第776章合作背后的陷阱

林氏的游轮取代严家的船是他们之前已经做好协议、文件齐全的合作项目，严孟是不能反悔的。

不过在眼下这个时机，严孟也没有什么反对的理由。

在谈合作的时候，严孟就考虑过利弊，原本这次项目就是他为了对林氏示好同意签订的。

现在大的格局没有变化，林氏依然是站在上云金字塔尖的庞然大物。

区别在于严家现在的状态不如之前，孔渊挑这个时候落实合作，显然有长远的打算。

但区区两条游轮的租赁使用，无论让他怎么算都算不出能有什么关键影响。

非要说的话，海外的合作伙伴看见严家的两艘邮轮退役，可能会认为这是严家业务处乱子的信号。

但这最多是小风浪，严家支柱业务海运一直很坚挺，跟海外的合作也多在这个方面，邮轮旅游最多算海运的副产业。

思来想去，严孟只能安慰自己可能想太多，孔渊只是因为林氏也被内鬼拖累，想靠些近期项目回血罢了。

这种想法很站不住脚，但孔渊也不会告诉他真实目的。

“那你希望我们的合作什么时候开展？我的船退役不难，但我要确保林氏的船可以立马接手。”

严孟想了一下，问到。

像这类私下会谈，就是双方把相关事宜先说明白，如果有谈不拢的地方该怎么还价就怎么还，谈合适了再来明面上官宣合约消息。

当然因为是私下会谈，也会出现任意一方事到临头反悔，把私下谈好的交易当废话。

游轮旅游这个合作项目，是林氏出船，严家租赁，原本的旅游服务还是由严家承担。

所以在一般群众的角度来说，严家的游轮旅游项目只是换了条船，其他跟之前的没差。

他们的游轮项目在上云属于中高端层次的消费，因此绝大部分游客都是买带有各种附加价值的预售票。

甚少有人是说走就走，脑袋一热就买票上船。

所以对严孟来说，如果林氏反悔了或者没有在他家的船退役后及时接手，那严家出不了船就要面临口碑大跌的风险。

那绝对是灾难性的事故。

对于孔渊来讲，如果严孟反悔了，宁可继续用着自己摇摇欲坠的旧船也不愿租赁林氏的游轮，那最坏的情况是两艘已经建造完成的游轮会烂在厂里。

当然这是最极端的情况。事实上全新的、性能良好的轮船不愁卖不出去，只是相对而言赚得有限。

对比下来，严家遭遇风险所要承担的后果，比林氏严重很多。

不过严孟寻思孔渊特意在这时候提起合作项目，不至于就为了用这么蹩脚的手段打击严家。

“林氏的船已经在跑手续拿航行资格了，最慢下周二也能到手。