第223章：选择（3）

《时空电商：1949》帝国狂澜著3533字2023-08-1117:17:21

当苏共主席团正儿八经讨论借道伊朗案、兵出保加利亚案和黑海南岸登案时，林冠

华等人正在青岛方向视察新航母与飞机训练：G-4天鹰攻击者。

去年天鹰项目就已完成原型机生产并进行小范围测试，但当时还存在不少问题，要

求进一步改进再考虑上舰。

经过大约一年优化，天鹰们变得相对完善了，由英国参与的、耗时近3年的拳师号

改造也终于迎来新生，是故两者一起考察。

蒸汽弹射、光学助降系统、新型高射炮与雷达体系、海红旗-3防空体系在拳师号上

全部部署完毕，除了没斜角甲板，算是进化了一圈，也让中国造船业学习了一圈。

新入役的拳师号由此改名为庐山号。

斜角甲板这件事目前也在着手推进。

纽约、波士顿等造船厂去年把几套美国修改方案出售给中方后，国防科工委已聘请

美方派出指导专家，再结合英国专家和本土工程师动手对华山号（原菲律宾海号）

进行改造。

为降低改造难度，节约改造时间，本期改造只增加斜角甲板和光学助降系统，不安

排蒸汽弹射科目。

全面结合、最终改造模式留待下一艘航母再进行尝试。

天鹰与美国道格拉斯的A-4项目有异曲同工之妙，但很多细节截然不同：

A-4机炮为每侧的柯尔特20mm航炮，每门备弹100发，G-4为2门30mm转膛炮，单侧备

弹215发，火力更猛；

A-4在美国海军体系里负有携带核弹攻击任务，高度较高，留了足够的腹下净空，

中国不要求G-4携带核弹，相反为适应怨仇那坑爹的矮机库，高度尽可能降低，腹

下净空只能说刚刚好。

A-4作为攻击机，美国海军没考虑安装雷达，不具备全天候作战能力，鼻锥内都是

航电，G-4安装有火控雷达，且可挂载最新锐的PL-7空空导弹，中国版天鹰机鼻更

修长，看上去也更美观些。

发动机就更有趣，美国人本打算采用8000磅静态推力的莱特J65（西德利蓝宝石的

仿制品），但授权仿制过程中一直不太顺利，暂时只能用J47涡喷凑数搞验证。

中国用原版蓝宝石发动机，且是最新锐的Sa.9，和突抓鹰发动机体系一样，整体马

力强劲得多。

本来按英方预计，蓝宝石涡喷是胜利者战略轰炸机配套发动机，可惜胜利者虽然研

发已成功，但性能一直不出挑，牛牛建造数量少得可怜。

格罗斯特标枪也说使用蓝宝石型号，结果还没放量呢，标枪项目已直接被砍。

西德利公司庆幸在中国找到了买家，为突抓鹰研制和量产，中国陆续订购了500多

台蓝宝石；为天鹰研发和量产又加订了400台。

还用了不少蓝宝石涡喷试验、改进其他装备。

为讨好大客户，西德利透露了很多秘密，比如为什么莱特J65经常出事，就因为有

种被称为中线闭锁的毛病。

特殊气象条件下，发动机一旦吸入超冷水滴，将引发压气机壳体收缩，卡死压气机

叶片导致灾难性后果，要预防只能从两方面入手，一是适当做大壳体，但这样会带

来紧密性差，不够高效；二是强化壳体材料，防止变型收缩。

热胀冷缩是客观规律，要克服或者减缓客观规律非常困难，西德利能做到，但制造

出来的发动机将是天价。

最后厂家另辟蹊径，通过在压气机壳体内侧涂覆Rockside陶瓷耐磨涂层解决问题，

当叶片接触壳体时，叶尖会被陶瓷涂层磨损一些，消除卡死可能性。

涂层效果很好，只在摩擦发生时导致些推力损失，但不会故障，也不会诱发后续毛

病，万一涂层损耗较多，甚至可再喷涂一次。

这技术是后面才想到的，莱特引进授权在前，如果要的话，还得加钱。

关键是，同样不用涂层，英国原版蓝宝石就不容易出毛病，莱特仿制就容易犯，简

直气死人。