第15章汽车底盘检测技术(4)

第15章汽车底盘检测技术(4)

1.四轮定位仪四轮定位仪是专门用来测量车轮定位参数的设备。它极适用于不但具有前轮定位，而且还具有后轮定位汽车的四轮定位参数检测。四轮定位仪可以检测的项目包括：车轮前束及前张角、车轮外倾角、主销后倾角、推力角和左右轴距差等。下面以车博仕a-850/g型电脑四轮定位仪为例介绍它的结构和测量方法。

(1)四轮定位仪的结构

车博仕a-850/g型电脑四轮定位仪由四轮定位仪主机、传感器机头、夹具、转角盘、方向盘固定架、充电线等组成，如图3-16所示。

1主机：是用户的一个操作控制平台，主要由计算机，接口电路及电源等部分组成。

2夹具：装配时，首先通过调节旋钮将其紧紧地夹装在汽车的轮辋上。

3传感器机头：分别为左前传感器机头、右前传感器机头、左后传感器机头、右后传感器机头，四个传感器机头不能互换。安装时，传感器插装在夹具上，通过机头上的指示灯保持传感器水平。

4转角盘：置于举升机的汽车前轮位置处，测试中，尽量使汽车前轮正对转角盘中心位置。

5方向盘固定架：在测试中需根据提示，保证在测试过程中，通过固定方向盘，使汽车车轮方向不会发生改变。

6刹车板固定盘：在测试时，固定汽车制动踏板，使汽车在测试中不会发生前后移动的现象。

2检测方法及步骤

为便于检测和调整，被检汽车需放在地沟上或举升平台上，地沟或举升平台应处于水平状态，四轮定位仪则安装在地沟两旁或举升平台上，图3-17是四轮定位仪安装在举升平台上的情况。

检测前的准备：

1将车行驶到举升机上，使其前轮正好位于转角盘中心，驶人前并用锁紧销锁紧转角盘，驶人后，拉紧驻车制动。托住车轮，把汽车举升0.5m(第一次举升）。

2托住车身，把汽车举升至车轮能自由转动(第二次举升）。

3拆下各车轮，检查轮胎气压和轮胎规格以及两前轮花纹类型和深浅度是否一致。

4做车轮动平衡试验，动平衡完成后，将车轮装回车上。

5检查车身高度，检查车身四个角的高度和减振器技术状况，如车身不平应先调平，同时检查转向系统和悬架是否松旷，如松旷则应先紧固或更换零件。

6用方向盘固定架锁紧方向盘，用刹车板顶住制动踏板，使车辆固定不动。松开转角盘锁紧销。

1机柜；2电脑；3夹具挂架；4右前传感器机头整件；5左后传感器机头整件；6左前传感器机头整件；

7右后传感器机头整件；8夹具；9刹车板固定架；10方向盘固定架；转角盘；四根充电线(短）；瑏两根充电线(长）

检测步骤：

1正确安装夹具及传感器机头，并使其保持水平。

2开电脑主机进人测试程序，输人被测汽车的车型和生产年份。

3进行轮辋变形补偿，转向盘位于直驶位置，使每个车轮旋转一周，即可把轮辋变形误差输人电脑。

4降下第二次举升量，使车轮落到平台上，把汽车前部和后部向下压动4-5次，使各

部位落到实处。

5用刹车锁压下制动踏板，使汽车处于制动状态。

6将转向盘左转至电脑显示“stop”，输人左转角度数；然后将转向盘右转至电脑显示“stop”，输人右转角度数。

7将转向盘回正，电脑显示出后轮的前束及外倾角数值。

图3-17四轮定位仪安装在举升平台上8调下转向盘，并用转向盘锁锁止转向盘，使之不能转动。

9将安装在四个车轮上的定位校正头的水平仪调到水平线上，此时电脑显示出转向轮的主销后倾角、主销内倾角、转向轮外倾角和前束的数值。电脑将比较各测量数值，不符合要求的(红色箭头表示超出标准范围），调整至电脑屏幕上指示的符合标准的区间(绿色箭头表示在合格范围）。

10若“超出允许范围”，按电脑提示的调整方法进行针对性调整。调整后仍不能解决问题，则应更换有关零部件。

再次压试汽车，将转向轮左右转动，观察屏幕上数值有无变化，若有变化应重新调整。

拆下定位校正头和支架，进行路试，检查四轮定位调整的效果。

（第五节）汽车底盘实训

【实训项目一】车轮平衡度的检测

由于车轮旋转质量不平衡，当汽车在高速运行时引起车轮的上下跳动和横向摆动，不仅影响了汽车的行驶平顺性，操纵稳定性，而且对汽车的安全行驶也带来很大危害，同时还会加剧轮胎的磨损。因此定期对车轮进行平衡检测是十分必要的。

1.实训目的与要求

1掌握离车式车轮平衡机检测车轮动平衡的方法及原理。

2根据检测结果能够校正车轮平衡度。

2.实训设备及器材

1常用工具1套。

2离车式车轮平衡机1台。

3车轮1个。

3.实训内容及步骤

1清除被测车轮上的泥土、石子和旧平衡块。

2检查轮胎气压，视必要充至规定值。

3根据轮辋中心孔的大小选择锥体，仔细地装上车轮，用大螺距螺母上紧。

4打开车轮平衡机电源开关，检查指示与控制装置的面板是否指示正确。