第203章开源

县支行车辆管理遵循总行“规范管理、定标配置、定编控制、有效利用”的原则，实行“统一领导、分级管理、逐级申报、两级审批”的管理体制。运钞车是指专用于运送钞币、贵金属、有价单证和重要空白凭证的车辆。财会部门是汽车编制、配置、分配、处置和账务处理等工作的主管部门。行政和后勤部门负责本级行车辆的使用、管理、维修、保养，并根据车辆报废、需求情况，向同级财会部门提出配置计划。

县级支行原则上不配备领导工作用车。各项存款在20-50亿元的行可配备1辆；存款在50-100亿元的行可配备2辆；存款在100亿元以上的行可配备3辆。

业务用车配备基数为2辆。各项存款在20-50亿元的行可增加1辆；50-100亿元的行可增加2辆；100亿元以上的行可增加4辆。

专用运钞车原则上按城区营业网点平均每四至七个配备一辆，农村营业网点平均三到四个配备一辆，各县级支行的专用运输车最多不允超过三辆。

运钞车不得改变用途，必须专车专用。为确保运钞安全，在运钞过程中不得搭载无关人员；不得随意改变行驶路线；不得将行驶路线、时间转告任何人；不得装载有碍钞币安全的物品；不得在运钞途中随意停留。确保运钞车的专用设备齐全、有效，专用密码不得转告他人。

陆祎上任这一年来，支行费用管理实现了两个确保。在费用管理上，逐级签订了费用管理责任状，实行了逐级拨付制、一支笔审批制、费用报帐制、行长负责制等。消化了历年费用欠账，当年实现费用无不合理挂帐。

回顾一年来的工作，既要看到已取得的成绩，更要清醒地看到由于历史的、体制的和政策性因素的影响，以及自身工作的不足，一些长期困扰支行的深层次矛盾还远没有根本解决。同时，由于支行内外部环境和条件的变化，又产生了许多新情况和新问题。最重要的是支行的财务基础薄弱，包袱沉重，隐藏着很大的财务风险。业务发展需求与有限财务资源之间、工资性费用与业务性费用之间结构性矛盾仍然突出，保障业务经营所需的财务资源相对不足。固定资产结构不合理，闲置资产处置难与业务发展需要增加固定资产投入的矛盾突出，优化配置的任务重、难度大。

国家正逐步加大对金融业的监管力度，两部银行法的修订和监管法的出台，对支行依法经营提出了许多新的更高要求。如果不认清形势，抓住机遇，苦练内功，加快发展，在激烈的同业竞争中就将落伍，生存空间将逐渐缩小，发展资源将逐渐萎缩。形势逼人，时不我待。支行要在竞争中立于不败之地，全员思想必须适应这种变化，从上到下紧急行动起来，站在事关全行生存发展的高度强化竞争意识，迎接挑战，以只争朝夕的精神开拓进取，加快发展。

从支行经营情况看，借入资金多、不良贷款多、亏损多和非生息资金占用多等问题非常突出。面对这样的严峻形势，如果不能在较短时间内扭亏为盈，不仅会制约支行自身生存和发展，影响员工切身利益，同时还要扯上级行后腿，给大谷银行推进综合改革带来障碍。

理清工作思路，明确任务目标，以扭亏为盈为主线，优化财务资源配置，规范遵章守纪行为，全面提高收入水平，努力提升行业竞争力和盈利能力。

开源节流！

怎么能让固定资产使用效益充分显现呢？分析百府市金融市场现状，从同业机构网点情况看，开展代寄代押工作有一定的优势，春天银行、夏天银行、粮食银行存在的共性问题是人员不足，相对网点较少，自己守押同样要配备一套专职人员，工作量不够，车辆闲置，人员闲置时间长，费用支出相对较大，浪费资源。一些个体金店安全设施不达标，自己保管风险性较大，而且浪费精力。从地方公安部门现实情况看暂时没有能力成立押运公司。这些，都给代寄代押提供了客观条件。

从自身条件分析，大谷银行百府市支行保卫部门有足够的人力资源，而且具有代寄代押工作标准化安全设施和足够运钞车辆。几经撤并后全辖9个网点，而且8个网点在县城内，有能力承担起同业代寄代押工作。全面推进保卫产业化经营提上日程。

支行制定详实代寄代押方案请示六合市行。

业务拓展。与同业机构本着“精诚合作、真诚服务”的原则进行磋商，在收取费用上按地方押运公司执行标准，寄库把同业主体机构作为一个网点每年3万元，押运按营业网点计算每个网点每年3.6万元，上门收款按出车次数计算每次70元，同业主体机构代寄保险费每年2万元，为尽快达成协议，在双方有诚意的情况下适当做出了让步。在协议中明确双方责任并制定具体操作规程。

安全管理。在代寄代押运行前对全体押运人员集中进行培训，到网点进行演练5次。在运作过程中除严格执行大谷银行总行的押运操作规程和同业代寄代押操作规程外，为进一步保证安全，明确双方责任，采取了“二本”、“一证”、“一卡”措施。“二本”，在双方办理交接时一律实行二本登记，甲乙双方互相签字，互相制约；“一证”，甲乙双方相关人员一律佩带统一标识的押运证和业务专用证；“一卡”，甲乙双方相关人员互相预留一张识别卡，如有人员变动提前通知并制作识别卡。

人员、车辆管理。大谷银行百府市支行自身和同业代押共计40个网点，分部面较宽，工作量较大，为了不影响双方业务开展，在人员车辆上实行集中管理，统一调度，平时两套专职人员既有明确分工，必要时灵活调度。运作前与人民银行进行了沟通、报备，大谷银行百府市支行每套专职押运人员都可为所有被代理机构出库缴款。

经过六合市行批复同意、报备百府市人民银行、银监办，大谷银行百府市支行正式开展同业代寄代押业务。同业代寄代押工作，增加中间业务收入，积极拓宽增收渠道，全年可创收32.72万元，其中：粮食银行6万元，夏天银行6万元，春天银行20万元，金店0.72万元，为保卫部门生存与发展开辟了一条新路子，同时也为保卫部门实行产业化管理奠定了坚实基础。

在代寄代押工作开展过程中，支行及时总结经验，完善制度，提高安全保障。保卫部门实行产业化管理，保卫部具有双重职能，既要负责全行的安全保卫的自律监管和案件防范工作，同时还要抓好队伍建设，建立健全各项规章制度，经常性开展学习，转变员工的思想观念，增强服务意识，搞好客户维护。

保卫部实行产业化管理，工资继续实行岗位工资制，同时实行考核分配制，工资分配按“责、勤、绩”进行考核分配，对于不认真履行岗位职责，执行制度不严，出勤率不够，服务质量低的，实行倒扣工资制度，对于年度工作成绩较为突出的给适当奖励，拓展新的代寄代押业务的按创利额的一定比例配备营销费用。

保卫部门实行产业化管理有账可算，代寄代押全年可创效32.72万元，保卫部11名员工全年工资支出16.1万元；车辆维修保养4.5万元，车辆保险、养路费2.5万元；燃料及其它支出5.5万元，每年共计支出27.1万元。

百府市支行保卫产业化经营探索，提高固定资产投入产出效益，增强县支行的综合竞争力，在三才省行引起热议。