第633章一计定乾坤

第636章一计定乾坤

“什么方法？”

这下不单是风投女王了，就连东哥也是好奇不已，迫不及待地就问了出来。

马凉见状很是满意，定了定神后轻松回道：“其实很简单，就是自营和第三方卖家并举，用两条腿走路肯定走得比一条腿要快！

至于具体方法嘛，大可以去挖淘宝的墙角。

对于淘宝上正规经营的优秀商家，也能邀请他们同时入驻京东，甚至提供一些扶持政策。

等这些商家尝到了甜头，自然会广而告之，帮忙宣传的。

最关键的是，京东的仓储物流的服务也可以对有实力的商家开放，让其把部分商品提前放置在京东的各大物流配送中心，甚至是一些大型的配送网点内。

对此我特意取了个专业名词，就叫前置仓服务。

商家提前把商品放在前置仓内，这样不仅可以提高发货速度，也能提升用户体验。

而这些有实力的大商家，一旦进驻前置仓，完全可以给于更多的流量扶持。

这样一来，不仅会有越来越多的商家加入到京东的物流配送体系当中，还能通过向商家收取一定比例的进场费，用以平摊自建仓储物流的成本。

至于用户这端，只要在网站显示几个标签，对自营产品、京东物流配送的产品和第三方快递配送的产品加以区分，相信大家接受起来并不困难。

如此操作，不仅可以快速丰富平台的产品，而且还能提高京东内部的工作效率。

毕竟有鲶鱼进来搅和，才能使京东内部时刻带着危机感。

不然一直做自营模式，谁又能保证公司不会染上国企作风，亦或是得些大企业病呢。

在我看来，唯有自营和第三方商家同时在平台上竞争，才是最健康、最有活力的模式。

咱们完全可以这么干……”

马凉一五一十地耐心介绍著，把前世狗东最巅峰时期的运营模式全都讲了出来。

这其中最关键的环节，就是仓储物流服务也对第三方商家开放。

尤其是前置仓，堪称狗东的大杀器。即便淘宝后来也通过菜鸟网络，模仿起了这种操作。

第三方卖家使用京东的仓储物流服务，支付些费用不很正常么。

要知道京东自建仓储物流体系是十分烧钱的，而且在前期的运营规模还不好控制规模。

毕竟自营模式成长再快，发展速度也是有上限的。

但仓储物流和服务网点不铺设到一定的规模，根本不可能对淘宝产生多大的竞争优势。

前世的京东也是在发展了很多年后，才把网点铺遍全国，最终真正拥有了立身之本，并培养了一大批忠实的高净值用户。