第260章
第260章
如果以一名f1车手的视角来看，罗齐尔的防守做的非常棒，基本上挡住了绝大多数的过弯线路。
任何一名f1的专业车手来做这次防守，最多也就是这样了，罗齐尔的经验在这一刻表现得淋漓尽致。
但是，这已经是cf赛车的时代了，f1的常规跑法，在cf赛车面前可未必好用。
林掣按下了方向盘上的按键，太极战龙的双翼随之张开，两片风扇从双翼之下显露而出。
随后，林掣一踩油门，太极战龙冲向了外道。
罗齐尔看着后视镜中太极战龙走位，露出了不可思议的表情，整个外道他可以说没有留下任何的超车空间，林掣的行为让他大为不解。
然而，太极战龙那再气流之下微微悬空的后轮，以及贴地飞行般的过弯方式，却是直接给了他一记重锤。
眼看太极战龙即将贴着他的车完成超越，罗齐尔也有点慌了，想要调整的时候，一直在蓄势待发的极光号则是见势插入了他因为试图防守林掣而露出的破绽之中。
作为老对手，聂明比林掣自己都信任太极战龙能够超越对方，并且早就在一旁死死的盯着，就等着太极战龙让对手失误。
gpx相比f1，规则改变最大的就属超车规则了，许多在f1赛道上禁止的超车或防守方式，在这项大赛上被完全解放。
两人先后超越罗齐尔之后，一踩油门扬长而去，向着接下来的对手们发起了追逐。
“漂亮的超车！”演播厅里的张指导激动道，“虽然在很多年前就见过了这样超车的太极战龙，但是，在这样的赛道上看到这样的体型的太极战龙用出这个跑法，所带来的视觉冲击跟迷你赛车完全就是两码事！”
“张指导说得没错，太极战龙的跑法不管看多少次都是那么赏心悦目。”李兵认同的说道，“同时，聂明选手表现的也非常不错，看来昨天的失误并没有影响到他的心态，刚才那个超车，不管是时机还是线路的选择，也都十分的果断。”
“别的方面先不谈，在心态这方面我估计没人能够影响到这孩子。”张指导笑道。
“这倒是。”俩人同时露出了神秘莫测的笑容，一个从十一岁开始就成天把要成为世界最快的男人挂在嘴边，到现在也没有任何动摇的男人，他俩不觉得这世界上还有能影响到他心态的事情。
太极战龙基本上保持着一圈超越一台车的节奏，而极光号也非常鸡贼的跟在他的后面捡漏，出发顺位不是很理想的两人，在第一個换胎节点之前就将顺位分别追到了第六和第七。
保持着第一梯队的旋风冲锋，天马号以及梅赛德斯gp-1，在这时也选择了进站换胎，冲田海，土方令，以及追上来的太极战龙还有极光号保持着激烈的交锋。
“等你很久了！”土方令看着后视屏中来势汹汹的太极战龙，眼神一凝，一踩油门开始了提速。
土方令与冲田海不约而同地没有选择防守姿态，而是自顾自的提升着自己的车的速度，作为十多年前的老对手，他俩深知靠防守根本就挡不住太极战龙那变化莫测的超车方式，倒不如依靠最纯粹的速度和对车子的掌控力来拼硬实力。
四台车保持着相继高速闯过了t1到t4的连续弯道，顺位并未发生改变。
“有意思，选择用纯粹的速度来拼吗？”林掣笑道，现在这个状态，林掣如果不把速度在短时间内提升到能够进入零之领域的临界点的话，还真没法在这就完成对他们的超越，可这场比赛可还仅仅只进行了不到1/4呢。
于此同时，先前进站的三台车也在这时开始了更换轮胎的作业。
梅赛德斯保持了他们一贯以来在f1赛场上的稳健，以2.01秒完成了换胎。
法拉利的技术组也没有出什么问题，2.03秒。
反倒是drs的技术组，因为经验不足的缘故选择稳扎稳打，反倒在这个环节落后了0.2秒。
三台车冲出维修区后，顺位也发生了细微的变化，小豪的旋风冲锋反倒落到了第三顺位。
“很好，没有出现失误，下一轮换胎继续保持这个节奏！”小烈倒是对这个速度还算满意，在正赛工作经验只有半场的情况下，小烈对这只技术组的要求也没有多高，只要不出现一些离谱的失误就谢天谢地了。
一开始领先的三台车冲出维修区后，其他的车队也开始陆续有车辆进站。
“阿掣，下一圈准备进站吧，silver监测到太极战龙的前轮磨损有点严重了。”送走了小豪之后，小烈马不停蹄的开始准备第二次的换胎工作。
“明白。”林掣说着，暂时放缓了加速。
冲田海他们看起来也是做着下一圈就进站换胎的打算，纷纷也暂缓了加速。
林掣等人进站后，卡罗，米海尔还有小豪也重新回到了第一梯队。
有了上一次的经验，这次的drs技术组有意识的在提高速度，以2.15的速度完成了换胎。
以稳健著称的梅赛德斯技术组也以2.03秒完成了换胎。
北极狐队的技术员动作虽然稍慢，但也在2，4秒内完成了对极光号的轮胎的更换。
但我们的马拉内罗马戏团，这次却出了点问题。
右后方的轮胎在安装的时候，一名技术员手滑了，没能第一时间将轮胎安装上去，这就导致了换胎时间直线上涨，林掣，土方令，聂明都出发之后，冲田海还不得不等在原地。 “搞什么啊！”冲田海在队内频道内骂道。
“抱歉抱歉，出了一点小失误。”技术组长擦了擦额头的汗，“没啥大问题，走吧！”
“可恶！”冲田海咬牙发动了赛车，冲出了维修区。
“5.79！法拉利还是那个法拉利！”李兵在看到这熟悉的一幕后笑道，与此同时，直播的弹幕也不停地飘过诸如窝法乙烷之类的句子，整个五星体育的线上直播间一片快活的空气。
“冷静，这不算什么，还在可以追回来的范畴之内。”与小豪跟米海尔纠缠着的卡罗突然出言道。
从十年前的wgp开始，到后来的f3一路走到f1，自家的技术组什么得性卡罗一清二楚，现在的卡罗在这方面的心态基本上处于波澜不惊了，只要不是太离谱的失误，比如去年那次直接让他丢掉了一个分站冠军的13秒1的表演，他都不会有什么反应，并且就连那一次，他也只是在比赛完后骂了自家的技术组两分钟，接受赛后采访的时候，记者想从他这挖点爆的都没成功，发布会上他淡定的表示，这也是比赛的一部分，那一次之后，别家的车迷都觉得法拉利是出了个圣人！
至于冲田海这次碰到的情况，对于卡罗而言，连比赛的小插曲都算不上。
驾驶舱的冲田海尽力的平复着自己的心情，加速追逐着因为自家技术组的失误而反超他的两台车。
很快，赛程过半，各台车的名次位置也基本稳定了下来，只是在各大梯队中的细微变动。
第一梯队里，目前由米海尔的梅赛德斯amg01保持着领先，卡罗的野马号紧随其后，然后就是旋风冲锋与太极战龙两台drs的赛车，土方令的车目前也只是落后的1/4个身位，聂明的极光号也落后的不多，被自家摆了一道的冲天海在后方也快要追上来了。
第二梯队前两名的车手，分别来自红牛与迈凯伦这两只曾经的f1车队，而他们的车手则是曾经在第三届的wgp中分别为比利时与英格兰效力的国家队成员之一，他俩也是本次大会年龄最小的车手，都是被自家车队直接从f2的梯队里直接提上来的。
“前9名全是前wgp车手吗？”张指导说道，“看来在这个强调与ai配合的新时代方程式比赛中，从小就有这方面的经验的车手确实更加具有优势。”
“这是自然。”李兵说道，“没有这方面经验的车手，在处理比赛过程中的问题的时候，更习惯于依赖长久以来的经验，而不是ai的计算，这种习惯上想要改变过来可没那么容易，特别是在车子的速度提升起来后车手保持高度紧张的状态下，与他们相比，这批曾经操控过gp赛车，从小就习惯了跟ai配合的wgp选手自然更具优势。”