第200章：新路（2）

《时空电商：1949》帝国狂澜著3533字2023-08-0218:59:21

一架黝黑的飞机，大摇大摆朝克里木方向飞去，很快就进入了P-14早期预警雷达A

波段的作用范围，这部雷达可探测600公里范围内高度低于4万米的飞行器，是苏联

常用的远程预警雷达。

虽然苏联还有更先进的预警雷达，但探测距离差不多，主要分布在莫斯科方向。

之所以没调入克里木，不是因为不知道战区重要性，而是远程雷达布置笨重，一般

情况下用更新法而不是机动法进行升级。

眼看这架身份不明的飞机继续往克里木方向前进，指挥员呼叫了值班中心，提示他

们准备截击机与防空导弹。

10：23，飞行了74分钟后，里查德森上尉根据事先制定的策略，进一步爬升飞行高

度，飞机很快要进入最危险的地段了。

8分钟后，这架飞机继续突防，苏联国土防空军克里木雷达指挥值班室气氛陡然紧

张起来。

目前飞机距离克里木已不到60公里，完全暴露在本方防空雷达体系内，而根据测高

雷达判读，这架身份不明、速度不过740公里/小时的飞机，高度居然有2.37万米。

“这可能么？”

在雷达室内现场指挥的谢米诺夫斯基少校大吼，“怎么可能飞这么高？多用几部雷

达，让防空营同志也帮我们测量下！我对你们的数据深表怀疑！”

10：33，再次测试乃至防空营萨姆-2配套的扇歌雷达也发回了数据，这次更离

谱：2.38万米。

敌人又往上跑了100米？少校义愤填膺，但眼巴巴等飞行员同志出击。

2架Mig-19P截击机已紧急升空，机翼下方挂载了4枚空空导弹。

在地面指挥员引导下，他们竭力向这架身份不明的敌机靠拢，但很可惜，虽已冒险

将飞机拉到飞行包线极限的2万米，距头顶的飞机依然遥不可及，别说开火了，甚

至连机头雷达帮导弹锁定都不好使。

听飞行员汇报回来的声音，地面塔台很震惊，认为这绝对是架美国最新飞机。

他们猜得没错，这架能接近2.4万米飞行高度的侦察机正是美国最新科技成果，由

洛克希德公司研发的U-2。

U-2项目的安全保密工作是曼哈顿原子弹计划以来最严密的，公开记载在五角大楼

拨款名录上是名不见经传的皮包公司，试图把幕后的洛克希德隐藏起来。

毕竟，泄密次数太多了，连氢弹数据都被对方知晓，这种秘密一旦暴露可不得了。

以许光达、刘鼎为首的中国政府军工采购考察团考察洛克希德期间，现场观摩了工

厂，谈妥了有关C-69/L-749运输机/客机生产线转让合同，但只字未提U-2侦察机。

当时洛克希德运输机正遭遇道格拉斯C-118型军用运输机冲击，考虑关停生产线，

听说中国需要便赶紧脱手。

而中国同样看上了道格拉斯的C-124运输机和生产线，但因李梅阻挠，这笔交易最

后没做成。

直到上个月用导弹雨教训物资船队并截杀B-52机群后，李梅大彻大悟，同意把C-

124放到交易清单上，并放行C-124生产线出口。

单就此逻辑而言，美国军工体很愿意政府“代偿/垫资”日本赔偿，上次剩下8个多

亿，这次新拿7.4亿，加起来中国不就有16亿可花了么？

虽然要给苏联代购小麦，但中国人不也盯着飞机不放？

B-52都卖了，区区几架运输机不值大惊小怪，要不然生意全被康维尔和洛克希德抢

完了。

卖了旧生产线才好为空军建造更多、更新的C-130嘛！

由于在导弹和飞机上屡屡受挫，美国空军花大力气进行研发。

历史上，U2到今年8月份才完成原型机试飞，并打破了由英国人保持的22707米升限

的世界记录。

中国持续施加压力后，该项目以加班加点的方式推进着，在去年感恩节前夕完成了

原型机首飞，并将高度提升到2.3万米。