第74章：焦点（1）

一架B-50从空中掠过，6架B-50\B-29在周围伴飞，承担观测任务。

很快，从腹部滚落下来一颗黑乎乎的东西，飞速往地面飞扑而去，直到引发壮观的

蘑菇云。

原子弹虽已试爆成功，但地面固定爆炸模式，只能说明从技术上掌握了原理，而不

能称之为拥有核攻击能力，还得指望空投。

投原子弹，精准是第一位，必须距靶心100米以内。

从万米高空看去，原子弹靶标小如硬币，天上差之毫厘，地下失之千里。

为达到百米目标，空军抽调精兵强将，机组成员枕戈待旦，夜以继日、废寝忘食地

进行训练。

早在原子弹核原料还没到位前，空军已大规模训练B-50并进行投弹试验了，包括美

国常用的诺顿瞄准器和弹道计算机也实现了充分掌握。

8月末，不但轰炸技术掌握到位，原子弹又组装了几颗，可供正式实战。

试爆后，根据地面雷达测定，此次原子弹爆炸时距靶心仅40米，圆满达成目标。

此刻美国空投技术是当之无愧的世界第一，中国远远不如，但与苏联差距却极大缩

小了。

苏联能投放原子弹的轰炸机暂时只有两种，一是Tu-4，其性能逊色于中国手头拥有

的B-50；

另一种是伊尔-28，虽然突防速度更快，奈何实在腿短，只有区区2000多公里航

程，根本无法承担纵深打击任务。

考虑到与美国的重大差距，苏联整体上十分焦虑，一直大力加快发展能携带核武器

的轰炸机，同期推进的有米亚-4、Tu-95、Tu-16等多款轰炸机。

中国毫不例外，林冠华敲定的H-3轰炸机（EF-132中国重置，借鉴轰-6）也在前几

天进行了第二代原型机试飞。

与第一代原型机相比，最大区别是更换了发动机，从4台蓝宝石涡喷改为2台三角章

重型涡喷（根据音译可叫吉伦涡喷）。

相对Tu-16上使用的米库林RD-3涡喷，三角章性能大幅度领先。

以直径论，RD-3为140厘米，而三角章只有118厘米；

以推力论，RD-3最开始只有85.3KN，改进后的RD-3M也就是95KN，三角章上来就是

90KN，改进后最高可达120KN；

以重量论，RD-3带加力燃烧室为3.1吨，三角章不到2.6吨；

以油耗论，RD-3耗油极大，人称油老虎，三角章同功率油耗只有RD-3的84%。

更要命的是，RD-3首翻期寿命只有300小时，而三角章轻轻松松就能突破1000小时。

RD-3唯一有少许优势的是高空性能，三角章在打开加力后还存在不稳定现象，但这

件事本身可以在不断改进中予以克服。

历史上，英国人把三角章（拆除加力燃烧室，重量1.94吨）搭配给战斗机使用，那

就显得十分笨重；

搭配给轰炸机使用，又因为有奥林匹斯涡喷，造成两边都不落好，结果三角章草草

发展几年，最后直接被干废。

开发三角章的德哈维兰公司在付出巨量研发成本后只收获了个寂寞，最后不得不被

罗罗兼并。

林冠华将其嫁接到H-3后，三角章终于找到用武之地，当天试飞获得了让林冠华不

敢相信的数据：最大航速M0.88，最大航程8000公里，当携带3吨载重时，最大航程

可达6800公里。

这数据完全超越预期，也超过了Tu-16正式服役后的前几个型号水平。

更关键的是，三角章还是中国投资的产品，知识产权、生产基地乃至全班开发人员

都在中国。历史上中国引入RD-3发动机仿制已是15年后的事了。

真到仿制成功要到70年代中期。

看完空军通报的数据，他甚至有点嘀咕：将来还给不给H-3换斯贝发动机呢？换的

话，是不是还保留4发配置？

不换的话，那斯贝路子该怎么走？怎么把知识产权给弄到手？