第83章:出色(18，2100票加更)
顺着引擎咆哮与播音员提示，众人目光很快抬头看向了空中。
最先登场的J-3/5战斗机，这两样各国都比较熟悉，也确定J-1/2彻底退出了现役，转手给了其他国家;
随后亮相的是J-6，作为已明确停产的机型，这次阅兵是J-6的告别演出，但在南亚依然还是抢手货，锡克、海得拉巴、孟加拉等好些国家都希望引入。
一方面体态轻盈，适应力强，非常适合各国实际需要;
另一方面也因为J-6的售价低廉、维护方便，圈内有口皆碑。
但对五强而言，随便看看就算数了。
随后出现的是比较新颖的J-7、J-8和J-9。
J-7是中法第二个合作产品，本质是幻影F-1常规布局版;
J-8是中英加合作产品，为防止国内干扰，阿芙罗公司甚至把研发机构都搬到了中国，美其名曰是加拿大分部，懂的都懂，阿芙罗先把本土公司转入加拿大再转到中国的。
J-9是美帝F-5的中国落地版，诺斯罗普公司准备在中国发展F-5E，J-9很快将升级换代，但五角大楼目前不清楚，或者说就算清楚也不介意。
不管怎么说，F-5总归是轻型机，这个亮相表明中国目前没有重型舰载机储备，考虑到牛牛也没有，美国人大胆推测中国暂时不会有。
至于没有的限制很好理解:中国航母太小了嘛，不利于F-4这种重型机使用。
菲克特勒和雷徳福彼此点点头，决定暂不对牛牛出口F-4，以防落入中国之手，将来怎么办就等下一步再说。
莫斯科大员们的脸色很不好看，从场面来看，中国下一代主力战斗机全是和欧美列强合作研发的，没苏维埃什么事。
反过来说，苏维埃也舍不得拿自己的经验和机型和中国分享。
相对于坦克，苏联在战斗机领域面临威胁更为巨大。
从土耳其战役实际经验来看，Mig-17/19毫无反手能力，强行开战，同数量下被吊打，交换比惨不忍睹。
Mig-21稍微好点，但处于显著弱势地位，无论发动机、航电、导弹等等，各领域都存在不足。
米高扬设计局迫于战争压力，通过搜罗击落的F-104、幻影III等战斗机残骸部件，推出全新的Mig-21/PF，获得了梦寐以求的全天候作战能力.
主要通过飞机头部加粗，头部进气道直径从690mm增至910mm。进气道中央锥体加大，内装PP-21雷达并换下了原来的测距器。
虽然苏联雷达与欧美间存在着相当大差距，但改进后作战效能同比依然提升了一大截。
类似情况也出现在J-5上，通过优化雷达和航电系统，使最新的J-5/F提高了战斗力并延长了服役年限，为J-7项目失败的可能锁定了下限。
即便J-7失败或难产，J-5/9还有一战之力，至于J-7成功就是另一个话题。
中国空军处于快速现代化的迭代过程中，所罗门绞杀战也损失了太多飞机，故新飞机不嫌多，能生产多少都装备，这也是为什么明明不打仗，军费却降不下来的根源所在。
林冠华认为，最不济过几年还可以对外输出，上约这么大盘子，每家买上12-16架就是非常庞大的市场。
法国人之所以渴望加入上约，并再次和中国合作研发新飞机，同样考虑到了这个积极因素。
在北约卖飞机，一要过美帝关、二要过牛牛关，虽然利润高点，但生意不好做。
不像在上约，不管J-3/7，只要造出来，价格合适，肯定会有人要。
如果说Mig-21尚有一战之力，那么苏9/11的运用显然不太成功，这两飞机本来的定位是高空截杀，对付美帝重型轰炸机投放核武器的。
结果倒好，土耳其战场上因战斗机不足，Mig-17/19被人杀得落花流水，苏9/11硬着头皮拉出去搞常规空战，结果动不动就遇到F-104。
虽然F-104机动性不高，但比苏9/11强出一筹，而论高空高速呢，苏9/11又干不过F-104.
等于人家优点比自己突出，缺点比自己隐蔽，导弹和航电还比苏联好，浑身上下被美国人吃得死死地。
美国人推销F-104最喜欢说战功累累，也不能说吹牛，战功里有一大把是苏9/11送的人头。
因F-104忙着对付高空的苏9/11，来低空执行对地攻击任务不多，无谓损失减少了些，看上去确实挺像那么回事。
F-4已造了出来，海军问空军要不要，要的话咱们一起下单，摊销成本。
李梅一脸傲娇，海军飞机你们自己留着用吧，我们用F-104!
因为空军不要海军F-4，海军出于回敬，也不要空军主导的F-111。
空军下一步是F-104+F-111的组合;海军则是F4+A-6的组合，不过海军感到全是重型机有点吃不消，A-4相对来说有点过轻了，又搞了A-7项目，试图优化提升。
毕竟美国飞行员自己也说，中国G-4和A-4太像了，性能似乎接近，这种情况下，不可能占据技术优势。
没质量优势的玩意，美帝统统不甘心，嗷嗷叫着拨款搞新家伙。
压力顿时来到莫斯科一边，主席团敦促米高扬设计局赶紧把Mlig23拿出来，最好3年内能列装，这可让阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬愁坏了，好在哥哥米高扬毕竟是二把手，暗示尽管放手去搞，不要担心，一切有我。
压力全给米高扬设计局也不太好，苏霍伊也领到了新任务，研发新一代战斗机，并特意指出这次不要再机头进气，要改为两侧进气布局。
从型号发展轨迹而言，算历史上苏-15提前投入研发。
莫斯科在土耳其战役中居然要靠进口中国淘汰的美制喷气发动机来维持自身战斗机储备，甚至连处于试验中、根本不具备完整作战能力的雅克-28舰载机编队也被拉来空战，彻彻底底让人震碎了三观。
五强都知道这事，但出于各种各样的考虑不对外说，显示出颇为默契的一面，非常引人深思。
德、意也知道，同样保持缄默，只有日本人嘴巴最大，不解风情地非要到外面去传播，莫斯科对此恨得牙痒痒。
土耳其战役结束后，雅克设计局彻底退出前线战斗机争夺领域，转而设计一种更理想的常规舰载机，最起码雅克-28是款不成功的型号。
陆陆续续搞了2年，无论雅克-29还是雅克-30的成效始终不够显著，也难怪赫脱讽刺苏维埃航母时，葛罗米柯如此破防。
戈尔什科夫请求先从中国进口一批J-6/G-4应急，报告提交了上去，最终没下文。
J-6/G-4的样式太明显了，苏维埃航母如装备这家伙一定会被人知道，更何况主席团胃口又改了，当务之急不是航母，甚至也不是核潜艇，而是武库舰。