第456章铁路债券与劳务黑中介（6K）

第456章铁路债券与劳务黑中介（6k）李奕神色一动，开口询问道。

“沙俄方面开价多少？”

郭嵩焘回道。

“回陛下的话，沙俄方面开价不低。”

“哥尔查科夫大使狮子大开口，要了8000万块银元。”

“但微臣还价还到了600万块银元！”

“并且，还可以用军火武器，或是一些车床，蒸汽机之类的工业设备来抵价。”

李奕嘴角一抽道。

“沙俄方面倒是真敢要！”

“不过如果是拿军火和工业设备来抵价的话，倒是还可以接受。”

怎么说呢，虽然郭嵩焘谈出来的价格有些虚高。

但架不住大唐的军火报价也很黑啊！

按照平常大唐给沙俄的军火报价的利润率来看，售价基本上是出厂价的五六倍。

工业设备也是同理，售价同样黑的很，甚至利润比军火更高，且真正的高端设备也不会卖你。

能卖给你的，都是二线三线，甚至快要淘汰的产品。

算下来，大唐需要为阿拉斯加这块土地支付的款项，其实最多也就百来万。

可以接受！

郭嵩焘闻言，开口说道。

“既然陛下应允，那微臣便就这样去回复沙俄方面了。”

李奕闻言，微微点头表示认可。

郭嵩焘当即准备转身离去。

忽然，李奕开口叫住了他，开口说道。

“不急！”

“朕还有一个想法，计划想要修一条连通整个欧亚大陆的铁路线。”

“郭卿去和沙俄方面沟通一下，想办法让沙俄和我大唐共同推进此事。”

“嗯，如果沙俄不答应，也不必强求，朕现在只是有个想法而已，目前还不是推动的时候。”

修一条欧亚铁路，听起来貌似是一个大工程。

但工程量其实并没有想象中的大。

从伊犁出发，只要穿越大中小三玉兹，也就是后世的哈萨克斯坦，就能直接到沙俄的达伏尔加河流域。

既然沙俄靠自己都能修通西伯利亚大铁路，那再加上大唐，双方合力修通这条贯通中亚，西亚，直达伏尔加河流域的铁路绝非难事。

至于说中亚和西亚那边的几个玉兹会不会不同意？

呵呵，这种国际大事，大唐和沙俄这样的列强决定就好了，大中小三玉兹的意见并不重要。

就像是修连通云南和印度的缅甸电报线的事情一样，大唐和英国决定就好了，缅甸的意见并不重要。

在当今这个弱肉强食的时代，弱国没有资格对强国说不！

至于说为什么不修西伯利亚大铁路？

怎么说呢，修西伯利亚大铁路，增强的是沙俄对西伯利亚，对远东地区的影响力和控制力。

即便沙俄想修，大唐也一定会想法设法给他搅和了。

而中亚西亚铁路呢？

增强的是大唐向中亚和西亚方向的影响力，大唐是一定要推动的。

为了防止沙俄反对，凭借他们在中亚的影响力给大唐添乱，大唐这才准备利用这次和谈的机会，拉上沙俄一起修。

而以沙俄现在的状态，大概率不会拒绝。

当然了，目前这件事情也就暂时只是一个设想，有枣没枣打三竿而已。

别说沙俄不一定答应。

即便沙俄那边答应了，工程筹备也需要很长时间，至于说正式推动，那就更是不知道得是什么时候了。

目前一段时间，大唐的主要精力还是要放在国内上。

比起修通贯通中亚西亚的铁路来，对大唐而言，还是先在国内多修几条铁路更重要。

郭嵩焘闻言，当即点头应下，表示自己明白。

……

日本！

江户！