第102章：双线

说起这件事，陈大掌柜大笑不止。

中国采购团去美国买东西，那自然也会问美泰买船。

以前还遮遮掩掩，绕道好几手抹平账目，现在直接不装了，正儿八经交涉买船并递

交白宫审议。

这肯定能同意啊，轰炸机都卖了，区区快速运输船和油轮算什么？不卖旧的，哪来

钱搞新的？

和泰可是在日本开工了新油轮，基本都2-3万吨起步，经济性、适航性更好。

再说美泰和白宫、和军方是啥关系啊。

军方预算不足，美泰帮忙垫资；

军方剩余物资，美泰帮忙接盘；

军方急用物资，美泰加急配送；

军方项目基建，美泰保质保量。

别说杜鲁门连任中美泰鼎力相助，即便他不认识，军头们也得为蚁中将保驾护航。

再说美泰出售的东西确实不敏感，老老实实走流程和申请难道都通不过么？这不可

能！

至于美国海军，则兴高采烈地结束了战争，获得了胜利，拿到了国会拨款，可重新

下单造更好、更大的新船了么？

至于目前在地中海的军事运输任务，习惯上并不是美泰业务范围，是意大利、西班

牙、希腊等支援编队的任务，每笔业务都去抢挺招人嫌的。

更何况美泰其他业务都忙不过来呢。

至于远东，澳新本国也有大量货船、油轮，可让他们帮忙保障一二，不管够不够，

至少都不该指责美泰卖船。

毕竟谁都不是预测家，知道几个月后东南亚就会排华，中国就会大举南下，所有人

都觉得很正常，多余船只用不了卖个好价钱不香么？

美泰出售申请基本当天上去，第二天就获准，下周就可以拿到支票！

卖完后的美泰拿到了现金，中国拿到了船舶。

美泰董事会在7月份再次优渥分红，虽然没去年10亿特别分红那么多，但凭借大宗

贸易和北海道集运，依然足足派发了8亿现金。

中方凭借股份拿回了3亿多美元现金，剩余4亿多归华尔街各路豪杰。

这不就套现成功了么？

给各路豪杰是利益共同体分享，要不然哪有这么多人为美泰保驾护航？

双方再打配合，美泰去吃大量小麦多头仓位，欧洲投资基金建立投资仓位，一个猛

拉，一个借机套现，投机资金搞一波盈利后现金落袋为安。

美泰也不会吃亏，底仓是盈利的，高位接盘的部分大不了按价格交割实物。

中国再用代偿款去买美泰粮食，顺带再安排欧泰送往莫斯科。

这番操作后，美泰仓位全变了现，既赚了一大笔农产品底仓钱，又赚了物流费，顺

带还把所有物资重新换回联邦政府给予的美元。

中国先赚一波拉高的投机利益，再把美国代偿款去接拉高后的粮食，最后反手甩给

苏维埃换低价钢材……

所以林冠华说，有通道、有方法后赚4亿美元简单，去哪不能搞4亿？何必像苏联这

么麻烦？

要不是亲眼见识过全套操作，陈大掌柜真觉得这完全在瞎整！

赚到钱后，央行外汇储备有了绿油油的美元，然后可按1：4的配套比例增发红美元。

增发完后的绿钞消失了么？

当然不会，这些外汇除部分以现钞、现汇形式留在中国银行全球系统外，剩余全部

回流，换成美国国债再存入与中方有红美元发行协议的英法银行。

这难道不是精神分裂么？

自己花5-5.4个点发国债，转手又存3.25-3.5个点的美国国债，好不容易搞来的外

汇储备流失到英法那里去，还买美国国债。

其中大有讲究。