第623章:帮衬(11, 2700票加更)
“欢迎欢迎，热烈欢迎!”
“党中央、毛主席来看望我们啦!”
1958年元旦这天，中国代表团乘坐的专列缓缓驶入安西专区所在地的石头城，外面已密密麻麻地排满了迎接的人员。
天山省委副书记兼省长王世泰、天山省委委员兼移民工委主任兼党组书记高岗等人都站在迎接人群的最前列。
虽然高、饶都因宗派问题被贬而离开中央，但总体结果比历史上好得多。
高岗国外考察回来当了移民工委副主任，行政级别定为12级，由于在当地移民工作表现比较突出，这几年都在慢慢晋升。
到57年已恢复为行政10级并当选为省委委员，依据目前这态势，到1958年晋升为行政9级并担任副省长的机会很大。
饶漱石先到辽宁担任排名最后的副省长，协助邓小平完成企业办社会改组问题，后回到中央担任国资委副主任，重点负责国有大型企业监察，这次又被抽调为专案组副组长，协助老彭查处有关
经济犯罪。
用彭总的话说，饶漱石个人权力欲望确实比较大，但立身周正、熟悉干部，是反腐倡廉不可多得的好手，要不是常委们综合考虑，他一心想把他往纪委调，由此，饶漱石的级别也恢复到了行政
7级。
想通了也不奇怪，饶漱石担任过中组部部长，论对干部的熟悉虽比不安子文，但超过彭总绰绰有余，他在华东搞过后勤配套、在东北折腾过国企，对下面那点猫腻比较容易理解，上手也快。
主席对两人都还比较关心，特意问过有关工作情况，这次访苏回程也专门选择从安西走，一方面慰问归还领土上的群众，另一方面也看望下高岗。
高岗大致汇报了全省移民情况，特别指出安西专区已从最开始的几万人发展到目前近26万人，相对于28万平方公里土地还远远不足，但如果比对苏联时期合计的40余万人口，这数字已相当可观。
毕竟，搞根据地是高岗的强项，当年在陕北，后来在东北，现在在西北，水平一如既往。
他表示，如果能和内地完全通火车且换轨成功，有信心把当地人口发展到100万以上。
当前安西与内地不通火车，人员和物资往来要么依靠内河航运和公路接驳，要就必须空运，非走铁路的话，必须先从苏联中转去西伯利亚路段，再通过瀚海省接入内地，非常不方便。
故天山新疆两省非常期盼铁路落地。
得益于高度重视与大密度人员、设备投入，兰新铁路建设速度比历史上要快不少。
元时空1958年12月才铺轨越过甘、新交界的红柳河，现在距离迪化已只有100多公里了，从巴尔喀什湖北端的阿克斗卡到迪化的铁路共800多公里，只要铁路接到这，就可与安西境内铁路网相衔接。
铁道部在一五计划中调整计划，直接向苏联购入铁路建设设备与器材，建设从阿克斗卡经阿拉山口抵达迪化的铁路，与兰新铁路采用同时施工模式推进，要求3年内竣工、对接，1959年春节投入试运行。
新建路线全是标准轨距，只有这些全部建成，安西境内的苏联轨距才能替换并更新，最终与苏联铁路网脱钩并和中国铁路网合二为一。
中方铁路建设进度，莫斯科完全知情，计委和铁道部门十分紧张，尤其哈萨克方面抱怨过好几次了。
一旦中国铁路网改建，那中亚各国通往远东或欧洲的路线更不方便。
这几年苏维埃忙于战争，除贝阿铁路作为主席团督办的一号工程还在推进建设外，其他只是小修小补、勉强维持而已，重要线路都没能力建设。
这次打通俾路支出口，战争也停了下来，计委迅速勾勒了新干线:鄂木斯克-阿斯塔纳-拜科努尔然后向西南方向延伸进入土库曼与传统铁路网连接，再从土库曼马雷出发，沿着阿富汗伊朗边境南下抵达团结港。
从团结港到鄂木斯克的距离大致需要4000多公里，其中新修筑路段超过3500公里，由于大部分地段地理环境不好，道路条件也十分糟糕，基本不具备分段施工条件，预计竣工周期需要15年。
主席团对该时间非常不满意，觉得太长，后修改为12年并提出新增百万劳动力的请求。
这次柯西金倒没犹豫，大笔一挥表示同意。
劳动力问题好解决，刚卖给中国170万移民配额，等人送上门来就行;阿富汗农民也可拉出来当修路工人，给他们挣点额外的零花钱。
说来也可怜，阿富汗公投加盟苏联已一年半了，除把牌子换成俄语，坎大哈、喀布尔有苏联部分机构活动迹象外，其他大体保持着原模样，红色亲王也很着急。
这次听说打通出海口还能有中央拨款的大项目，他一狠心，该交换就交换，该出让就出让。
天大地大，发展才能有前途不是?
林冠华抓住这个机会继续给苏联涂销移民。
你们搞那么多项目根本忙不过来，难道还能让尊贵的俄罗斯和乌克兰老大哥来修路么?这种低技术岗位不就得安排移民么?
诺，我们西洲省有30多万;西洋省有200多万;新内附的德林达依、吕宋、广南等等，都有上百万人口等着移民呢。
一个真敢要、一个真敢送，双方愉快地达成了国际主义人口迁移共识。
葛罗米柯甚至暗示，中国拿到澳大利亚领土后，如果不要上面的白人，也可以送苏联。
澳大利亚人中国肯定不要，但这不能送苏联，牛牛有要求，务必送南非、加拿大或新西兰，林冠华怕送苏联出事，含含糊糊说自愿原则。
反正不管怎么说，苏联人口需求一直挺大。
计委盘点了下，既要满足对华出口要求，又要满足自身基建需要，6000多万吨钢还远远不够，柯西金狠狠心推高到6500万吨。
6500万吨可不是张张嘴就有的，得矿山、劳力、设备、交通等多方面要素配合，计委写了雄心勃勃的报告，打算以钢为纲、大炼钢铁，争取1960年就破亿吨。
其他不说，劳动力问题已有人帮忙在落实解决了。
主席听完汇报很高兴，觉得各方面势头都不错，尤其看到一大堆群众都骑着天山牌摩托车颇感欣慰。
天山摩托车是高岗依托原有部分生产线，在这几年中硬生生从苏联磨下来的，他想方设法与苏联计委和各国打交道，把配件厂和设备搬过来，然后大力兴办、捏合，最终完成了全产业链建设。
建成投产后，不但西北移民家庭很多都购买，甚至还有部分返销中亚和西伯利亚地区。
随后主席等人就去参观当地国营农场和工厂，高岗和林冠华紧紧握手并相互致意。
高岗很清楚，他在东北、发改委的旧部，除确实有问题的，其他都被林冠华安顿下来并发挥特长了，甚至他本人能平安落地，林冠华也说了不少好话。
换成以前该是亲热地老弟长老弟短了，经过高饶事件后，他收敛很多，恳请林冠华再给地区发展出出主意。
“大主意我谈不上，小主意有几个......"