第351章海上的航行

小虎从甲板上跑上来。

“蕴哥，刚才那一下晃得厉害，底下秦师傅他们几个晕得不行。崔老板在发晕船药，说让问问船长，这海峡还得走多久？”

“告诉崔老板，还有三个小时出海峡。晕船的躺下别硬撑，把舱门固定好，别让浪晃开了。”李蕴转过头问老尼科斯。

“船长，前面情况怎么样？”

老尼科斯伸手在雷达屏幕上点了一下，指尖落在航道右侧一个极小的光点上。

“新加坡港务局发了航行通告，有一艘散货船在航道边缘搁浅了，正在拖离。我们现在要从左边绕，贴着苏门答腊海岸线走。那边水浅，暗礁多，得开慢点。”

“李先生，你那位小兄弟刚才在甲板上看了多久？他晕不晕？”

“他？他不晕。他当年在蛇口港卸货，站在吊机顶上往下看都不带眨眼的。”

老尼科斯笑了一声，把舵轮又往左拨了两度。

“那他将来爬曼彻斯特电厂的烟囱应该没问题。”

出了马六甲海峡，希腊号在马来西亚的巴生港停靠补给。

码头上龙门吊的铁臂在头顶嘎吱作响。

小虎和崔老板带着几个工人下船去买东西，回来时扛着两箱芒果，一箱山竹和几大串小香蕉。

船补给之后继续西行，在凌晨的时候进入印度洋。

印度洋跟南海不一样。

是一种缓慢的大幅度起伏。

施工队的人开始顶不住了。

秦师傅脸色发青，但他咬着牙不肯躺下，只是坐在船舱门口，背靠着门框。

崔老板端了一碗白粥过来搁在他手边。

“老崔你别管我，过一会儿我就适应了。”

“嗯，你要是难受就吐出来，然后在吃点东西。”

“好嘞。”

晕船最严重的那几天，施工队的人每天傍晚都会被李蕴叫到后甲板上透风。

不是在开会，是让他们出来走动走动，别窝在舱里越躺越难受。

甲板上海风很大，但至少空气是新鲜的。

李蕴靠在船舷边上，手里端着搪瓷缸子里罕见的换成了姜片。

这偏方还是老尼科斯给他说的。

进亚丁湾的前一天傍晚，老尼科斯把李蕴叫到了驾驶舱。

他把海图摊在桌上，右手指着索科特拉岛以南那片海域，话还没出口，李蕴就先开了口：

“船长，亚丁湾的事不用跟我商量规矩。消防泵全部热备，舷灯调暗，驾驶舱加双岗，雷达扫描半径拉到最大。这些你比我懂。”

老尼科斯愣了半秒，然后把雪茄搁在罗盘旁边，笑了一声。

“你倒是记得清楚。就还有一件事：你的人得在甲板上巡逻。不用多，四到六个人，分两组，每四小时换一班。万一有小艇靠近，高压水炮在船头，消防水泵开关在主甲板右舷第三个阀门。你那些工人会用消防泵吗？”

李蕴转头看向旁边正在翻焊接规程的小虎，小虎抬起头，把书合上。

“会。”

“当年在蛇口港半夜卸货，消防演习我参加过好几次。”

亚丁湾的海面在烈日下是一片刺目的钴蓝色，远处索马里海岸线模糊的轮廓在热浪中微微扭曲。

甲板上的巡逻从傍晚开始。

崔老板亲自带了第一班，小虎跟在后面，手里提着把消防斧。

众人沿主甲板右舷走了一圈，把消防水泵开关的位置反复确认了几次。

“虎哥，你说海盗要是真摸上来，咱们这斧头顶不顶用？”

小虎把消防斧换到左手掂了掂。

“这玩意儿不是用来砍人的，是用来砍缆绳的。”

“海盗的套路是钩住船舷往上爬，你把钩绳砍了，他连船都上不来，这是老船长教的。”

年轻工人愣了片刻，又追问了一句：

“那要是已经上来了呢？”

小虎停下脚步转过头看着他。

“那你就喊崔老板。他在南湾工地上一嗓子能把吊车司机从打瞌睡喊醒。”

希腊号驶入爱尔兰海的那天清晨，海面上升腾着一层薄薄的雾。

李蕴站在驾驶舱里，老尼科斯把舵轮交给大副，走到他旁边，指了指前方雾中若隐隐现的一片灰影。

“利物浦到了。”