第562章：拉扯（11)

铁矿石危机并不是林冠华为推动西澳攻略的危言耸听，而是以内部绝密报告形式提交给常委会审议。

1957年，中国预计钢产量突破1700万吨，放历史同期来比较就是1970年水平，根据一五计划预案，到1960年，钢产量要突破3500万吨，这数字历史上直到1980年才实现。

大跃进和以钢为纲搞得天怒人怨，最终也不过1000万吨挂零，相比之下，目前这数字简直恍若隔世。

钢铁产能受基本法支配，中国现有铁矿石生产基地短期产能只有5000万吨，中期产能也不过7000万吨／年。

按照2吨铁矿石成1吨钢铁的比例换算，勉强支持到3500万吨产量水平。

实际因为生产水平不高的缘故，及中国贫矿较多、含铁量不高需预先烧结成团，除极少数例外，2吨矿石基本不够，得要2.5吨起步。

之所以仍按2吨算，是因为目前钢产量构成中有较多短流程钢铁厂，就地利用废钢通过电炉冶炼，在长流程钢铁厂中又掺入进口废旧钢铁作为基团。

电炉电钢成本比长流程钢厂高，好处是靠近消费地，几个著名的短流程钢铁厂都分布在天津、北京、上海、武汉、广州等核心城市，运输耗费少，出产特种钢和合金钢质量更优越，算弥补了些缺憾。

为避免占用太多民用电和其他工业用电，目前陆续启用峰谷电价，鼓励深夜时分大批量生产。

这也是林冠华坚持不懈压电价的根源，压低了电价，CPI更合适，以电为基础的其他工业产品也大有裨益。

表面看，似乎产能已很激动人心。

但是且慢，1957年国内钢铁实际消耗预计超过3200万吨，这多出来的1500万吨主要依靠进口体现。

中国从苏联大批量进口低价值粗钢大约1300余万吨，从英、法、德、比进口高质量板材近200万吨，共同撑起了该数字。

如考虑到中国还大批量从东德、苏联进口铁路车皮、铁轨设施设备等物资，换算下来的钢铁进口更多。

为满足源源不断的铁矿石需求，国内鞍山﹣本溪铁矿区高强度开采，西北镜铁山、华南屯秋、石碌，华中大冶、华北的迁安与吕梁、华东马鞍山等著名铁矿都进行高强度勘探与开采。

林冠华目前还掌握的大型矿区就只剩下攀枝花和白云鄂博。

但这两个矿区很奇怪，攀枝花禁止开采，白云鄂博只批复了不到300万吨／年的开采强度。

这么做当然有客观理由。

首先攀枝花附近交通不便，在成昆线降低难度不走西线后，攀枝花开发就受到影响；

其次时间来不及，目前哪怕直接上马，先开铁路，后送采矿机械，再安排钢铁厂设备，都不是5-8年的短期能完成的；

最后也是最重要的原因是舍不得，攀枝花不是简单的铁矿，是钒、钛、铬、钒、钴、镍、镓等多种金属与铁矿混合，开发难度大，冶炼难度更大，尤其水平不够时，罕见的稀有金属直接按杂质处理，相当于珍稀物资卖了白菜价，极为可惜。

白云鄂博附近同样道理，那地方铁矿与稀土伴生，在中国开采、冶炼技术不成熟时，稀土也当杂质丢弃。

退一步说，就算有能耐分离，稀土大范围运用场景也不到时候，白白浪费了成本。

由于包头﹣白云鄂博一线铁路已建成，交通比攀枝花方便得多，左右权衡下，发改委批复较小的铁矿石开采规模。

除此之外，手头有且储量较可观的铁矿就只有两处：吉林茂山铁矿、天山卡拉甘达铁矿。

问题在于，茂山是从朝鲜交易的领土，卡拉甘达是从苏联交易的领土，两国压根还不知情。

就目前苏联这隐隐约约反悔的脾气，林冠华不赞同贸然开发卡拉甘达项目，茂山项目也得暂时推一推。

主席点头道："这想法没错，虽然已是我国领土了，但进入时间确实还不够长，各方面关系还没理顺，缓一缓可以。

发展钢铁工业也刻不容缓，你还有什么好办法？

特别一五计划完成后，国内铁矿石供应量达到瓶颈该如何处理？"

"现在双管齐下，一是开发蒙古境内的铁矿.……"

林冠华沉吟道，"图木尔泰铁矿已探明的铁矿石储量为2.3亿吨，平均品位51%~54%，巴彦戈尔铁矿有矿石储量1.1亿吨，平均品位52%。

另外还有托木尔﹣托洛戈依铁矿，资料显示矿石储量2000万吨，平均品位52%~57%，但我觉得低估了，应该还有点余地。

这些铁矿与图们﹣天山的北方横贯铁路结合起来考虑。

除此之外就是在广南挖掘潜力，河内以北有2-3个亿吨级铁矿，基本靠近铁路，可解燃眉之急。

原老挝方向也有几个亿吨级铁矿，交通不便，和攀枝花相比好不到哪里去，得继续等等。

至于河静的石溪铁矿，目前是亚泰下属产业，重点往日本、韩国方向输送，总体格局不建议动了，免得横生事端。"

美泰的产业，国内可以分47％利润，贸然抢夺、没收，不但自己先损失一波，还会把股价打下来，得不偿失。

除此之外也要考虑地区平衡，目前远东大部分是中国控制区，对日、韩这种缺乏原料的国家而言，不从中国进口已没有特殊渠道，以前还能在东南亚想想办法，现在东南亚差不多也全在中国控制之下。

日本上下已将亚泰控制的、拥有5.5亿吨储量，60-65％平均品位的石溪铁矿看做工业命脉，极力确保，大量日本矿业工程师被派往石溪工作。

胡志明当越南首相后，虽然意识形态和党派发展上不敢忤逆北京，但经济领域的民族主义情绪始终存在，更愿意和日、韩等国家合作。

法国压根不管，有钱收都好说。

林冠华认为不能把日、韩逼上绝路，适度留点余地完全必要，得饶人处且饶人。

任书记道："即便这样看，就算1960-1965可支撑过去，1965后也还是很麻烦，难不成那时就得把西澳铁矿开采出来？"

林冠华摇摇头："这不太可能，还有个限制：运力！

目前船舶吨位还不够大，低价值大宗物资海运非常不经济，目前海运极限就是从东南亚到日本，强行把西澳铁矿输入日本，价格会高到受不了。

根据造船工业发展，要到1975后才可能降低到均衡点，但变量太多，数学模型一下子还算不出来。

还有办法是在西澳就地办厂，但西澳冶金焦供应是重大问题，钢铁生产出来后远离消费地也是一大麻烦。

当然啦，有资源总比没资源要好，我们还得国内先找矿，赶紧把躁动的需求压下去……否则一旦等中国工业化爆炸，所有原料都会变成天价。

那我们的工业化成本就会高到不可承受……"