第391章 打入内部

在洛书的已知记忆中，基金会至少有9个站点位于欧洲。

这些站点从西向东的话，最左边是位于英伦三岛上的Site-33、Site-67和Site-91。

再往东，欧洲大陆上法国有Site-06-3，意大利有Site-77，德国有Site-12和Site-54。

除去位于西欧的这7个站点，还有一个Site-39位于欧洲中部，一个Site-35位于欧洲最西边的俄国乌拉尔地区。

按照洛书的设想，现在最合理的行进路线是向东横渡大西洋，在西非登陆之后，驾驶皮卡变形金刚北上。

然后穿过直布罗陀海峡北上法国，先去寻找Site-06-3。

采用这一路线的话，全程可能需要三天以上的时间。

但是有个专业人士却在这时候提出了中肯的反对意见。

瓶中船NegroPerta主动表示：“主人，我建议还是先去英伦三岛，这条路我熟。”

在洛书的记忆中，从百慕大三角前往英伦三岛，几乎是斜着贯穿了整个北大西洋。

以黑珍珠号15节的潜航速度，岂不是要花一星期时间才能抵达目的地。

其实洛书是受了华国版世界地图的视觉欺骗，错误地判断了大西洋的形状。

事实上从黑珍珠号目前的位置，去英伦三岛仅仅比横渡西非远了几百公里而已。

这时候，NegroPerta给出了更加专业的讲解。

“主人，你不懂。去英伦三岛的话，不能走直线。应该贴着新大陆东岸走，借助墨西哥湾流和北大西洋暖流的接力，这样最快。”

北大西洋暖流的流速是2.05米/秒，折合时速为7.38公里。

加上黑珍珠号自身的行驶速度，可以达到每小时近40节航速，就算是潜航也能突破20节。

相比之下，如果是向东横渡大西洋，黑珍珠号要面对的却是逆向的北赤道暖流，潜航速度连10节都到不了。

此消彼长之后，结果就是黑珍珠号抵达西非的时间甚至比抵达英伦三岛时间要多出一倍。

既然如此，何必还要去西非玩什么海陆接力，直奔英伦三岛就是了。

听完NegroPerta专业的解释，洛书从善如流，决定先去攻略英伦三岛的三座站点，之后再横渡英吉利海峡踏上欧洲大陆。

即便是这样，这也是一段漫长的旅程，全程超过6000公里。

就这样，洛书在销声匿迹了两天之后，悄悄地登上了英伦三岛。

据洛书的了解，基金会位于日落帝国英伦三岛的三座站点分别位于伯明翰、约克郡以及东北区的纽卡斯尔一带。

当然，这都是大致位置。

一座城市那么大，鬼知道基金会的地下设施会藏在哪一栋大楼底下。

要想准确找到这些站点的位置，就得实施洛书早就准备好的钓鱼策略。

这时候，他从Site-167里带出来的东西就派上用场了。

除了瓶中船NegroPerta不适合拿出来当诱饵，他手头刚好有三件来自加勒比海的异常。

洛书首先来到位于英伦三岛相对比较靠南的伯明翰市。

这是一座在日落帝国地位仅次于首都的第二大城市，同时也是日落帝国制造中心，世界最大的金属加工中心。

这里同时还是著名汽车品牌路虎和捷豹的产地。

当然，随着日落帝国的没落，他们已经保不住自己的品牌了。

这两个品牌现在都已经被三哥的塔塔汽车集团收购，血液里从此流淌着东印度群岛的基因。

到了这里之后，洛书还没去找基金会站点之前，先去了一趟路虎汽车厂，对皮卡变形金刚进行又一次改装。

毕竟英伦三岛并不像新大陆那样流行皮卡车，福特F150在这里过于惹眼了，很容易被基金会顺藤摸瓜找到洛书。

于是在洛书的要求下，皮卡变形金刚含泪把自己改造成了一辆路虎。

这下子就不显眼了。

被丢在皮卡变形金刚驾驶室杂物箱里的瓶中船NegroPerta忍不住吐槽它，“改什么不好，干嘛要当猴子的品牌？”

皮卡变形金刚直接泪奔。

其实在2008年之前的时候，福特与路虎还是一家人，之后才被福特卖给了塔塔汽车。

唉，不说了，说多了都是泪。

接下来就是钓鱼工作了。

洛书也不再找别的地方，而是直接把工作狂的袋装咖啡丢到路虎公司办公楼茶水间里。

于是当天晚上，这家公司超过三分之一的员工化身工作狂，自愿留下来加班。

这种现象对于刻板教条的英格兰人来说是极其罕见的，堪称太阳从西边出来了。

如果英格兰人有那么勤快的话，路虎品牌也不至于被卖掉，日落帝国也不至于没落至此。

这种异常现象很快就引起了基金会当地站点的注意，并且派出九尾狐小分队过来调查。

问题是这支九尾狐小分队的收容专家实在太废材了，完美地展现了一般英格兰人的工作态度，他们花了一天多时间进行调查，却始终没有锁定工作狂的袋装咖啡。

这可把洛书给急的。