第4章：绞杀战

“汤米！”

“What？”

面对同伴的招呼，汤米揉了揉睡眼慢松的眼晴，显然还没完全睡醒。

其实也不能怪他状态不济。

咋天B—29轰炸机攻击失败后，好几架支撑不住的轰炸机挣扎着往咸兴机场降落，汤米觉得他们也莫名其妙：你往平壤降落就好了嘛，往咸兴来干嘛？

后来才明白，脱离防空圈后，这几架B—29机组昏头昏脑，感觉根本到不了横田才挑机场就近降落，等他们寻找迫降机场时，咸兴成为了备选。

总算咸兴机场当初被人民军用于培训Mig—15机组，有较长的跑道，勉强能应付硕大的B—29降落，即便这样，破损飞机真正落地时也冲出跑道到最前面的泥地中了。

他和同伴费了好大力气才把机组全部解救出来，又想方设法把2架B—29搞走安置好，前前后后折腾到晚上8点多。

精疲力尽地回去休息，12点又收到紧急通知：明天一早出动机群去空袭并支援地面部队，地勤5点钟必须到岗。

他恨恨地骂了一句却无力反抗，只能拖着疲惫不堪的身体继续躺下，4点半起床时，他感觉整个人脑瓜子都是的。

虽然朝鲜当初在平壤—元山一线以北部署了75个不同规格的军用机场，且很多都支持喷气机起降，但在联军猛烈攻击下，这70多个机场要么被毁于空袭，要么尚未被占领而无法使用，要么因交通不便而被美军放弃。

真正在这条线以北，可供美军就近支援使用的只有23个机场，平壤和元山是其中最大宗。

这也是为什么B—29们去空袭水坝，不是就近调集护航战斗机，而要从汉城、大邱、大田、江陵、东海等机场调用飞机的缘故。

现在正是咸兴机场地勤分外忙碌的时刻。

“跑！”

同伴话音刚落，凄厉的警报声已响了起来同伴只来得及吐出一个词便发疯般跑开去，汤米虽然脑瓜子还处于秀逗状态，但两条腿不赖，条件反射般地跟着跑，咸兴机场原有雷达站都是苏式的，毁损于美军炸弹后，美国人压根懒得修复，直接把自己的家伙搬上来。

恢复指挥容易，部署雷达就比较费力，毕竟美军占领也没多少天，到今天都还未完全装好，所以机场暂时没有雷达预警，只有简单的听音器和观察哨。

般说来这没什么大不了，北朝鲜空军力量早就被摧毁了，想找一架朝鲜Mig—15比找一只老鹰难多了，故长剑—2没捕捉到任何雷达信号，只顺着塔台的无线电而来，那会塔台正在有条不紊给东京发报呢。

20多公里距离，对纯粹固体火箭发动机推进的长剑—2而言，不过短短45秒，当瞭望哨看到那不对劲的场面，当机场地勤听到那标志性的呼啸声后，导弹已近在眼前。

“轰轰轰轰！”

4发导弹结结实实砸了下去，2枚命中塔台，2枚在附近爆炸。

还没等众人回过神来，又30多枚导弹铺天盖地砸下来，跑道、机库、飞机、燃料包括防空阵地全部被覆盖在里面，刚挂载上去的弹药，整装待发的燃料全都变成最好的殉爆品，“轰隆隆！”

汤米只感觉背后一阵又一阵爆炸发生，气浪一股接一股扑过来，让他跟跟跑跑直接栽倒在地。

没等他挣扎着爬起身来，”啪嗒”一下，一样东西越过头顶掉在旁边，用余光扫了眼，汤米瞬间如杀猪般地尖叫起来：那是一支人手，上面血淋淋滴着鲜血，跑！

2分钟后，24架喷火飞抵机场上空，用20mm西斯帕诺机炮低空扫射，把所有还敢调集高射炮或飞机反击的人员全撕扯成碎片。

二战常规空袭套路都是轰炸机先行突击机场，调用战斗机突击的做法不能说没有，但不常用，毕竟效果不好。

时代显然变了，中国掌握了火箭这种核心科技，不用又慢又笨的轰炸机打头阵，直接用战斗机携带火箭，展开饱和攻击。

无论喷火、P—63还是La—9都具备携带长剑—2的能力。毕竟，这时代螺旋桨战斗机的机翼如果连2枚250公斤火箭都承受不住，会被人极大笑。

这也是林冠华经常和军委反馈导弹产能不足、生产太慢的原因，要给这么多螺旋桨飞机配置空射火箭，动以万来衡量，产能充足才怪！

军委最初讨论先订购1万枚，林副主任大笔一挥，在后面加了个0，直接变成10万。

工厂三班倒后，产量快速提升，成本不断压低。

一枚配置被动无线电/辐射导引头、搭载固体火箭发动机的长剑—2导弹，目前价格已压到不足2000元人民币了，非常亲民，10万枚全生产也不过2亿人民币。

比常规炸弹当然贵不少，但训练难度大大降低，只要能把飞机飞到目标附近，傻瓜式按几个按钮后，剩下啥都不用管，导弹自己会完成作业。

按标准流程培训能空战、能对地扫射、能精准轰炸、能完整操作雷达的飞行员需要太长时间，新中国既没那么多时间，又需这么多飞行员，只能删减必要科目。

4项高阶培训中，雷达科目基本没有，精准轰炸最不重要，对地扫射其次，最重视的还是空战。

挂载被动辐射/无线电火箭后，一票老式螺旋飞机重新焕发青春，一旦发射完火箭瞬间恢复为前线战斗机，丝毫不受任何影响。

其实当初导弹设计院专家认为这种制导火箭不够精准，落地圆概率偏差太大，得进一步改进导引头，目前更像是半成品。

林冠华哈哈大笑：要的就是偏差率大。不大的话，打雷达站、打塔台就真只能打这些地方而没法对旁边进行散布攻击。

就像现在空袭用的长剑—2都奔塔台去，实际因存在概率偏差，会在各种各样意想不到的地方爆炸。

螺旋桨飞机大概率打不过喷气机，但加挂空空导弹的螺旋桨飞机和没有空空导弹的喷气机开片，鹿死谁手可不好说。

类似咸兴机场的场面，此时在朝鲜北部大规模上演，沃克、阿尔蒙德催促的空袭作战，此时反而成了美空军的催命符。

要不是地勤巴结地把飞机拉出来，把油弹准备好，志愿军突袭时成功率可能还没那么显著。就像南云忠一不瞎折腾鱼雷和炸弹换用，联合舰队在中途岛未必会输得那么惨。

当志愿军空军对敌军前进机场猛烈空袭时，大邱、大由一线的美军机场立即出动喷气机拦截进攻，第一波次投入进攻的就包括32架F—86和18架F—84。

他们很快遭到云层之上的J—1和J—2们的拦截。

美国人一度以为对面是Mig—15或比斯，两三个照面后就知道不是。

虽然和米格机长得非常像，但动作更趋灵活，火力持续性比Mig—15要猛得多，4门20mm转膛机炮喷射而出的火力，根本不是12.7老干妈可相提并论的。

F—86命中对手几发机枪弹无关痛痒，但只要被对面的20mm薄壳弹命中，直接就炸出一个大窟，吃到3—4发后就得坠毁。

佩刀老鸟们发现，对方技术很娴熟，一般假动作根本骗不了对手，尤其对面速度更快、半径更小、滚转速度更迅猛时，你无论做什么假动作都是错的。论做假动作，200个击落战果的德三王牌不比你们强悍？

美空军急得在电台里哇哇乱叫，回击他们往往是有力的一击。

甚至有几架F—84见势头不妙想直接俯冲跑路时，被马力开到最大的J—2直接用瞬间超音速追上，几发点射下去，这些油挑子便化为一团火球坠毁。