航天飞机项目上。

60亿美元等于240亿民币...

所以还能说什么，只能拼命抵赖说中国航天的经费绝不止30~40亿人民币了。

其实老钱在报纸上发表的文章只说了中国航天每年的花费，没说航天获得的收益。要是把这个数字列出来，詹姆斯弗莱彻怕是还要被骂得更狠。

1975年中国航天的经费是31亿人民币，而1974年航天产业的直接收入是11.4亿人民币。

这是直接收入，没有说间接效益---比如全国农业因航天而受益，这些收益没法直接反映在航天部门的入账上面，这是对国家的贡献。不过也可以换句话说，国家每年给航天部门的拨款也不是全无来

由的。

再比如全球卫星定位系统，现在还在不断发射卫星入轨，但导航信号是不收费的。北斗系统的收入是入到电子工业的账上了--每一一个卫星导航的地面端的售价里面都有。未来电子工业打算是把卫星

导航系统的专利费用打到导航芯片里，这样就允许第三方小厂进口中国的导航芯片攒自己的北斗终端。

詹姆斯.弗莱彻现在弄清楚中国航天的顶层规划了:

这个规划的“轴心”是空间站，因此可以认为六十年代末期，中国设计天宫1初代空间站的时候就确定下来了这条路线图，长期执行。

空间站这个轴心的基本功能:基础科研;航天员太空试验。

从空间站延伸就是中国的远航计划，也就是国外公认--致猜测的中国的载人登陆火星计划，空间站验证航天员超过1年的失重生活是否可行，为载人火星计划趟路。

除了远航计划，现在nasa还认为，空间站对中国载人登月计划也有极大的作用，甚至可以作为前往月球之前的中转站。

向下延伸，航天飞机是空间站的一个配属工具，航天飞机实际上就是取代现在的神舟飞船，让载入飞船变成可重复使用的工具。

横向延伸,则是空间站的扩展以及绕空间站航天器一主要是最近规划的“天巡者"天文望远镜。

些维修操作。

“天巡者”的轨道比空间站稍稍高一点，平时并不重合，但如果"天巡者“需要修理或者维护升级，它可以把自己的轨道降下来，和空间站在一起飞,然后中国的航天员就可以上到“天巡者“望远镜进行一

把空间站作为太空计划的轴心，就可以兼顾上述所有的应用，而且是各种方案中最省钱的。

所以现在詹姆斯弗莱彻真是感觉到nasa就是缺这样的顶层规划。

美国的太空项目现在都各自在搞什么呢

阿波罗计划，已经终止了。

航天飞机计划，这是个相当庞大的计划，耗费巨资制造出来的航天飞机用...发射美国空军的各种形状比较奇特或者轨道比较奇特的卫星。其实它现在就这一一个用途。

除此之外航天飞机还能让太空中时不时有美国宇航员出现，这算是它的政治用途。

天空实验室，这个空间站计划也终止了。关键是，终止之后nasa没有一个后续的空间站计划来替代天空实验室。