第226章:狂暴(8)

面对库区那满满当当的TBF，叶剑英也不由震惊:“有这么多飞机要拆解?”

陪同的航空工业部副部长段子俊补充道:“这还只是一小部分，等这批拆解完，还有SBDSB2C等飞机要拆解，到国庆，二手F6F也要大规模进来，我们准备做一并拆解。

昌飞任务最重，要承担6000-8000架，南飞任务稍轻点，也有3000-4000架，拆解下来的东西需要分门别类规整好然后送去其他生产线升级换发。

本来Y-1今年产销任务没这么大，但南亚多了不少需求，指标又追加了。

南亚各国目睹解放军使用Y-1后，也觉得好，一听价格还这么便宜，岂有不要的道理?连忙弄一批耍耍。

运一般的粮食、黄麻绝对亏本，如果用来运茶叶和丝织品，很容易把成本摆平。

虽然印度次大陆铁路体系比中国其实还强点，奈何各国独立不久，铁路各管一段，自己乱得一塌糊涂。

与其指望能在短期内发挥出效率来，还不如指望手中有几辆飞行卡车。

叶剑英压低声音:“F6F算和喷火一样的二战主力机型吧?我们还能再用用看么?听说这回朝鲜前线还有不少喷火.....”

段子俊摇头:“用估计勉强可用，但飞行员还得单独培训，其实意义不大。就我们手头的喷火，按林老师部署，等这批美国二手飞机拆解完，也要进入报废、拆解流程。

空军已不新增螺旋桨作战飞机了，海军虽然还在增加，但那些不是传统活塞螺旋桨，而是换最新款涡浆发动机的海毒牙，严格意义上是喷气机，只不过还挂螺旋桨而已。

技术形势发展到目前阶段不但美帝紧锣密鼓地全面淘汰传统活塞式战斗机，连中国也走上了这条路子。

群山战役将是海喷火谢幕的倒计时，再往后扑腾，在蚊纳担纲一线战机前，海毒牙将全面取代他的位置。

青飞正源源不断生产涡浆版海毒牙，以便保持一线梯队技术优势，至少涡浆版海毒牙面对美军F4U、F8F有明显优势。

美国海军已意识到这个问也在考虑尽快淘汰F4U和题，F8F。

拆解下来的发动机除给C-47换发外，还可以给C-54换发，毕竟后者使用的R-2000发动机也只有1450匹马力，提升到1700匹马力会有所进步。

整个过程除了人工费，其他基本没什么成本。

航空专家除用更好的活塞发动机升级外，还对运输机、重型轰炸机进行涡浆化改造，类似C-46、C-54、兰开斯特都尝试用现代化涡浆升级，包括正研发中的Y-4/Y-5大型客机也都进行类似改进。

部分动力系统可与子爵号民航系统通用，能有效摊低成本。

还能为外销积累经验，除Y-1外，C-46在南美地区也很常见，被广泛用于玻利维亚、秘巴西、阿根廷、智利等国。

在地面运输很难实施的山地(在这种地形上需要C-46的优良爬升率和升限)或丛林地形，更不可或缺。

南美拥有的机队很多也进入8-10年的中期寿命周期，如交给美国来维护升级，配新的发动机，价格几乎等于买新飞机的8成。

波音也不觉得自己是杀猪价，毕竟老旧发动机没了，要进行升级还要新造，并动用美利坚宝贵的人工成本，可不得这个价?

随着Y-1畅销，尤其中国航空力量在朝鲜战争中的彪悍表现，使南美各国转头来寻找中国能否提供配套升级服务。

结果中国不但有优惠换发，还能提供涡浆升级服务，甚至不用支出宝贵的外汇，南美拿农产品来交易即可。

这又开拓了新市场，航空部下属8大航都非常忙，天航新组建后，也很快要进入满负荷状态。

林冠华补充道:“积累经验后，下一步考虑对B-29进行测试性改进，让传统活塞动力升级为涡浆，那样哈飞的TU-4生产线能在竣工后依托改进后的图纸进行生产。

这样严格说起来，经两轮借鸡生蛋，超级B-29重轰就完全国产化了!按此路径去发展，后续其他大型客机、运输机、民航机就会有比较高的起点。

再补课补个8-10年，估计就把落下的进度赶上了，然后准备开始研发属于自己的东西。

叶剑英大笑，他懂两轮借鸡生蛋是啥意思。

第一轮借鸡生蛋，是通过引进TU-4生产线，具备大型机体批量生产能力;

第二轮借鸡生蛋，是通过从英国引入涡浆发动机，具备国产化发动机批量生产能力。

“我任务不轻啊，看来也得好好补课，老徐也在拼命啃海军呢……”

林冠华起初没想到叶剑英会去空军任职，再仔细琢磨又觉得也有道理。

随着新中国海、空军势力急剧膨胀，其地位已越来越高、越来越重要。

最开始海空军在中央心目中仅相当于特别兵种，与炮兵、装甲兵等类似，级别按正大军区级别配属，这也是萧劲光、刘亚楼两个正兵团级干部担任一把手的场面。

天量投喂装备、陆军狂暴转职后，海、空军猛然跃升，军种间有向美帝一、二、三等人发展的趋势。

虽然陆军还是老大哥，海、空军是陆军派生出来的，但迟早会有全新定位，萧、刘两人的资历就有点压不住阵脚。

但这也不是撤换他们的理由，毕竟工作一直勤勤恳恳，业绩可圈可点，总不能因为资历浅点就人挪开，那和卸磨杀驴有什么两样?

林冠华猜测，为山头平衡，也为将来授衔方便，徐、叶分别进入海、空军，授衔时可理所当然地成为海、空军代表

一般说来，徐、叶作为军委分管领导不太插手日常作战、指挥，只负责人事、资源调度、后勤与生产保障等，也能与一线将领形成配合。

再过若干年，等萧、刘资历更深一点，上面就不需要再压个婆婆了。

话题聊着聊着又转移向新到手的4800台RA.14发动机上来这消息在外面完全保密，但在叶、林、段这个层面，情况比较清楚。

“今年后续我们还订罗-罗的发动机么?这数量可不少啊....”

“还得定.....”

林冠华沉吟道，“罗-罗和我们说好了，4800台订单完成后，RA.14停产，工厂结束三班倒，工人放假2周作为补偿，生产线改造并准备新生产改进版的RA.28，稳定后大规模批量生产。

乐观预计国庆后可稳定生当然RA.28不是专供我们用产，的，还得考虑用在勇士重型轰炸机上，英国人雄心勃勃地下了100多台订单，也得消耗一批。

我们拿到发动机后抓紧继续生产J-2，毕竟好多螺旋桨飞机还未退出历史舞，哪怕为积累飞行员都需要搞多些喷气教练机以便维持队伍。

思路要放开、格局也要打开，朝鲜打完后，中国飞机名气就有了，南亚、东南亚甚至南美我们都可以外销飞机甚至提供空军培训服务，不用担心4800台发动机用不完，没准不够还得追加采购。

就说南亚这地方好了，那么多国家，大家都得防着印度，卖300架不过分吧?