第32章阿里的全新定位：网络时代的基础设施

第32章阿里的全新定位：网络时代的基础设施服务商(1)

马云再次超越自身的战略，就是再次改变阿里的整体定位。那就是在网络空间时代全面到来，网络空间开始主导每一个个人、每一个企业、每一个行业、每一个国家，乃至主导整个世界之际，阿里要成为网络空间时代的基础设施服务商。

可以说，马云这一次的战略定位，已经从根本上超越了亚马逊、ebay的电子商务定位，也超越了谷歌和facebook连接所有人和所有信息的战略定位。

马云这次显露的野心第一次有了拿破仑式的壮观和伟大。可以说，阿里今天的定位将直接决定未来能否超越谷歌，超过美国所有商业公司，成为102年公司的根本。这个模式肯定不是阿里的终极模式，但是，它已经无限接近了马云的梦想和这个新时代的制高点。

那么，让我们深入看看这个与众不同的战略定位，这个决定下一个十年阿里未来命运和能否超越美国、超越时代的“超级武器”。

2012年，马云在“网商大会”上发表闭幕演讲时，剖析了阿里未来的三大业务：平台、金融和数据。如今已经发展到了网络空间下考虑基础设施服务提供商的阶段。我们觉得未来阿里的战略支撑点将由云计算、大数据、互联网金融、物流平台这四大法宝组成。还有另外一个秘密武器就是操作系统。

目前全球市值最高的互联网公司是谷歌，在4000亿美元左右。2004年谷歌上市的时候也是全球瞩目，当年融资19亿美元的数额也是石破天惊的。但是，今天阿里融资的数字是其10倍以上。大家都知道阿里巴巴在2007年11月6日香港上市，当时17亿美金的融资额度也是缔造传奇的。

而7年之后再度上市，完全是今非昔比了。

facebook创下的ipo纪录曾经被人们认为不可超越，如今也被阿里轻松跨越了。马云的下一个目标当然是挑战全球市值最高的互联网公司谷歌。目前谷歌4000亿美元的高度几乎还是阿里的两倍左右。立足中国这个全球最大的互联网市场，如果阿里未来几年表现出色，超越谷歌并不是梦想。而阿里如果还有更高的目标，那就是目前全球高科技公司市值最高的苹果，也是全球上市公司的最高，是5000亿？6000亿美元级别的。显然，要跨越这两座高峰，不但需要马云未来几年努力而卓越的奋斗，更需要中国经济和社会发展的顺风顺水。

我们可以大致勾勒一下阿里的潜能和可能性：在中国市场上，阿里在电子商务领域处于绝对垄断地位，而这个市场本身依然在高速增长的初期。这块市场为阿里再增加一倍的市值是一个很顺理成章的事情。

阿里金融板块是另一大充满想象力的领域。借助互联网，以及中国传统商业的不完善，阿里找到了一个巨大的蓝海。而比起电子商务的蓝海，中国高度垄断而且畸形的金融市场，为马云提供了更大的机会。对于阿里金融板块超越电子商务板块，这一点很多人现在就已经非常认同。也就是说，这个板块，也可以让阿里帝国的市值增加一倍。

全球化是中国互联网公司的短板，也是当下阿里的短板，但是短板从另一个角度来说，也就是机会和未开发的潜能。以这次阿里上市获得的资金，以及巨大的全球影响力，加上马云的战略和资本运作能力，阿里巴巴未来全球化步伐将迅速加快。而且，海外收入超越国内收入，这个关口一定会在十年之内到来。简单地说，全球化还可以为阿里的市值提供新的一倍数量。

而这一切，还不包括菜鸟物流、云计算、大数据以及操作系统等目前还处于初期的战略布局的内容。但是不算这几块的内容，按照上述的三个倍增，就可以让阿里探到万亿美元级的高度了。

当然，这是相对比较理想的预测。可是，这个理想并不是虚幻的。就像2007年马云面对投资者时理直气壮说的：“八年来，我问过所有的投资者，哪个季度让他们失望过？哪个季度我没说到做到？我们每年做的比说的好。”

可以说，下一个十年不敢预测，也不可预测。但显然，今天的马云已经胸有成竹。2014年开始，全球下一个30亿网民启动，全球互联网发展将进入一个重大转折点，将从以发达国家为中心转移到以发展中国家为中心，将从以美国为中心转移到以中国为中心。随着全球互联网下半场的开始，中国互联网的全球崛起是时代的必然趋势。互联网是中国国运，我们唯一要防范的就是自己不犯战略性错误，尤其不要背离互联网精神，走向封闭和狭隘。我们要做的就是轻轻抓住历史机遇，不要错失。正如邓小平所说：“什么错误都可以犯，丧失机遇的错误不能犯！”

下一个十年，顺应时势，阿里巴巴这个快乐的青年必将改变全世界！

超越“大物流”，贯通“天”“地”“人”

中国兵家哲学讲究虚虚实实，网络空间尤以为甚：线上、线下对应一虚一实。而马云的阿里巴巴恰好居于“虚”与“实”的中间地带。早在2010年年中，阿里已经提出淘宝大物流计划。半年之后，承载着物流调配系统的信息平台“物流宝”正式推出。将第三方快递、仓储的信息接入“物流宝”，它可以面向淘宝卖家提供入库、发货、上门揽件等服务。“物流宝”让阿里的物流发展策略起步，利用数据化分析追踪各地物流资源使用情况，减少冗余流转环节，初步达到降低成本和提高效率的目的，也为阿里全面开启“大物流”计划奠定良好基础。

在阿里内部，“物流宝”的代号叫“天网”，csn即中国智能骨干网的项目代号是“地网”。“天网+地网”的组合，让阿里可以自由游刃于天地间。

地网横通：游遍全中国，到达全世界

2014年5月28日，由阿里巴巴集团牵头的物流项目“中国智能骨干网”（简称csn）在深圳正式启动。阿里巴巴、银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆通、中通、韵达多方共同组建了一个新公司，名为“菜鸟网络科技有限公司”，“牵头人”阿里公布了公司的产业定位和发展战略，目标直指“游遍全中国、到达全世界”的广覆盖、智能化、平台化的超级物流航母。

当天，马云和阿里巴巴其他大佬——ceo陆兆禧和阿里小微金融服务集团ceo彭蕾同时出现在csn筹建现场，共同参加csn现场发布会，以示对csn的重视程度。

具体股权方面，天猫（阿里）投资21.5亿元人民币，占股43%。银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿元，占股32%。富春集团则通过富春物流投资5亿元，占股10%，上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿元，占股10%。圆通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万元，占股5%。

“菜鸟”入市：物流网巨擘，追求10万亿

“菜鸟”这个名字带着以柔克刚的韵味，马云之所以想到这个名为“菜鸟”的公司，并将其注册下来，据说其寓意是想在做业务时能永远保持“菜鸟般”的学习心态。“天猫”“菜鸟”“巴巴”等，马云所取的这些名字虽出人意料，却又在情理之中，并为大家带来不少谈资。

马云手下大将csn的掌门人沈国军出任“菜鸟网络”ceo，马云出任董事长。csn出手不凡，第一期投资数额为1000亿人民币，目的在于10年之内建立一张能支撑日均300亿元人民币网络零售额的智能物流骨干网络。日均300亿元的零售额正是对应着年度10万亿元人民币的均值（2013年，淘宝与天猫的销售额已突破1万亿元人民币）。

但菜鸟这个“10万亿”的均值会不会太夸张了？如果马云要建仓库、购火车皮、聘送货员，我看有点悬，但他真心不是！