第452章 实验与迷雾

“还真的是…”

钱羽听了古墨琳的话之后，回想着当初发现海底金字塔的情景，那随着流水犹如草原般涌动的海草，确实是茂盛的有些过分。

“这样的话，等离开码头之后找个地方试一下就知道了，究竟是不是那三个小椎体搞的鬼。”

两人回去忙碌购买海岛的事情，前前后后大概花了十来天的时间。

看这个码头的情况，那些透明小椎体对植物生长的影响，对于海藻来说就相对大一些，而对于海草的影响就小一些。

毕竟这十来天的时间里，海藻把整个码头都给塞满了，而底下的海草，则是生长到差不多两米的高度。

至于要验证是不是那几个透明小椎体的作用，操作起来非常简单。

把飞鱼号开到离码头远一点的地方，待上三四天时间，观察活鱼舱里海藻的生长情况就可以了。

假如出现疯狂生长的现象，就证明确实是跟那三个小透明的小椎体有关系了。

毕竟，这一路过来，飞鱼号多出来的东西，也就只有那三个小椎体而已。

至于为什么刚得到透明小椎体时，飞鱼号周边的植物没有疯狂生长，钱羽猜测，应该是和飞鱼号在一个地方停留的时间有限。

飞鱼号停留期间的时间，并不足以支撑周围植物的疯狂生长。

毕竟那时候在得到透明小椎体后，最长的一次停留时间，也就是差不多一两天的时间。

而那个时候，飞鱼号就停在海面之上，周围并没有什么植物可以影响。

或许可能会有一些海藻，但那些海藻在海水的影响下，并不能一直停留在飞鱼号周围，自然也就没有多大影响了。

等飞鱼号开动起来，就更加影响不到其他的植物了。

也就是当飞鱼号停靠在码头的时候，才可以稳定的影响周围的植物，让它们茁壮成长。

这也就有了钱羽和古墨琳来到码头时看到的景象。

“嗯嗯！我看那边他们清理的差不多了，应该是可以出发了。”

古墨琳瞅了一眼码头的海面，此时工作人员们已经把海藻给清理干净了，估摸着差不多可以出发了。

古墨琳话音刚落，码头上的广播就响起了船只可以出港的通知，并对广大船只表示歉意之类的巴拉巴拉。

听到广播声，钱羽就知道，确实是可以出发了，瞅了一眼活鱼舱里边，还有零星的海藻没有被清理出来。

毕竟抄网头是圆的，有漏网之鱼是很正常的事情，不过这也省的钱羽去重新寻找做实验用的植物了，正好。

关上活鱼舱盖子，回到船舱。

接着飞鱼号发动，飞鱼号驶离码头，朝着西南方开去。

接下来的路线选择有三条。

第一条线路的话，就是穿过巴拿马运河之后，向北边开去，沿着北美西海岸航行，经过阿拉斯加湾，再穿过白令海，到达毛熊国东海岸。

接着继续朝西南边开去，途径鄂霍次克海，穿过岛国海，然后就进入华国的海域了。

之后不管是在蓝海市休养生息一段时间，还是继续走之前走过的路程，去到印尼，监督海岛的开发进程，都是不错的选择。

这一条路线的优点是沿途好玩的地方比较多，颇有趣味，缺点则是路线比较长，耗费的时间会长一些。

其实也不算是缺点，毕竟钱羽和古墨琳现在不缺时间，而海岛那边前期的地质勘探工作，规划设计这些，两人都插不了手，太早回去也没什么用处。

第二条路线则是直接向西边开去，横穿太平洋！

当初设计飞鱼号的时候，其续航能力说是可以横穿太平洋，但也就是相对没那么宽的地方才可以。

换成从巴拿马运河出发，直抵华国蓝海市的话，那肯定就不现实了，毕竟两者之间的距离，可以说是太平洋东西两岸最远的距离了。

如果以夏威夷为中转站的话，就算是从巴拿马出发，也可以让飞鱼号完成横渡太平洋的行动，并且绰绰有余。

这一条路线的优点就是路程比较短，花费的时间最少，而缺点就是，沿途除了夏威夷外，就只有茫茫大海了。

第三条线路的话，就是穿过巴拿马运河之后，向南沿着南美大陆西海岸行驶。

到达智利的圣地亚哥之后，转而向西行驶，横渡南太平洋，途径新西兰，袋鼠国，最后到达印尼。

这条路线就显得中规中矩一些，路线长度和第一条路线差不多，但是沿途可游玩的地方则是少了一些，不过也不至于像第二条路线那样，除了一个夏威夷就啥都没了。

综合考虑之下，钱羽和古墨琳决定还是走第一条路线，毕竟两人目前最不缺的，就是时间了。

不过不管要走哪条路线，都得穿过巴拿马运河先。

钱羽和古墨琳开着飞鱼号离开古巴的一个码头之后，就向着西南方向开去。

在驶离码头一段距离之后，就把堆积在甲板上的那些海藻，全部都给推到了大海里边。

这些海藻位于飞鱼号活鱼舱里的话，就是个烦恼，但是放到大海里的话，就不一样了，说不定就能多养活一些海洋动物。

两天后，飞鱼号在牙买加南部海域的一座荒岛边上停了下来。

这里是加勒比海的西北部。

这两天的时间里，钱羽和古墨琳过上几个小时，就过去活鱼舱那边看看里边海藻的情况。

果然如同两人之前的猜测一样，活鱼舱里的海藻，长势惊人。

两天的时间下来，之前活鱼舱里只有一点点的海藻，已经生长到快要布满活鱼舱三分之一的空间了。

虽然还达不到肉眼可见的地步，但这个速度，已经是非常惊人了。