第一百二十一章从螺丝钉开始!—南华标准史话

.南华的工业特征从一开始就是遵循标准化的原则开展的，这是与穿越者们从21世纪带来的经验教训是分不开的，他们带来的机器是具有非常清晰的标准化特征，而去标准化认证在21世纪的影响他们是非常清楚的，这使得穿越者们在到达时光门对面的南非之后的生产过程中为了最大可能利用这些机器设备，必须在新生产的零部件与设备上保持兼容，因此这的标准体系就持续下来了并正式成文和发布，也由此在全球掀起了标准化的浪潮。（真理指导委员会审核意见：此处必须修改，必须高度体现初代首长贵族老爷们伟大的历史地位。）

但是随着南华工业规模的扩张，工业设备门类的增加，带来的是零部件型号的爆发式增长，而同时因为疏忽而没有制定的明文的规范导致新设备的生产很多工时花费在装备过程中的打磨上了。最后导致令许多穿越者不能接受的大同级战舰火炮事件的产生，即许多穿越者口中的j82事件，尽管不知道为什么穿越者们会用这代号去代指这一事件，但毫无疑问的是这一事件推动了工业标准化工作的开展。

大同级是海军的主力舰也是第一代机帆船战舰，她伟岸的主炮和不败的战舰使得无论是东非的海盗还是西方的海军都在穿越者的海军的大炮口下瑟瑟发抖。但是在大同级三号舰清明舰下水后，因为海军新的作战任务的变化，新造主炮的进度赶不上参与对桌山港争夺战（开普敦）的要求，因此，第一届南华政府军事委员会临时决定清明舰尽快赶往大同港并在大同船厂安装储藏在船厂里的大同舰的后备主炮。但是，在大同船厂安装主炮的时候，现场的工人们发现驱动主炮的回转系统和主炮竟然连结不上！尽管他们是同一个厂生产，并且后备主炮也是在大同舰的前几艘舰船上测试过没有问题的。虽然大同船厂的技术人员通过连夜打磨，总算在第二天完成了主炮的安装调试，但这个事情仍然对清明舰的预定出航计划产生了一定的影响。后来，海军和工业部门组成的联合调查组调查这件事，调查结果认定，j82事件并非责任事故或者被欧洲某国的间谍破坏，其原因是零部件加工精度不够，工厂装配过程中过度依赖后期调校与磨配，导致同型号同位置的零件容易出现不能通用的问题，并且这一问题普遍存在。有鉴于此，工业部门讨论决定，一方面应严格控制精度，尽量减少公差。另一方面应当尽快出台零部件相关的技术规范，做到有规矩可依，质量问题责任能够清查到人。

机械工业部门与标准中心进行了多次协调，终于拿出了第一个成文的工业标准：螺纹与螺钉螺母。

机械工业部门对这个标准其实也有一定的抵触情绪，一部分部门认为这个规定可有可无，他们认为利用铆接即可解决大部分的连接问题，标准的制定应在钢铁牌号、大炮口径规格等“高大上”的领域里下功夫，不宜在螺丝钉这样的小细节上钻牛角尖。

但是讨论中，标准中心的徐奇就明确指出：“秦始皇搞标准化，书同文之后就是车同轨，尺寸重量都往后放了，车同轨就是一个规范匹配的问题，不能艹不进去就硬捅，还是应该做到抽插过程的和谐嘛。而且螺纹规范不光是一个紧固连接的问题，还有螺纹传动的需求要考虑,所以,这个牛角尖必须要钻,而且越早越好，而且细节决定成败，即使我们有着大量的专业人员参与，有大量的专业知识进行参考，有各种现代化的机械使用，但我们未必就能把这螺纹与螺钉螺母给做好，细节决定成败虽然过于绝对，但是依然是很有道理的。”

徐奇的话说服了大多数的穿越者，也获得了第一届南华内阁的赞同，也顺利的在参议院通过，他的这番专业也能易懂的话为起草标准统一了认识，大大加快了首个标准起草的进度，真理部觉得秦始皇开始搞标准化这也正好和我们是秦汉移民的说法相吻合，我们对外宣传就是秦汉历代移民，搞标准化对外界完全是有足够的说法的。（真理部审核意见：此处应核定穿越者原话，维护穿越者的光辉形象）

这一标准规定了一系列不同粗细的螺杆以及对应的螺纹规格。在螺杆螺纹的规范基础上，标准还规定了螺钉螺母的外形规格。规范中涵盖了几大类不同需求的螺钉螺母的外形尺寸系列。在螺钉螺母系列的设计中，徐奇指出：“对于现在工业部门使用的现有型号，应尽量涵盖，但不能贪大求全，系列和型号要少而精，要以尽量少的型号，去覆盖尽可能多的应用场合。”

因此，在参考大图书馆提供的大量资料和工业部门提出的需求列表的基础上，标准起草小组拿出了若干系列的草案，经机械工业部门的全体穿越者的的讨论，在开了几次大型会议后，由标准中心颁定为强制国标。

该标准强调的核心是标准和通用。按照标准生产的零件如果不能做到通用，则会被判定为不合格产品。因此标准螺钉、螺母的生产，对南华机械工业的加工精度也提出了更高的要求，尽管南华的机械能力是加工能力过剩，材料问题是短板，但是机械部门的诸位穿越者还是以极大的努力去推广落实这一标准，在落实国标的过程中，南华的工业水平一直在稳步的提升中，尽管付出了很多代价，但是任何一位穿越者都毫不犹豫的认为制定和推广这一标准是非常必要也是非常值得的。

螺钉、螺母的规范化带来的影响是深远的。螺钉、螺母与配套的改锥、扳手一起，大批量的流向各个工厂、工地。不仅仅是在南华的国土范围，等后来征服东亚的时候，由于广东海南和福建的的很多手工作坊也承担了南华所属分工厂所需零部件的外包加工任务，他们也在生产中发现了螺钉螺母连接的方便之处，并在木工生产中用以取代传统木工中的榫卯结构，生产所谓的“南华家具”。后来，在生产的“南华家具”成为了家具界的时尚，不管是北京的皇宫还是罗马的大教堂里，都能看到它们的踪迹。因此，每天有大包的螺钉、螺母被运输船运出大同港，小小的螺钉螺母也成为南华工业品出口的一个新亮点。

在螺纹与螺钉螺母标准成功的激励下，木器厂与造船厂等部门与标准中心联合制定并推广了第一个成文的工业国家推荐标准“木器榫卯”。这一推荐标准的推广施行，得益最大的是位于香湾港（纳尔逊曼德拉湾）的和谐轮造船厂。和谐轮的生产有大量的零部件外包在当地的私人作坊，因此香港船厂本身就在强制推广零件的标准化，因此在木器榫卯标准的制定和推行中，香港船厂方面的参与动力都是最足的。后来在香港船厂的总结中称，榫卯结构标准的推行，使得一条和谐轮从铺龙骨到下水的周期进一步缩短了一天。

以后由标准中心发布的国标越来越多，这给工业部门提出了更高的要求，但是各种国标的出现让更多的南华工业品不管是大是小是粗犷还是精细，同样的产品都是一样的，这也让南华的工业品因为便宜坚固耐用还便于维修而受到顾客的追捧，成为响当当的国际品牌，也引领了世界的时尚，成为各国争相购买仿效的目标，更重要的是南华的国标在随着南华的领土越来越大后在世界的影响力更加重要，国标逐渐变成了世标，20世界才成立的iso这个国际标准化的非政府组织早在18世纪就成立了，它已经变成了一个南华下属的一个民间组织，不管组织者是谁，性别国籍肤色，但是地点就在南华的境内，负责目前绝大部分领域（包括军工、石油、船舶等垄断行业）的标准化活动，而实际上所有的世界标准绝大多数都是南华的国标而已，至于一小部分是国外的标准，这也让欧洲诸国无话可说，谁叫秦朝就是标准化的先驱呢，当然也有穿越者们的一些恶趣味，比如网线的接法在21世纪有两种，而到了这里就一种了，从1236变成了1234。

后来，优秀的国民代表雷风的名言“一个人的作用,对于穿越者们来说,就如一架机器上的一颗螺丝钉。机器由于有许许多多的螺丝钉的联接和固定,才成了一个坚实的整体,才能够运转自如,发挥它巨大的工作能。螺丝钉虽小,其作用是不可估计的。我愿永远做一个穿越者院的螺丝钉。”被广为传颂。它与另一句名言“我们是南华的一块砖，哪里用得上就哪里搬”一起，成为优秀南华国民行为的表率。我们也能从这两句话里，读出在南华共和国的光荣领导下，标准工作推进的深入人心！