第444章麦道股东的决定（第一更）

第444章麦道股东的决定（第一更）

“是一件比较麻烦的事情。”

“主要是李松有能力制造飞机，不然的话，我们也不至于这么被动。”麦道的股东有些无奈的开口说道。

以前麦道公司跟其他公司谈判，就是一副爱买不买，不买拉倒的架势，而且还要提前付款，排队等。

自从79年被阿美航空管理局禁飞，又被不良媒体冠以空难之王的名号，整个世界都变了。

“最让我难受的是，明明知道对方以后是竞争对手，咱们还要笑着做生意。”有人又说道。

“错了，李松说的对，我们的最大竞争对手是波音，看看波音公司最近这两年的订单，特别是737的订单，比我们的md80多太多了。”

“都是该死的金融危机……。”

“不得不承认，波音737的确比我们的md80舒适度要高，我自己都不乘坐md80。”

“2000万的价格实在是太低了，本来我们报价3000万美金一架就足够低了。”

“现在还要在这基础上几乎腰斩三分之一的价格。”

“关键还有技术授权……。”

“一架少1000万美金，30架就是3亿美金。”

麦道副总裁看到这些股东议论纷纷，心里也有些紧张，要是这些该死的股东不答应，这次交易岂不是就亏了。

“诸位，我想提醒一点的是，股价，我们的股价上涨了，诸位的身家增加了多少？”副总裁喝了一口咖啡，然后提醒。

“李松这个人的影响力怎么样，我想就不需要我说了，一旦他对我们不满意，那么后果会很严重的，一旦股价下跌，诸位的身家……。”副总裁说道。

这些股东的身家，完全就是看股市。

而且这些股东都会拿股份做一些金融投资，股价越高，那么股东就能从银行抵押拿出更多的钱。

麦道后来被波音收购，股东其实赚了，因为两家合一家，直接垄断全球。

当然麦道后来被收购，主要是实在是混不下去了，后续推出的飞机实在是太烂。

所以干脆加入波音，虽然股份被稀释了，但是股价更高了。

股东拿股份做金融，其实也是在避险，一旦公司出问题破产，跟自己个人没关系。

银行抵押的是股份。

有人说，岂不是银行亏了？

当然不会，银行会把这些抵押的股权进行评估，然后打包成各种风险等级的基金。

银行早就把手续费赚了，至于说别人抵押还不了钱，那也是那些购买基金的亏。

阿美后面的次贷危机，阿美自己损失不大，损失的是欧洲人，因为这些贷款打包的基金都卖给了欧洲，当然还有一部分世界其他国家的大聪明。

次贷危机，其实就是有计划，有目的收割世界的财富。

当然美债也是一样。

“长安201的性能诸位也看到了，不知道诸位先生相信不相信东方奇迹，但是大家可以看一组数字，李松名下的宝马摩托车的出口增长率，从开始一个月五千辆，激增到现在20万辆，”

“从去年十一月到现在，才一年时间。”

“还有宝马汽车的出口增长率……。”

“诸位，你们觉得长安201这架飞机的交付增长率会是什么样的？”

“我以及我们全体高管的建议是，尽快处理掉车间里面的不良资产，引进新的飞机技术，抢占市场。”

“我们有成熟的产业链，有成熟的供应链，还有成熟的客户。”

“我们多等待一天，那么这些不良资产带来的损失就越大。”

“至于技术授权的问题，我们觉得也不是问题，反正我们不会生产dc10飞机了。”副总裁开口说道。

“而且诸位别忘了，除开我们西方，肥熊也有飞机，我想只要东方愿意美元付款，那么肥熊一定会降低价格。”

“另外还有可靠消息，波音公司正在组建团队前往东方……。”副总裁开口说道。

“我同意！”

“我也同意，不过好消息不能一次放出来。”这些股东听完了这一番话，衡量了一下，然后都同意了。

因为这些股东怕股票跌，这些股东低价吸纳了很多的股票，现在要是暴跌了，亏的可是自己。

当然这些股东不会自己炒股的，那样是违法的。

但是有的是其他手段，而且麦道背后还有一帮人，也从股票上涨里面获益。

这个时候阿美的政客还要脸，不会亲自下场画k线图。

后面某个政客，直接拿笔画k线图，让全世界的人看清楚了，所谓的西方经济是怎么一回事。

特别是某些黄皮白心把西方经济学奉为经典的专家，更是被当头一棒。

“诸位先生，有关图纸的提议，我觉得可以与李松先生做一个对赌协议，毕竟一亿美金的价格实在是太高了。”副总裁又开口说道。

副总裁这样说，一方面的确是有些高，请人设计也要不了这么多，当然请人设计需要时间，这个是现成的。

另外一方面副总裁就是要财报好看，现在拿出一亿美金，与后面再拿出一亿美金。    不一样，因为副总裁也不知道自己能做多久。