第74章出发
苏洮仔细的帮贺川收拣着衣物，系统兑换的保暖衣要带上，还有羽绒衣。一定要注重保暖，苏洮知道他们这种跑货运的，到了晚上大多数都是直接在货车上轮流睡觉。一个人休息一个人看守着货物，很少住旅社的，晚上守夜一定要穿暖和点才行。
苏洮还用炉子烙了些烤饼，烤饼干燥香脆，作为干粮再好不过了，冷天可以放很多天都不坏，就是天太冷的话饼子冷了会有些硬。
“有饭馆，不要省钱，去馆子吃些热食，这个饼子带着，预防留着经过没有人烟的地方再充饥，知道吗?”苏洮此时的样子有些像老妈子一样，反复叮嘱。
“知道了。”贺川眼里透着笑意。
就在贺川准备走时，苏洮突然脑海里浮现起一件事，很重要的事，原书中好像提及过贺川的脚后面有些缺陷，就是以前跑货运的时候在一次大雨大风的恶劣天气中出了车祸，脚部受伤，走路有些不便。即使后面他发家了找了最先进的医疗机构诊治也只是缓解，让他看起来走路正常一些，仔细看还是可以看得出有问题，到了转风的潮湿季节就疼痛难忍，靠药物缓解。
因为原书中的贺川只是配角，而且后面主要着重描写男女主，贺川的事情是稍微一两句笔墨带过，描写很少，苏洮也不知道具体怎么发生的车祸，是哪一年发生的事。
现在贺川开货车提前了，那这件事还会不会发生，会不会也跟着提前呢？不管会不会发生，她必须提醒贺川，能避免尽量避免。
“等一下！”苏洮追过去，叫住贺川。
贺川看见苏洮着急跑来的样子，还以为苏洮是舍不得他追上来。
“怎么了？我这次是去沪市，可能出去半个月就回来了，不用担心。”
“不是，这次你一定要听我说，如果你货运途中遇到大雨大风的恶劣天气，千万不要开车，等雨小了或者天晴再开。即使会延误送货，也千万不要赶时间，知道了吗？安全第一。”苏洮抓着贺川的手紧张的说道。
“好的，我知道了。”贺川笑着答道。
苏洮还是没有松手，黑溜溜的眼珠定定地看着贺川，有种说不出的严肃，“我不是要你知道，是一定要做到，答应我。”
贺川一愣，从来没见过苏洮这么认真的样子，就像发生了很严重的事一样，贺川知道是她太过于担心了，保证道：“我答应你，一定平安的回来。”
苏洮听见男人的保证悬着的心才暂时放下来，男人一天没有平安回来，她的心就没办法完全放下。
贺川转身继续朝前走去，一如既往没有回头。
苏洮看着男人远去的背影，心中默默祈祷，“一定要平安归来。”
贺川和原来一样来的镇上找蒋大石汇合，再一起搭车汽车去县城里。
蒋大石在年前最后也通过了考核，贺川赶到时，蒋大石刚整理好一大包行李，比以前训练时带的行李多得多，看样子也是为远行就做好了准备。
“走吧。”贺川朝大石点了点头，两人视线相交，眼里都透着兴奋和热血。
这是他们第一次正式出车送货，也是他们事业的一个启航。
两人回到运输队已经是下午，放好东西，先来了一趟师傅的办公室。
“都准备好了？”张伟业挑眉开口问道。
“嗯，东西都收拾好了。”
“晚上再把车仔细检查一遍，看下有没有问题。修车的工具都带上，检查一下带齐了没？缺啥工具没，没有找师傅要。”张伟业也如老父亲一遍又一遍交代着。
他们送货可不只是单纯的开车司机，更是修理工。车辆经常半路出问题是常有事，都得要自己修理。如果工具配件等没带齐，半路车坏了，在大马路有人烟的地方还好。如果是山里或者人烟稀少的地方，那真是急死你，靠两条腿走出去吗？那车怎么办？货怎么办？他们之前就有学员吃了这个亏。
“好的，师傅，我们等下就去检查。”贺川和大石认真答道。
“去吧，该教的都教给你们了，实际跑车中会遇到各种问题，要学会随机应变，脑子灵活点。”张伟业摆摆手示意他们可以去准备了。
“那师傅你早点休息，我们去检查车子去了。”贺川和大石转身出门将门轻轻带上。
贺川和大石将明天要开车子里里外外都检查一遍，将所有看得见的螺丝全部扭紧，不然上路后如果螺丝松了很容易出危险，确认没有问题了才回去休息。
晚上两人躺着床上都有些睡不着，想到明天开车的行程，未来的未知，到了沪市去哪里采货，各种事情都不停地在脑子里转换着......
第二天一早，两人早早就起来洗漱，将自己的行李拿到车上放好。车辆上已经装好了要运送建材，拿木箱封装好了，再用一整块防水布盖住，用绳子捆绑固定住，防止滑动。
现在天气寒冷，车发动起来估计都要半个钟，贺川在驾驶室调试着车子，蒋大石在车头拿着摇把不断的快速转动把手试图发动车子。蒋大石摇了十几分钟，车子还是没有发动。贺川调试完车子，下来替换蒋大石继续摇把，又摇了十几分钟车子才发动起来。
两人赶紧上车启动车子，不然久了动力不足又会熄火的。
贺川先开，蒋大石坐在副驾驶室看着地图，这年头可没有导航系统，完全靠看地图。地图如果是经常走的地方，常走的路线还是比较靠谱的。有些没有经常走的路线，由于地图不准或者时间太久变更了，开到山沟沟里的都有。
贺川和蒋大石轮流着开，贺川开上午，中午吃了饭休息一下，下午就换蒋大石开。夜晚，如果经过的路况好，他们会轮着开夜车，一个人开车另一个人休息，再轮换。如果路况不好，是漆黑的山路什么的，他们会停车在车里过夜，也是轮换着休息和看守货物，天亮了才继续上路。