第728章见了兔子得撒鹰

华尔街一号，贝尔斯登的办公室。

1951年的贝尔斯登已经托管了不少资产，机构客户加上高净值个人客户大约在1亿至2亿美元之间，这是冼耀文的猜测，并没有数据支撑，不能算是推测。

贝尔斯登此时是私营合伙制企业，无义务披露资产管理规模，他没办法从公开渠道搜集足够的信息，除非花大力气从内部人士手里挖信息。

但他对贝尔斯登没什么想法，根本没必要大费周章，反正从待遇上已经可以管中窥豹。

方才，贝尔斯登的花瓶客户经理下楼迎接，一路护送到雅各布的个人办公室，一个陈设很新的办公室，透露出雅各布刚混上没几天，或许他有份领军功章。

“亚当，你的股票已经卖了，价值翻了8.47倍，获得资金423.5万美元，你看一下。”雅各布递了份文件给冼耀文。

冼耀文接过瞅一眼，将文件放在一边，“雅各布，你怎么看杜邦？”

“杜邦今年披露了不少新技术，军需定单需求还在扩大，短期内股价会稳步上涨。”

“现在多少？”

“100.71。”

“保证金最低多少？”

“美联储规定50%。”雅各布淡笑道。

冼耀文轻笑回应，“我不想听美联储，只想听贝尔斯登。”

“25%，利率4%，佣金1%，这是我的最大能力。”

“谢谢，我要4万股杜邦，一旦股价突破120美元，马上帮我卖掉，如果到年底还没有突破，也帮我卖掉。”

雅各布惊愕道：“你不看好杜邦长期的走势？”

“杜邦一路走来太顺了，好事都被它占了，是时候栽个跟头。”

“什么？我不太明白。”

“你居然不知道？”冼耀文惊诧道。

“亚当，快点告诉我。”

“你欠我一个人情。”冼耀文轻笑道：“1917-1919年，杜邦通过投资5，000万美元收购通用汽车23%的股份，成为最大单一股东。

1920年代，以皮埃尔·杜邦为首的一众高管直接参与通用汽车的管理，推动两家公司的深度合作。

杜邦通过通用汽车董事会要求其优先采购杜邦的涂料、塑料、合成纤维，通用汽车占杜邦汽车材料销售的50%以上，其他竞争对手被排挤出供应链。

《谢尔曼反托拉斯法》第一条，禁止企业通过合同、联合或共谋限制贸易；第二条，禁止垄断或企图垄断某一行业。

《克莱顿法案》第七条，禁止企业通过收购股票实质性削弱竞争。

还需要我往下说吗？”

雅各布诚恳地说道：“亚当，我欠你一个大人情。”

“ok.”冼耀文耸耸肩，继续说道：“通用汽车的大股东分别为杜邦、摩根财团、洛克菲勒家族，以及保德信、大都会通过养老金账户持有。

uaw（美国汽车工人联合会）早就发声指责杜邦与通用汽车合谋压低工人工资，只是一直无人理睬。

《华尔街日报》、《纽约时报》已经有多篇文章斥责杜邦对通用汽车的控制，塑造隐形垄断帝国形象。

被杜邦排挤的竞争对手，如ppg工业，是不是对杜邦心存不满？

福特和克莱斯勒会不会不满通用汽车通过杜邦获得低成本新材料，如尼龙、特氟龙。

ncl、cr、cfa等消费者保护组织都有过对杜邦垄断导致汽车价格虚高的批评，如座椅使用的杜邦尼龙比市场价高15%。

皮埃尔·杜邦今年71岁？

好像是的，总之是老了，杜邦家族的权力交替期大概就在这两年。”

冼耀文拍了拍手，“我就说这些，最重要的一点你自己去想，不然会显得你过于愚蠢。”

雅各布哈哈大笑道：“你已经把事情说透，我还用得着想吗？明年是大选年，民主党一定会打击共和党，杜邦是一块很好的靶子。”

“嗯哼。”冼耀文微微颔首，“423.5减去100.71，还有322.79，我想买进辉瑞的股票，你觉得能买到多少？”

雅各布拿出一个大文件夹，翻了翻，说道：“辉瑞现在的总股本1760万股，可流通股份不到30%，由于散户并不了解土霉素的作用，参与度很低，参与交易的人都是专业投资者，今年的换手率只有4.3%，如果你要的多，要去粉单市场扫货。”

“现在股价多少？”

“稍等。”雅各布按下了通话器，“亨利，辉瑞股价。”

“1.21，等等，刚更新，1.22。”

“谢谢。”

雅各布又揿一下通话器，给了冼耀文一个“你听见了”的眼神。

“我拿出222.79万购买辉瑞的股票，目标10%，钱不够通知我。”

“长期持有？”

“是的。”

“披露吗？”

“不。”

“给我两个月到半年时间，我尽量以最低成本买到足够的股票。”