第404章西北开发2

帝国八年五月初，崔肆元终于等到了海州县移民局下发的移民通行证以及他额外申请的火车车皮租赁证明；

移民通行证，是保证他可以前往帝国治下土地上面少数有严格规定的地区，比如军事管制区，以及军队大营驻地等；

而崔肆元额外申请的火车车皮租赁证明，这是他为了方便运送在海州县这边购买准备的和牛母牛和牛犊子以及种牛；

这也是崔肆元用信心西迁西北，安家立命的根本，而且让他意外的是，租赁一整个火车车皮，并没有花太多钱，

人家海州移民局的办公员也跟他讲了，帝国对于主动参与西北大开发的百姓或家族以及商人，都会给予最大程度的帮扶，

无息帮扶贷款算是一个方面，崔肆元不需要，但是像他这样额外申请火车皮，以及乘坐火车的火车票，都有帝国财政补贴的；

崔肆元自然是对帝国政府以及帝国皇帝还有帝国首相万分感谢，感恩戴德，随后便开始做西迁之前最后的准备；

像是海州县城这边他家的房子，当初还是崔氏分家时地方政府组织分配的土地修改的房屋，当时可能不值钱，

但是如今海州县城繁华太多，崔肆元家里的小院子也值不少钱了，而且他也下定了决心，后路完全交给了他的儿子，

所以海州县城这边的院子，崔肆元直接联系了之前谈好的中介牙人，签了契约，把院子卖了，这也让他的创业资金富足不少；

前面崔肆元从崔氏主支的海州崔氏和牛养殖场，虽然凭借同族的关系，底价购买了和牛的母牛和不少牛犊子，

但是价格也不低了，而且还从海州县政府开办的海州和牛牧场购买了拥有认证防伪证书的和牛种牛，这才是最关键的；

这些就消耗了崔肆元最开始储蓄的三分之一，两千多华元一下子消耗了好几百，不过这下卖了院子，又是进账了百多元；

不过剩下的钱也足够了，崔肆元也有自己的打算，再加上他租赁的牲畜运输车皮也没花太多钱，到了草原上承包小片牧场就够用了；

帝国八年五月十九日，崔肆元带着他的一些家财，还有大大小小十几头和牛，来到了海州县军民两用海港码头，

从这里前往帝国西北大地，需要先乘海船走海路到天津港，然后再乘坐火车经过北京城，从山西大同出长城到漠南省，

然后经归化，九原，到居延海城，然后再往西到哈密，西迁目的地也就是哈密城，或者再往西到吐鲁番地区以及再往北到准噶尔；

当然了，从北京城往南走中原铁路线到陕西，然后经甘肃直接出长城到西北这边儿也是可以的，但是特殊车次还是有所区分的；

就像崔肆元一样，他租赁了一个牲畜运输车皮，所以车次分配上就是货运路线，货运路线更多是走漠南省这边铁路线的；

五月底，崔肆元终于下船上岸，这当然不是他第一次前来帝国京畿地区，前些年他还带儿子来北京城旅游来着，

不过这一次和几年前那是完全不一样的感觉，不过崔肆元也没有想着再参观游玩北京城了，短短休息了一天一夜，

便再次踏上征程，登上火车，管理好他创业之本十几头和牛，就地在天津港购买了足够半个月的草料和豆粕用作行程饲料；

从天津港到张家口车站，这段路火车还是走走停停的，因为不少人上车，下车的倒是没有几个，这趟车次大多都是西迁西北的；

出了长城开始，火车便不再停下了，一路前往哈密城，一千五百多公里，帝国治下火车都是白天运行十到十二个小时的，

一方面黑夜中行车的话，并不安全，尤其是在漠南省这边，各种野生动物乱窜乱跑的，许多无人区也不会在铁路两旁修建围栏，

而且如今帝国的火车和铁轨技术，还不是非常先进，行车过程中噪声还是较大的，蒸汽机车就这样子，没得办法，

晚上的话，总得给车上乘客留出休息睡觉的时间，所以大多数铁路线都是白天通车，晚上停车，为了夜晚停车安全，

每一车次的火车上面，除了驾驶员也就是车长之外，还有三到五人的持枪保安，官方名称为火车警察，所有火车上的事情都管；

所以从出了长城，到哈密城虽然全程一千五百多公里，但是也得需要至少一周时间才能抵达，不过这些都是有过通知的，

像是崔肆元便早早在天津港便准备好了草料饲料，以及他自己的粮食，至于做饭和淡水，火车有专门的灶台车皮和淡水车皮提供；

可以说帝国这边在火车上能做的已经做到了最好了，当然火车票价也不便宜就是了，毕竟铁路线的初衷也不是为了普通百姓，

更多的还是为了行军所需，军事意义占大头，另外就是给商人提供更方便和快速的运输方式，价格上面自然不会太低；

不过随着帝国社会发展，经济发展，火车票价格肯定还会一步一步慢慢降低，直到降低到寻常百姓几天收入的水平；