（12）

我正在接电话，文书哈莉报说：一号门保安来电话说有一个老人要进门见你，没有胸牌又没有临时出入证，我摆摆手说：“你去，把老者领到厂办来。”

老者是肖何，是一位参加过长征的老红军。因参军时年龄小大家便叫他小何，习惯了他就直接把名字写成肖何了。建厂初期是后勤部部长，他儿子和我是同学，现在是北航教授，女儿是工程师，也是航空系统的。老人家一进屋我急忙倒水让坐：“老爷子，今天进厂有啥事？”

“没事，习惯了，闲的慌就想进厂看看。听说新飞机试飞成功啦，叫空中美女、飞豹什么的，看看啥模样。”

我笑了笑说：“老爷子，目前还在准备试飞处于保密状态，厂庆快到了，要请老领导光临参观指导，到时候我让人去接你，行吧？”

老爷子笑呵呵地说了一句生硬的俄语：“哈拉少。”

“老爷子还能说句俄语”

“哈哈，跟苏联专家学的，就会这一句。”接着他详细地讲述着厂庆日来历：

“一五”时期国家计划发展航空工业，我们几个人接受航空部的命令来到西北考察建厂地址——三线建设吗。我们先后考察几个地方，甘肃张掖，最后确定在这里建厂。一是这里地域开阔平坦，北有荆山，南临谓河；二是有铁路运输方便。我们第一批建设者揹上铺盖来到这里，搭草棚住下搞测量搞规划。这里原来是渭北的一片荒野，人烟稀少，据说有野狼、旧社会有土匪常出没……开挖奠基的时间大概是八月中旬，后就确定8月18为厂建日、讨个吉利。开始叫机械厂，后来改名公司。

像老爷子这样的长征老革命在世的不多了，初期来建厂的许多是抗战、解放战争时期的老兵担任各级领导搞基础建设，修跑道，盖厂房，在艰苦的环境下付出了艰辛。对于这些老前辈我们通常尊称为“老革命”，他们退居二线有些失落感，一时还适应不了退休生活。后来总经理亲自主持，成立了一个老干办、专门接待处理老干部的一些事情，下设一个老年大学，开设了一些适合老年人的课程，有舞蹈、摄影、写作、书法、管弦乐团、合唱团等等，老革命们都乐呵呵的，还经常提些建议，始终关注着企业的发展。

公司成立了厂庆临时办公室，总经理任组长、我任副组长主持日常工作，我排了一下工作日程：

（1）厂门改造，设计与施工（2）建立厂史馆招聘讲解员（3）宣传、请柬、招待安排（4）厂服制作等等。

我让文书哈莉去组干处查一下退下来“老革命”人数，列一个清单，厂庆时准备一些礼物，每人送一架大型飞机模型、一个花篮，写一段祝福语……还有厂史馆讲解员培训的事，归哈莉管。贵毅抓厂服制作，必须在八月十五前交付一千套新厂服、袖标加上国旗图案和“航空工业”标识。

厂庆放假一天加上周日共两天，全厂除几个要害单位不对外、钣金、机加、总装厂房全部对外开放。职工凭胸牌进厂，贵宾由招待人员带队乘专车进入，其他散客凭票进厂观览。

新建的厂大门成了一道亮丽的风景线，人们进厂前都在这里顿足观看。原先门字型大门巳经拆除拓宽，两条钢材流线型飞机机翼相互交叉又像是蝴蝶展翅轻盈翱翔，左边横排大字：中航工业xxx飞机有限责任公司；右边竖起的红色条幅：热烈庆祝xxx厂庆30周年，热烈欢迎老领导老前辈回家观光指导；大道两旁摆满鲜花、彩旗飘扬。

7:30分六辆警车开道，男女青工组成的欢迎队伍手持鲜花两排站立，迎接标有车号的车队。一号小车是现任总经理，他搀扶着一位老者下车，他是第一任厂长刘延，延安时期就是搞军工的，后调任航空部副部长。二号车是一辆中型面包由党高官陪同共五人，是原来的厂级领导，其中一位就是老红军肖何，三号车是一辆大轿车，下来三十多位大概六十岁左右的老军工，他们统一着装标有国旗和航空工业的新厂服列队进入厂门，雄赳赳气昂昂的军人作风，受到观光职工的热情欢迎。

参观路线：厂史展览馆、1、2、3号厂房、总装厂，为避免拥挤参观票规定了人厂时间以分流。

我一路随同，在厂史展厅老领导们对着自己的照片，忆当年创业的艰辛岁月感慨不已。到总装厂老厂长指着说：“当年苏联撤走专家，我们硬是用土办法把这六十来米的大跨总装厂房搞起来，第一架飞机就是从这里出来的！历经沧桑依然屹立。几十年了从这里组装出了多少架飞机！”说着他转过身对着总经理和党高官说：“当年我们为国争光、革命加拼命地蛮干，现在你们年轻人，有知识懂科学，比我们干的好！”

老厂长看了看我，想了想说：“当年不是让你去子校教书了吗？”

我说：“是呀，老厂长还记得。”

“记得的呀，你是学飞机设计与制造的，当时要调你去设计部门，因为岳父的什么问题，组织部门说不适合在重点涉密单位，就下去了。”

总经理说：“他是学机械的外语水平也好，出国考察回来就调上来了，现在是厂办主任兼企改办主任，工作很扎实，在企业改制工作中成绩很突出。”

“是呀，路线决定一切、人才难得，科学技术就是生产力。”

总经理说：“现在航空院校的大学生、北航、南航、西工大的毕业生已经是公司的主力军。”