第425章旅游还要打卡？

对于路明飞所说的话，大家思索之后，都觉得可行。  通过一卡通，让景区联动起来，同时调动市民和游客的观赏积极性。

不再以景区店铺租金为营收，而是回归平常价，主动引入有品质的美食和快餐商家，将美食与景区挂钩，更能增加景区的吸引力。

最后严格控制价格，保证利润。

这一套组合拳打下来，感觉的确是能有效果的。

“接下来请各位同学畅所欲言，说说天海市的景区，还有哪些方面是需要注意，可以提升游客的旅游品质的。”

路明飞看大家没有意见，便是请同学们开口，集思广益。

当即便有同学出声开口：“天海市的国外入境游客，据说能达到百分之十五。”

“我在网络上看到，说是这些游客旅游过程中最不满意的地方，便是支付……”

“因为电话卡的问题，他们很难使用我们的网络支付软件。”

“他们更习惯刷卡和仙金。”

“但现在，很多景区根本没有pos机，有的甚至连现金都不支持……”

“这对于国外游客的旅游体验，产生了很负面的影响。”

“国外游客占比不低，而且消费力大多很强。”

“这种情况下，我认为景区和景区内的所有商家，都应该支持pos机付款……”

“同时最好能让地铁和公共交通售票，也支持该付款项目。”

“让国外游客走下飞机后，就能顺畅支付。”

这名同学的建议，迎来了一众同学的点头。

国内已经是扫码支付的时代。

但国外不同，因为制度不同，银行根本不愿意把自己该赚的钱，让网络支付赚走。

所以并不主动配合。

这就导致国外依旧是刷卡为主。

到国内后，的确是会很不方便。

路明飞点点头。

虽说入乡随俗，这是外国人自己来旅游该做的功课。

但人家来送钱都不收，那就有点不合适了。

这一点对于景区营收很重要。

而且国内网络支付的发展太快了。

很多都不支持现金了，这让许多跟不上时代的老年人，也有种寸步难行的感觉。

所以路明飞当即记录下了这个问题。

景区和内部商户推广pos机和现金付款很简单。

至于公共交通等支付问题。

则需要上报给老师后，去跟天海市方面沟通。

但想必问题不大。

……

路明飞一边在电脑上记录着，一边接着问道：“这个提议很好，大家甭管喜不喜欢外国人，但毕竟是赚对方钱的，让对方花钱舒服点准没错。大家还有别的提议么？”

另一名学生很快发言：“我认为景区交通问题是个麻烦。”

“尤其是梅岭山上，有很多景区。”

“但公共交通不够充沛，等一次公交车就得半个小时。”

“这还不是最主要的，最主要在于公交下班太早了，六点就下班，许多景区却是六点关门。”

“我去过梅岭那边的好几家景区，都是因为出来的晚了点，就赶不上最后一趟公交了。”

“而因为梅岭太偏僻，在山上，网约车什么的根本打不上，只有一些本地黑车在那等着，光是送下山就要一百块。”

“所以我觉得，景区和公共交通的合作应该更密切一些。”

“而不是游客出了景区就什么都不管了。”

“比如景区六点关闭。”

“那最后一班公交车，最少也得是六点二十甚至六点半。”

“其次，如果游客很多，一班公交车坐不下，那景区也应该联络公交公司，根据游客数量增加车次。”

“甚至可以进行更深入的合作，现在的景区不都有园内游客数量统计么？”

“到了快关园的时候，公交公司可以直接根据园区内游客数量，提前备车，满足偏远景区的游客回返市区的需求。”

“而不是任由游客玩累之后回不去，一天的心情与体验，全被黑车的疯狂薅羊毛给搞毁了。”

这位同学的话说完，迎来了一众同学的点头。