第5章未来之城

天似穹庐，笼盖四野。穹庐外，冬末午后的太阳渐向西落；穹庐内，一轮新日冉冉点亮。

这座城市有序而祥和。

市内的楼宇从颜色可以大致区分出其建筑类别。

外观砖红色的多为住宅。

青砖灰瓦朱柱红墙的仿古建筑，一般用于公共服务事业，例如，生命终止中心。当然，京津市作为古都，这里面真正的古迹也有不少。

姜黄、土黄这类黄色系的房屋，基本上都是各团队（类似公司的组织）的驻地。

与社会生活相关的产业，如生产厂房、仓储物流中心、商场超市等，选用了代表环保的绿色为主基调。

科研院所、教育机构，则一律采用可以减少反射光的特殊白色涂料粉饰外墙。

整座城市鲜有纯玻璃外立面的建筑。

如果可以站在高处，就会看到大片大片白色的楼群，铺满了整个津港湾，世界上面积最大、学生人数最多、师资力量最雄厚的学校区便坐落于此。

可惜这里没有摩天大楼，甚至连高于六层的建筑也屈指可数。

一百多年前，一场全世界范围内的“返璞归真”运动，让当时世界上大多数的雄馆高厦归了尘土。

幸运的是，文物古迹皆得以保存，纪念堂、歌剧院一类的地标性建筑，也因其象征着一个时代的文明，而幸免于难。

不幸的是，人们再看不到迪拜塔高耸入云、双子星拔地凌空……

没了鳞次栉比的高楼大厦，人类仿佛一夜间退回到了农耕文明。

再加上工业规模日渐缩小，体量庞大的工程机械、运输机、远洋货轮逐步淡出生产生活领域。

那段时间，竟真如古人词中唱的那般：“簌簌衣巾落枣花，村南村北响缲车，牛衣古柳卖黄瓜。”

毁誉参半的自然教，也是自那时开始发展壮大起来。

如今的城市里，几乎再看不到气势宏伟的各类场馆、熠熠生辉的大型写字楼。低矮的房屋成了主流，参差错落间不失秩序，注重实用的同时也兼具艺术之美。

如果单看以上这些，似乎这里与文艺复兴前的中古欧洲城镇，区别只是大了几圈而已，完全没有印象中高科技时代该有的样子。

不见密集的电缆，刺眼的霓虹，层叠杂乱的广告牌，如同电脑乱码一样的拉丁字符，巨型建筑旁的贫民窟与地下城，以及用义肢来弹奏吉他的乐队主唱强尼银手。

这个城市只有简单的房子，简单的生活，就连阳光也只是刚刚好。

像是被时间遗忘了一样。

但谁又能说，未来一定是阴冷潮湿的永夜？

偶有几座略高的建筑分散在城市各处，或是古典西式钟楼，或是仿唐式建造的市政厅，又或是某些科研机构大型实验室所在。

而其中比较抓人眼球的，是沿河而建的一座楼群。楼群由五栋高低不同的塔楼组成，楼顶极其广阔的圆形平台，让这五栋建筑的造型，如五根长短不一的钉子，钉在了海河岸边。

此刻最高一栋楼的平台上，气象局的工作人员们，正在为今晚的降雪庆祝仪式开心忙碌着，欢声笑语不时落入岸边散步的游人耳中。

宁静的河水一路探入那片洁白广阔的校区，不知从何处入海。

逆流而上，与天穹相连。

“天穹”像一个巨大的玻璃碗，倒扣在这片广袤的沃土之上，为生活在这里的人们带来了风调雨顺。

天穹由力场发生器维持运行，以调节空气对流的方式，控制其笼罩范围内的气候和温度。

在今天，世界上所有的都市圈，都有大量的机构，以及无数工人工程师科学家，在维系着天穹系统的正常运行。

而且，随着百年前第一座人造太阳的点亮，天穹下的自然环境愈发稳定，城市居民也生活的越来越安逸。

自然教嫉妒不已，只能用“人人开得起小汽车”的口号聊以慰藉。

是的，这个时代的城市里几乎看不到汽车，地面上也只有步道，没有行车道。不过这并不只是因为人们想少吸点汽车尾气，不然也不会路上连辆自行车都看不到。

随着上上个世纪末人口暴涨，如何高效利用能源、节约能源，成了当时人们最关注的问题。

前文提到过的返璞归真运动，也是那个时代下的缩影。

同时期，核聚变反应堆的小型化科技，发生了飞跃式的进步。这让本就日薄西山的化石能源产业，退出历史舞台的时间点大幅提前。

短短十几年间，无数烧煤的大烟囱不再冒烟，旧式核电站的冷却塔也被推平改建。

可让人大跌眼镜的是，核电的快速发展，并未给当时已在与醇醚等新能源汽车的竞争中，落入下风的电动车行业带来利好，且不仅是电动车企业，那些年所有的汽车制造商，都如同挨了当头一棒，同期销量锐减九成。

核能火电之争，结果车企差点黄了。

起先人们只觉得这是无妄之灾，但很快越来越多的人发现，原来，这就是民意。

早在二十一世纪初，就有人提出过，在全世界范围内，用公共交通完全取代私家车的构想。

怎奈此人人微言轻，言论只在其家庭内部小范围传播。

不过，一点星火也是火。

是火，就可以燎原。

大质数给这个世界带来的改变之一，就是让思想真正做到了无边界。这种“无边界”，对个人来说成立，对各自拥有不同文化的社会群体，亦成立。

在大质数暗中推波助澜之下，那段时间，全世界的人们形成了一种思潮，并很快付之行动——全球范围内，大力兴建都市立体化公共交通网络。

官话听起来容易，做起来难。

为了达到削减汽车数量的目的，首先需要解决城际间的公共交通问题。