第366章：辩论（4）

《时空电商：1949》帝国狂澜著3562字2023-10-1419:42:39

“你觉得美国人会上当么？”

“不好说，大概率不会，尤其尼米茨复出，我更感觉不会……”

林冠华道，“上当与否都无所谓，他来了，我们吃他航母；他不来，我们吃美7师。

但有一点可以肯定，艾森豪威尔必然会把责任甩到海军身上，尼米茨这黑锅背定了。

美7师干完后，我们再去干陆战2师，零敲牛皮糖，一块块吃掉它。”

聂主任听后哈哈大笑，高高兴兴去验收舰队新装备的J-6D。

新的海蚊蚋用了奥菲斯BOr.5型发动机，直径不变，长度略有延伸，重量从379公斤

增加到423公斤，增幅11.61%，有效推力却从2.27吨提高到2.58吨，涨幅近14%，使

发动机推重比达到史无前例的6.1，在当下世界所有涡喷中排行第一。

为更好挖掘海蚊蚋的超音速飞行能力，奥菲斯还应弗兰德公司请求，开发了增推加

力型，即所谓的BOr.12型。

历史上由于布里斯托公司举步维艰，被罗罗公司收购，罗罗自己有威派尔发动机，

与奥菲斯定位重合，不想发展，便向印度提出，如果印度出300万英镑研制费，就

可完成奥菲斯BOr.12SR全部试验并转让给印度生产。

BOr.12型设计指标可达无加力3.6吨，加力推力5吨，妥妥能把轻型飞机拉高到2马

赫、2万米的水平，结果印度居然不想出钱，给印度设计风神战斗机的谭克也被无

奈气走了。

当初有人说印度缺乏远见，其实林冠华觉得主要还是罗罗讲价方式不对，印度实际

制造了145架风神，加备用发动机要300台以上。

罗罗如提出每台发动机加价1.5万英镑，估计印度也会同意，甚至采购官会提出干

脆每台加价3万英镑，多出的1-1.5万英镑存在瑞士银行和在伦敦买房子用，这肯定

皆大欢喜，可能连300台都不止，多多益善。

可惜那会儿罗罗在牛牛独孤求败，再加奥菲斯也是买来的孩子，自己并不在意，懒

得配合印度人了，毕竟印度收款又是件难事，一次性加300万镑，给了我就研发，

不给我就不干，清清爽爽，摊销在单台上没准因样本太少而收不回成本。

当前布里斯托肯定不会再卖身给罗罗了，光中国海军的订单就源源不断保证其后续

价值。

谭克不会再去印度，新德里基本上告别了风神和无敌，目前能做的就是从莫斯科引

入Mig-19重建空军，至于款子照例欠着，有一搭没一搭地拨付。

莫斯科也没太介意，毕竟Mig-19已基本淘汰，先卖个高价出去，将来总有回收余

地，不说全部回笼，哪怕能回笼3成都是净赚。

这么搞也有现实政治需求，莫斯科在推动阿富汗公投并成为加盟国，上次签了协

议，华盛顿默许；北京有蒙古公投，也默许或叫两不干涉；伊朗不敢吱声。

唯一可能会反弹的就是巴基斯坦，要牵制巴基斯坦最好就是让印度出力。

为压住主席团同僚们蠢蠢欲动的君士坦丁堡攻略，米高扬苦口婆心劝说大家先完成

阿富汗公投。

不管怎么说，搞来这么大一个加盟国，能掩饰蒙古入华以及归还中国领土的不适，

显示苏维埃领土有得有失、动态调整，感觉比较好。

又进一步强化了对周边威慑，保留了南下通道的可能性。

赫鲁晓夫觉得干等着看中美干仗也不爽，阿富汗内附这件事确实应该先做，就和蒙

古公投一样，安排在8月底完成。

勃列日涅夫同志带着8个师重回阿富汗“做基层工作”了，公投后他就是主席团候补

成员兼阿富汗第一书记，红色亲王达乌德出任阿富汗社会主义加盟共和国主席。

林冠华打算等加力版奥菲斯成熟后熟用在J-6H上，使其成为斜角化埃塞克斯级的标

准舰载战斗机，轻型还是轻型，搞到2马赫妥妥的，然后等待J-4（鬼怪）成熟后再

上舰。

J-4研发难度超过预期，原预计1958服役，目前还得再往后拖拖，只能把J-6改改让

其超期服役填补空窗期。

另外还有选择就是用F-5舰载版，中美双方互表诚意并交换飞机后，诺斯罗普公司