第372章搞不懂

第372章搞不懂

这个时候的港岛，活跃着可以说全世界的各种机构，一方面这里是靠近内地最近的自由港，另外这里也是中西交汇人员最密集的地方。

所以这里有很多的机构，这些机构收集各种消息，甚至有些机构还在这里设立了区域指挥中心。

港岛这边专利局很快就把李松申请的运输机专利进行了公示，只要稍微有点行业经验的一看这运输机就知道不对劲。

而在阿美，虽然现在是晚上十点，但是麦道公司办公室里面灯火通明，股东，工程师，ceo，脸色表情各异。

“不可能，绝对有人泄密，这就是针对我们最新型号的运输机，看看这机身尺寸，看看这布局！”麦道的工程师看着a型运输机的尺寸，大声的咆哮。

“看看这上单翼结构！”

“看看这前缘后掠……。”麦道工程师几乎在咆哮了。

虽然有一些小的改变，但是整体的结构十分的相似。

因为申请专利只有飞机的外观还有结构图，具体的生产技术还有工艺这个不会申请专利，是各家的核心秘密。

c17是麦道公司为阿美设计的军用运输机，但是这个时候阿美空军还没有宣采用麦道的方案，然后在1991年开始首飞，1992年开始批量生产。

麦道高层还有股东现在也头疼，因为这是麦道按照去年阿美空军提出的要求设计的，图纸刚刚送到阿美空军那边，在港岛就出现了差不多的专利申请。

这？

难道是阿美空军？

还是说其他公司背后搞鬼。

“先等空军那边怎么回答吧。”麦道ceo也没办法，因为阿美几个部门也是一团糟，空军，情报部门等等的都在连夜加班。

“这是抄袭，抄袭，赤裸裸的抄袭。”麦道工程师继续咆哮。

因为这可是几百架的大单子，这可以给麦道带来多大的利润。

“其实我觉得不像是抄袭我们的图纸，反而是像跟着我们空军的发展要求走，内部设计好像比我们要优秀一些，特别是货仓内部的快速装卸系统，好像咱们就没有吧？”一名股东开口问道。

“的确没有，那是因为我们还不确定我们的设计能中标，一旦采纳了我们的设计，才会进一步的进行这些设计。”工程师开口解释，因为刚开始只是初步的设计方案，要等空军采纳，然后拨付经费，才会继续设计。

“其实我也觉得关系不大，你们看看b型运输机……。”

“设计比我们的c5还要优秀。”还有股东说道。

ceo心里叹息一声，这些股东之所以这么说，其实心里也是很憋屈的，因为不能说抄袭。

这个申请专利的运输机，比麦道的设计图更完美更优秀，麦道设计的图纸里面只是一个初步的方案，因为不确定会不会被阿美空军选中，所以公司不会投入太多的资金设计。

事实上麦道的设计图在得到空军的认可之后，空军才拨付资金继续完善图纸，做一些各种测试，比如对货仓装载试验，设计货物装卸系统等等，然后在1985年才开始正式的开始制造测试机。

这件事情拿到明面上说，很容易被人误会是麦道抄袭这个百盛公司的产品。

就像是mtu公司与百盛公司的发动机专利官司，因为百盛公司申请的发动机是全体系的，4缸，6缸，8缸，12缸，而且在很多方面比mtu公司的设计更优秀，而mtu公司只是申请了8缸民用的专利。

mtu公司就是想申请12缸也不行，因为这是豹二的发动机。

而现在百盛公司的飞机专利，人家设计的更全面，是完整的图纸，而自己公司的设计，仅仅是原始的图纸。

更关键的是还有b型运输机，内部双层设计比c5更加优秀，而且可以看出来，两架运输机有很多核心的地方。

麦道的工程师无语了，ceo说的很有道理。

“现在就看空军那边了。”ceo又说道。

现在大家都在等消息，因为空军那边肯定要给一个说法的，麦道把图纸还有全尺寸模型交给了空军，现在有人申请的专利与自己的设计有些冲突。

因为更详细的专利资料在空军那边，麦道只是拿到一部分资料。

阿美空军，还有其他几个部门的专家正在一起研究。

加班的人多了，吃宵夜的人也就多了，所以周边店铺的披萨销量也就越高了。

在后面专门有人研究过这个东西，发现阿美的这些部门加班的时候，周围披萨店的外卖数量就会增加！

阿美空军的主要负责人看到这些设计图也是感觉头大。

这两种运输机的设计，比阿美空军现役的运输机都优秀。

“骗子！！”某个部门的负责人看到刚刚从港岛传来的资料。

“狗屁的大件物流运输！”

“借口都是借口！”

“民用运输机怎么可能有这么多的轮子！”

“而且还在起落架上面增加了支撑！”

“最明显就是为短距离起飞设计的。”大家看到采访资料之后都纷纷的议论。

“工程师那边还没有消息吗？”空军主要负责人感觉无比烦躁。

虽然仅仅是专利申请的图纸！

但是谁也不知道这两架运输机究竟什么时候会出现在新闻上。

因为宝马飞机制造厂的速度太快了！

已经不能用一般的眼光来评估这架飞机制造厂。