第2章2天时间

沈秋躺在床上，打开qq把飞标给的副驾驶群的群号输进去，据飞标所言在群的群文件中有公司所有机型的手册。沈秋拥有a330和b737的商照，但由于南方航空是全空客机队（这个世界观是架空的，不要对号入座！），所以这次他只需要背a330的手册，sop和南方航空的飞行手册。

看书的时候他还在群里和其他人打听了一下这次理论考核的情况。

据群里一名二副说，这次考核是临时加上的所以才这么靠经月底。好像说是应为南方航空正在大规模扩张，进了不少新人和别的航司的驾驶员，飞行质量管理中心那边反应最近重着陆和非天气原因复飞有些多，所以才特地加了几期理论考试和模拟机考核。

至于通过率的问题，往期理论考试的通过率在三分之一左右，不过考虑到最近新人比较多所以通过率还能往上挪挪，大概在二分之一左右。而且每次题目有不少重复的，尤其是一些难题。

有些副驾驶凭记忆会在群里发一些当时考试没做出来的题，让群里的其他人帮忙找答案。沈丘收集了一下，公共题目和a330的题目并不多，填空题、选择题和问答题加起来一共也不过20道，毕竟都是副驾驶了理论考核不过是要停飞的。

沈秋把题目写道本子上，结合群内讨论的结果，再和群里讨论的记录对比，再找飞行手册和sop对比。

大部分题沈秋都会，不会的也在sop或者飞行手册上找到了。唯独只有“复杂状态改出”这道题目和a330的性能数据表没有找到，群里也没有人说，他发了一条消息询问也没有人回答。

沈秋在群文件里漫无目的的瞎找时在群文件里发现了一个名称为qrh（快速检查单）的文件夹，他抱着试试看的心情在里面找到a330qrh这个文件并点击下载。

点开qrh一看上面前几页就是沈秋心心念念的性能数据表，这本qrh页数不少，沈秋不可能一页页去找。于是他翻开目录，发现在目录最后几章有一个叫做“非正常机动”的章节名，这个是唯一看上去沾些边的章节。

点开那一章，开头就是关于失速改出的处置程序，继续往后翻，就是中断起飞和复杂状态改出的处置程序。

星期五上午七点一刻，沈秋坐在挤满人的cbt教室中，教室里的人形形色色，有的一看就是飞了好多年的老油子，有的一看就是刚结束航校培训的新人，脸上带着一股稚气。

突然，一阵脚步声从走廊里传来，整个cbt教室变得落针可闻，沈秋向门口看去，是飞标的人，手里提着一个手提箱，里面极大可能是试卷。

“手机，资料全部交上来，不准交头接耳，拿到试卷后填涂考号，个人信息，注意不要填涂缺考标记。”飞标的监考员倒是雷厉风行，没有一句废话，等到学员们把手机都交到飞标前面的台子上并纷纷坐好后便开始分发试卷。

试卷是由第一排的人往后传，传递的过程中，沈秋有些紧张，直到看到考题的那一刻，沈秋有些诧异。