第123章:被迫推迟
艾奇逊和杜鲁门不知道，其实他们获得的情报非常准确:苏联人真给朝鲜提供了轻型舰队和喷气机。
1949年年末，苏联给了朝鲜3艘二手0D-200型猎潜艇和D-3型鱼雷艇(每艘搭配2条鱼雷)，在中国购买英国舰队，苏联那些库存二手过时货失去最大市场前景后，斯大林一股脑JL向朝鲜塞了不少军舰。
布雷舰、护卫舰、鱼雷快艇、猎潜艇、水雷、岸防火炮全被放送出来，作为代价，朝鲜孝敬了9吨黄金,价值近1000万美元。
没错，问英国买军舰确实便宜，1000万都够买1艘乔五+1艘防空巡洋舰了，但那政治不正确，金同志精明得很!
中国压根看不上苏联那点家当，都有S艇了，谁要苏联鱼雷艇啊?
有德国船厂设计师、工程师、技师，另外还有德国设备与生产线，中国已直接开始在国内按S艇图纸进行生产，还做了一-定程度改良，将原来4个533mm鱼雷发射管，改为610mm特种雷发射管，准备容纳2.8吨重的氧气鱼雷。
有图纸、技术，还有人手把手教，复制S艇不算特别难。
非说难度，那就是上面用的三台戴姆勒-奔驰公司的2500马力的MB-511增压引擎比较麻烦，别说中国人搞不定，除德国外的其他国家，在柴油机这块依然是震动大、噪声大，唯独德国是轻载、高速且省油。
奔驰很为此自傲，虽然已把生产线乃至工程师转移到了中国，但扭扭捏捏还有点待价而沽的意思，想和中方多要点优惠。
林冠华把他们狠狠训了-顿，劈头盖脸给了两份图纸，-份是牛牛这里搞来的梅林/狮鹫的图纸，一份是苏联这里搞来的，V2柴油机引擎图纸，让他们好好考虑:下一阶段，中国要自己研发、生产坦克，使用柴油机动力!
第三帝国的坦克，动力都是迈巴赫承包的，如果戴姆勒还想在此领域有所建树，最好夹紧尾巴。
奔驰的人如小鸡啄米般点头，相比鱼雷艇，坦克产能大多了呀，类似中国这样的国家，鱼雷艇一年产100艘差不多了，就算--艘装3台，也就是300台的量。
坦克要多少?最起码得3000吧?再加上重型装甲车、各类变形车辆、各类自行火炮需要的数量，5000台/年打底妥妥的!
搞好了这件事，将来还可以回欧洲竞争,-想到未来新坦克从车体到发动机都可能是奔驰造，再也不用受迈巴赫垄断的气，奔驰人心思顿时就活了，连连表示配合，一定帮中方尽快实现国产化。
当初奔驰就想把MB507柴油引擎装到虎式坦克里去，奈何迈巴赫圣眷正隆，奔驰说不上话，现在有了机会，还不抓紧?
至于迈巴赫、MAN等公司这边，林冠华同样也拿这番话当诱饵，毕竟豹2等坦克引擎最后依然捏在迈巴赫主导的MTU公司柴油机手里，他们也有搞新一代动力的想法。
如果这些公司真不肯就范，大不了麻烦点，由林冠华从后世搞成品柴油机，功率更强、性能更好，只不过那样就暴露得太多，对1950时空的技术成长没太多好处，还得脚踏实地慢慢来。
中国缺的不是图纸、设计、理念，也不缺需求或支付能力。而是缺符合时代的生产线、手把手教你的工程师和技师，缺熟练技工，只能先补课再说。
要不然引进数万德国人干什么?要不然冒风险和德国军工体系、德国政府搞默契合作干什么?
至于喷气机，朝鲜确实也得到了，但场面有点不那么理想。
时间进入12月，朝鲜气温已下降得非常厉害，金同志依然没有要动手进攻的意思，陈赓悄悄打听一番，得到了一-个啼笑皆非的消息:推迟!
因为装备米格9的朝鲜飞行员损失很大!
苏联7-8月间帮朝鲜展开飞行培训时，场面一切顺利，从10月份转入喷气机教学后，问题就来了。
150余架飞机，10月份第一一个月单飞就掉了17架!11月份又掉了14架。
还没开始打仗呢，自己就先损失了20%的飞机，且大部分人跳伞都没成功，直接连人带飞机--起无了。<2
这让金同志很发愁，越南有中国空军助战他也知道，据说效果很好，胡同志连战连捷，都快准备去打河内了!如果朝鲜南下进攻没有空军，那这仗打成啥样就不好说了。
苏联顾问的态度很鲜明:不承认飞机有什么问题，认为主要是朝鲜同志的训练不到家导致的，毕竟从螺旋桨教练机直接转行到喷气机气，跨度这么大，要求这么高，时间这么迫切，出事很有可能。
中国同志虽然学习进度也很快，但他们都是螺旋桨啊!
金同志想来想去，觉得陈赓当初的话很有道理，欲速则不达，今年就算了，让步兵安安心心过完年再说，等明年春暖花开再说统-的事吧，顺带也迷惑下南朝鲜伪政权。
天天说北军要打过来，天天都没动静，消息传多了就是狼来了的故事，估计李承晚都要不相信了，那样真开打，还不就是突袭么?
平壤对开战时间表第一-次进行了推迟，到了1951年4月1日。
林冠华知道问题基本不在于飞行员，而是在Mig-9这款不成熟的飞机身上，但这话没人和金同志说，说了人家也不会信:你们都没喷气机，知道Mig-9是好是坏?
作为应对，金同志没退货，而是大笔一挥，又追加了170架订单，把苏联库存的Mig-9几乎全给搞走了!<3]
他稍微宽限了些时间，允许空军到明年3月份形成战斗力!
12月初，国内第一-批试生产型J-1下线，准备按流程分发给德国飞行教官组和中国飞行员先行试飞,后续从德国而来的大量国防军士官也进入了陪练组。
阿登纳政府派驻的联络员知道该消息后颇受鼓舞:中方还是切实在履行合作的，对我们关照有加，波恩政府就继续想方设法搜罗人才和装备往远东送。
听说第一批国产喷气机下线，主席、总理等也十分高兴，虽然发动机是买的，但机体和主要设备都在国内生产，更重要的是，在苏联一直不肯给喷气机的情况下，自己克服困难造出了飞机特别让人振奋。
朱总司令认为这是争气机，亲笔批示要做好最大程度的保密工作，第--批J-1生产后，并未如以往那样安排去东北对抗演习，而安排去了河南。
林冠华和聂总长就喷气机成军问题进行了密谈。
"J-1整体性能，无论速度、火力、操控性，绝对超过Mig-15比斯，拥有全面优势，但也不能对他的优势估计太高。”
林冠华解释道，“朝战已推迟了，这意味着美帝将来投入朝战的飞机也会升级、进步，也可能投入新型号...不存在只有我们发展而敌人停滞不前的道理。
虽然J1性能比Mig-9稳定，但很显然，对我们、对德国教官组而言，这是个新生事物，也要做好承受摔飞机的心里准备，有些时候，欲速则不达。”
聂总长点点头，表示认可并会转达下去。
现在空军、海航去越南轮战，好多飞行员都写了血书要求去，包括刘亚楼等都很为难。
有林冠华提醒在先，聂总长从来不管血书，只牢牢贯彻-一个要求:你在内部对抗中能赢了德、日教官陪练组才行，就算你打不下来，最起码也得能逃出去，否则那不是轮战，而是派人去送死!
空军和海航最终明确，成熟--个放行一个，现在来看，效果还不错，能通过基地教官组残酷围剿幸存下来的飞行员，到了越南，就算没有实战经验，也不是一-边倒被屠杀。
没能在基地对抗练出来的怎么办?
还能怎么办?继续勤学苦练呗!
除此之外，林冠华不建议最好的飞行员都转行成喷气机飞行员，还得有人搞螺旋桨。
“我建议用田忌赛马的办法去打空战，喷气机是打敌人喷气机的，其他螺旋桨战斗机是打敌人轰炸机、攻击机...是纯粹的空优战斗机，没有1公斤重量为对地攻击准备，训练科目暂时也不需要这些。"3