第106章：分润
任书记问：“一共多少钱？全吃下来是不是还能再优惠点？”
“全部么？”
林冠华苦笑，“1400余条，275万载重吨，目前折后总价1.87亿，美国人当初花了至少40亿美元才造出来！能不能再打折要看沟通。我个人感觉抹零到1.8亿问题不大，把贷款利率弄低些或许更有利。
“哎呦，200多方吨呐！”朱老总也惊呆了，“咱们国家有没有50万吨？我指商船部分，不算军舰。”
“有了，去年年底海运商船商总吨位是32万吨，今年前几个月又增加了至少20万吨，但75万吨肯定没到。”
聂总长道：“先不说这1400条船怎么从美国开到这，就算是飞过来送给我们，一下子也没那么多人能驾驭啊。”
“总长，世界第一大海车都搞不来这么多船，你让美国人怎么搞？”
“哪有第一大，第三都很勉强。”
聂总长笑道，“听稼祥同志说，苏联制定了非常庞大的造船计划，6年内要完成，包括6—8艘3万吨级的航空母舰，30来艘1万多吨的巡洋舰，上百艘驱逐舰之类，合计有70—75万吨新增军舰吨位，造完后就该是他们第二大或第三大了。
林冠华乐了：“现在我们真是第一大，当然，是人数，不是吨位。
这次船厂验收回来，萧司令说，海军实有人员编制已突破41万啦，我留意了下美国海军，人员只有34万出头，英国海军不到20万，苏联海军人数现在也就30多万……”
二战后美国一路裁军，海军人数到1948年年底已跌破40万，这两年因拨款不足，人数继续减少，进一步削减到不满35万。
不光海军人员削减，陆军也大规模削减1948财政年度，陆军系统估计需要7.5亿美元来购置基本弹药、装备，储存和分配军备物资，维持后备工厂和军火库，以及作为训练、研究和培养经费。
财政局把数字削减到2.75亿美元，国会最后拨款数压到2.45532亿美元。
1949年底，因预算不足，陆军参谋长科林斯上将决定把师的数字由10个减到9个，由远东部队承担该削减。
麦克阿瑟对此坚决反对。经斡旋后才勉强达成折中：陆军部同意保持10个师建制。但兵力和预算必须削减，麦克阿瑟统御的远东部队由12万下降到10.85万。
远东各步兵师用坦克连代替原来的坦克营，用防空连代替原来的防空营。每个步兵团都缺少坦克连，缺少一个步兵营，每个师炮兵营都缺少一个连。
虽然麦克阿瑟尽量保持有四个师的第8集团军，但不得不削减集团军司令部和特种部队（炮兵、工程兵等）。
第8集团军后勤部砍得最凶，只剩下很少的职业军官和文职人员，日常工作由15万日本人承担，因为一个美国大兵的薪资可给6个日本人发钱，还能确保上上下下的军头拿得更多。
1950年底，远东美军跌到不足10.4万，整个第八集团军实际在编人数只有4.4万人，战斗人员仅2.4万。
所以美国才不同意常凯申保留4个师、3万陆军的想法，我堂堂大美利坚远东全局不过10万出头，你区区琉球居然想要3万陆军？
为弥补军费不足，陆军拼命出售军备，韩国拿到了6个师的装备；法国拿到4个；1948年茉莉芬事件后，印尼右派镇压共产党，美方觉得有扶持价值，给了部分武器。
这都是算钱的，账全部记在预算中，后续再腾挪转移。
谢尔曼打算出清这么多装备，在内部也经过了评估并获得确认，并不是他一个人就可做出如此重大的决定。卖出这些没用装备收入的款项，也安排了去处。
麦克唐纳公司的F2—H喷气舰载机，订单量增加145架，每架18.4万。
格鲁曼的F9F订单再增加120架，但不是普通的早期版本，要求转向高速侦察机与超音速战斗机，既然是高性能喷气机，那价格肯定水涨船高，每架26.2方。
光这两笔订单就占用近6000万美元，加上配套设备、教练机等，没有8000万掌不下来。
谢尔曼的决策得到海军一致赞同，向法国移交4艘独立级航母时，海军顺带出清了近150架飞机，该缺口肯定要弥补，不用先进喷气战斗机难道还用老一套的F4U和F6F？
如果F2/H与F9F都装备成功，美国海军将是全球第一支全喷气化舰载机海军。
因自研空射火箭获得成功，海军订购了200枚，成本18万/枚，需花费3600万美元；相比之下，中国长剑—1的成本是12万人民币，相当于4.8万美元。
当然，美方肯定看不上长剑—1，因为他们配备了主动雷达，专用军工版高性能不锈钢与精密加工技术，哪是中国这些粗制滥造产品能比得上的？
中方心服口服，毕竟新中国不锈钢刚刚在太钢研发成功没多久，不管好坏都给长剑—1用了，性能不稳定完全正常，又不影响使用！
既然中方有火箭，那美国肯定也要配备电子干扰并给大型军舰安装，价格不贵，每套十多万美元，大大小小几百艘军舰都要装，现在国会又不肯给钱，要保证技术优势与高贵的海军将士生命安全钱可不能省，不卖旧货又去哪搞钱？
这些剩余船只积压不是一天两天，一年两年了，压在海军手里少则6年，多则甚至有8年了，在可预见的将来，海军不会有足够人去操作这些船，再不出清，将来真就会变成一堆废铁。
方方面面的军工体关系都维持住了，各层级军头也都拿到了好处，也不用看国会和总统的脸色，充分发扬了美利坚“民主、自由、科学”的决策优势，是集体智慧的结晶，是全军共识。
谢尔曼上将高瞻远瞩、立足未来、体恤基层、爱护官兵，这个决策充分体现了他“既不突破预算，不给国家增加负担，又保持高水平建军“的原则性和灵活性，这样的人不当海军作战部长，你们还想拥护谁当海军一把手？
就是金上将这样已退下去、在海军享有崇高威望的老同志，也全力支持谢尔曼上将大胆工作的！
少奇同志好奇道：“如果卖这么便宜，美国国内其他航运公司不会抢么？要是都卖给美泰，邑不是很容易露馅？”
“问题就在这，倒不是便宜，而是这些大部分都是军舰，要民用必须进行改造、重组，美国船厂有这个技术实力，但改造需要花费的金额可能超过船只本身……”
林冠华解释道，“LST才卖不到2000美元，但把船送进船厂，随便派个工程师研究一下，那就是500刀起步，对美国航运公司来说并不划算。”
对中国来说，越是原汁原味的美国军舰越好，最好啥也别动就原封不动给我；对美国航运公司就不一样，原始风貌没法用。以前海军为了好卖，还内部花点钱先包装下，谢尔曼这么搞，指向性味道其实很明确，我就不改装了，你们自己搞，便宜点卖完拉倒。
中国买来也不能都当军舰用，还得熟悉，承担海上巡逻任务还差不多，另有部分将来改当商船，自己改造就行。
虽然中国技术差一点，但劳动力成本比美国低得多，偏偏材料又比美国贵，拆船拆解下来的东西当废品卖，居然还够得上大部分劳动力成本。这和后世拆船都在东亚国家开展完全一样，便宜啊！
“要充分考虑美国海员成本高企的因素，同样是运货，他们更偏重于万吨级甚至2万吨的大船，那样整条船可能也就需要30—40个人，而用一条2000吨的小船，依然要配这么多人，从经济性角度来看完全不划算。
陈大掌柜道，“我们也打听过正经大吨位民用船，那价格就比较高了。另外美国现在还慢慢开始集装箱化，但我们的码头、港口、作业习惯根本到不了这一步，要实现集装箱化还早，旧船对我们还是很有用的。
去年买了一堆船，当时躺着也没人开，今年都慢慢折腾起来了，这次往万生群岛运输就都派上了用场。
再买一堆囤积起来，没准下一步也有人开。以后渔政、海事、海关、水警都可以用，不能全靠海军。”
主席狠狠地把烟头掐灭在烟灰缸里；“你们好好评下，如果真能搞贷款，吃了就吃了，不要瞻前顾后。以后怎么处理，看时机再说。能用就自己用，陈云刚才说的不错，海军有海军的任务，其他海上任务也要陆续完善起来，也要有船，美国不也有海岸警卫队么？
如果其他美国货也这么便宜，再给20个陆车师装备我也要！虱多不痒、债多不愁！”
总理问：“现在朝鲜情况怎么样了？会不会提前打起来？这因素很重要。”