第113章神雷突击队

一时间，驾驶舱内警铃大作，几个不知名的按钮同时亮起了红灯。

触摸屏操作面板更是显示出长长一连串error(错误)。

“田中森色，飞机一二三号引擎已经全部熄火啦！

目前就剩四号引擎还在维持，不过转速很慢，估计也快要坚持不下去了。

依您看，我，我们究竟该怎么办？”

副机长井上川口拼命压低了嗓门，万分焦急地说着。

（这一路飞过太平洋，他都碍于职场等级之别，基本上没敢开过口。）

作为东泰航空，首批接受考核的实习飞行员，井上川口本人显然是对这砸在脑门上的“头奖”准备不足。

起飞前，他明明做了许多应对突发状况的心理准备。

可唯独就是没考虑过这架灰机会没油。

因为，加油一直是属于地勤的工作范畴。

更何况，自己明明已经反复演算过飞机携带的油量。

就算调头飞去隔壁枫叶国，那也是绰绰有余的。

可偏巧还是那句话，人算不如天算，天算难抵人言。

那软耳根子的老好人——田中机长偏就听信了空管的唆摆：

“机场目前机满为患，只能留出一条短跑道给你们脚盆鸡降落。

为避免你们的飞机整体超重，冲出跑道。赶紧去东区把油放光。

动作麻溜点儿，没准还能抢个头牌，把你们安排在旁边那架特里尼达和多巴哥飞来的emb—135前降落。”

神马叫权威？神马叫专业？神马叫得君独宠？

一时受宠若惊的田中机长，听了空管老大哥般，语重心长地话语。

当然是屁颠屁颠，连滚带爬地跑去把油放了个精光。

这不，回过头来才发现，自己在人家空管眼中，却只是一只英文憋足的脚盆鸡。

空管误我！我该如何？

嘟嘟嘟！

哔哔哔！

嘀嘀嘀！

“我们飞得太低啦！”

“爬升，快爬升！”田中机长的急中生智，换来了副机长井上川口的一通操作猛如虎。

推拉杆被他一气儿向后猛拉到底。

这架载有五百三十一名乘客的空客a380，机头猛地抬了起来，直入云霄。

这个夸张的动作，不仅把塔台的空管吓了一跳，同时也引起了一旁张无趣的关注……

“你，你们在搞神马灰机？”

“我，我们没有在搞灰机，我们只是没油了。”

“没油了，你拉机头干嘛？？？

“我想飞得高点儿，没准儿可以在空中多坚持一会儿。难道不是这样的吗？”

“mlgbzd，我说你脑子是不是被驴踢了，谁告诉你没油了要去拉机头的？

你这机头一仰，油箱里仅存的底油都跑后面去了，你的引擎还不得全熄了？”

空管话音未落，四号引擎果然应声熄灭，整架飞机就此陷入了沉寂模式。

“哇咧哇咧哇，田中森色，我们的灰机要思密达啦哇，呜呜呜。”

井上川口略带哭腔的声音传来，惹得田中更是心烦意乱。

“不对，这不科学！

要知道，我驾驶的这可是一架极为先进，在业界有着极好口碑的新型客机。

它应该不会这么不堪一击。稍微遇上点儿没油的小问题，立马就嗝屁儿了。

事情一定会有转机的，可问题是，转机又在哪儿呢？

思前想后，搜肠刮肚，抓耳挠腮

……

天灵灵，地灵灵，急急如律令！”

有了，我想起来了，好像哟莫可能在飞行手册的某页中曾记载过这样一段话：

飞机可以在引擎全部关闭的状态下进入滑翔模式，具体操作如下图所示：